ОПИСАНИЕ
ЭБУ распределения питания (главный процессор гибридной системы) регистрирует неисправности в цепи сигнала о столкновении, передаваемого блоком управления системы SRS, и предупреждает об этом водителя.
| № DTC | Код INF | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| P3107 | 213 | Короткое замыкание на GND в цепи передачи данных |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ SRS)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Body Electrical / SRS Airbag / Trouble Codes.
Проверьте, выводятся ли коды DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выключите зажигание.
| B |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (ФОРМУ СИГНАЛА)
Включите питание (READY).
| *1 | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (блок управления системы SRS) |
Подсоедините осциллограф к контактам блока управления системы SRS, указанным в таблице ниже, и проверьте форму сигнала.
| Параметр / Устройство | Содержание |
|---|---|
| Контакт | F29-14 (GSW2) - F29-25 (E1) |
| Настройка оборудования | 5 В/дел., 500 мс/дел. |
| Режим | Питание включено (READY) |
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выключите питание.
| B |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here |
| А |
|
УДАЛИТЕ DTC
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
Выключите зажигание.
| ДАЛЕЕ |
|
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.
Проверьте, выводятся ли коды DTC.
| Результат | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||
Выключите питание.
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here |
| C |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей (см. стр. Click here).
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here |
| C |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
Отсоедините разъем F29 от блока управления системы SRS.
| *1 | Устройство с отсоединенным жгутом проводов (блок управления системы SRS) |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подсоедините разъем блока управления системы SRS.
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here |
| OK |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)
Отсоедините разъем F29 от блока управления системы SRS.
| *1 | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания) |
| *2 | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (блок управления системы SRS) |
Отсоедините разъем F97 от ЭБУ распределения питания.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подсоедините разъем блока управления системы SRS.
Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here |
| C |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here