МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с пневматической подвеской).
Note
Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с системой навигации с жестким диском)
Note
После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, подождите в течение времени, указанного в следующей таблице.
| Технические характеристики | Время ожидания |
|---|---|
| без приемопередатчика системы обработки и передачи информации | 60 с |
| с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации | 120 с |
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)
Отверните 3 гайки и снимите переднюю крышку амортизатора.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить 2 задних фиксатора декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Note
Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов. (a) Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)
Снимите пробку радиатора.
| *1 | Пробка радиатора | *2 | Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1) |
| *3 | Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров) | *4 | Пробка сливного крана радиатора |
| *5 | Пробка крана для стравливания воздуха | - | - |
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
СНИМИТЕ УЗЕЛ РЕЗОНАТОРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
Открепите 3 зажима и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от резонатора воздухозаборника в сборе.
Выверните 2 болта и снимите резонатор воздухозаборника с инвертора-преобразователя в сборе.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от патрубок воздушного фильтра № 1.
Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СО ШЛАНГОМ В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.
Отсоедините питающий шланг паров топлива от 2 зажимов.
Отсоедините шланг вентиляции.
Ослабьте зажим шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.
Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр в сборе со шлангом.
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе и зажим жгута проводов.
Отсоедините питающий шланг паров топлива.
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.
Отсоедините 5 зажимов и снимите жгут проводов главной шины.
Отсоедините шланг вентиляции.
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.
Снимите уравнительный бачок на впуске воздуха и 3 прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором.
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (для ряда 2)
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с гидравлического клапана изменения фаз в сборе.
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (для ряда 1)
Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.
Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с гидравлического клапана изменения фаз в сборе.