СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0A38-257, P0A39-259

Код DTC Наименование DTC
P0A38-257 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
P0A39-259 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0A37-260 (стр. Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A38 257 Короткое замыкание на GND в цепи датчика температуры генератора

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания

  • Генератор гибридной системы в сборе (датчик температуры генератора)
P0A39 259 Обрыв или короткое замыкание на +B в цепи датчика температуры генератора

Tech Tips

Убедившись в том, что выводится код DTC P0A38-257 или P0A39-259, проверьте значение параметра "Motor Temp No2" в разделе ЭБУ распределения питания списка Data List с помощью портативного диагностического прибора.

Отображаемая температура Неисправность
-40°C (-40°F) Обрыв или короткое замыкание на +B
215°C (419°F) Короткое замыкание или короткое замыкание на GND

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01NL66E70

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините подключение разъемов ЭБУ распределения питания.

      A01NJQWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2 Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MOTOR TEMP NO2)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor Temp No2.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      -40°C (-40° F) А
      215°C (419° F) B
      Совпадает с фактической температурой C

    5. Выключите питание.


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА)


    1. A01NIQ6

      Отсоедините разъем датчика температуры генератора.

    2. A01NJQ3E01

      Соедините контакты 4 (GMT) и 9 (GMTG) разъема D45 датчика температуры генератора со стороны автомобиля.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor Temp No2.

    6. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Motor Temp No2

      Контакты GMT и GMTG соединены.

      Питание включено (IG)

      		 215°C (419°F)
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры генератора)

      Tech Tips

      Датчик температуры генератора не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить генератор гибридной системы в сборе.

    7. Выключите питание.

    8. Подсоедините разъем датчика температуры генератора.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. A01NMFME13
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Соедините контакты 26 (GMT) и 27 (GMTG) разъема A80 ЭБУ распределения питания.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor Temp No2.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Motor Temp No2

      Контакты GMT и GMTG соединены.

      Питание включено (IG)

      		 215°C (419°F)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    6. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)


    1. A01NIQ6

      Отсоедините разъем датчика температуры генератора.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor Temp No2.

    5. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      Motor Temp No2 Питание включено (IG) -40°C (-40°F)

      Tech Tips

      Датчик температуры генератора не поставляется отдельно. Если он нуждается в замене, следует заменить генератор гибридной системы в сборе.

    6. Выключите питание.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЕНЕРАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГЕНЕРАТОРА)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры генератора.

    2. Отсоедините разъем A80 от ЭБУ распределения питания.

    3. A01NM2JE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры генератора)
      *2

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D45-4 (GMT) - A80-26 (GMT) Питание выключено Менее 1 Ом
      D45-9 (GMTG) - A80-27 (GMTG) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      D45-4 (GMT) или A80-26 (GMT) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      D45-9 (GMTG) или A80-27 (GMTG) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    4. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    5. Подсоедините разъем датчика температуры генератора.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here