СИСТЕМА SFI (для моделей без системы РОГ), Diagnostic DTC:P0031, P0032, P0051, P0052, P101D, P103D

Код DTC Наименование DTC
P0031 Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
P0032 Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
P0051 Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (ряд 2, датчик 1)
P0052 Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (ряд 2, датчик 1)
P101D Характеристики цепи подогревателя датчика A/F (заедание во включенном положении датчика 1 ряда 1)
P103D Характеристики цепи подогревателя датчика A/F (заедание во включенном положении датчика 2 ряда 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2195 (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • При регистрации любого из следующих кодов блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. В аварийном режиме ЕСМ выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси. Аварийный режим работы действует до тех пор, пока питание не будет выключено.

  • ECM регулирует величину тока через подогреватель с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции. Для управления цепью подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси используется реле со стороны цепи +B.

    A01NIOYE02
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0031

P0051

Ток подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1) менее 0,8 А

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв в цепи подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1)

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1)

  • Предохранитель A/F

  • Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе (реле A/F)

  • ECM

P0032

P0052

Сбой тока подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Короткое замыкание в цепи подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1)

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1)

  • Предохранитель A/F

  • Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе (реле A/F)

  • ECM

P101D

P103D

Ток подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, 2, датчик 1) превышает заданный уровень, когда подогреватель не работает

(логика диагностирования за 1 поездку)

 ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2195 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от трансмиссии.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • Изменяя объем впрыскиваемого топлива с помощью функции Control the Injection Volume (контроль объема впрыска) в режиме Active Test, проконтролируйте выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here). Если при выполнении активной диагностики выходное напряжение датчика не меняется (отклик почти отсутствует), датчик может быть неисправен.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)


    1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (+B ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)


    1. A01NNAGE27
      Обозначения на рисунке
      *1 Ряд 1
      *2 Ряд 2
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику состава топливовоздушной смеси)

      Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-2 (+B) - масса Питание включено (IG) 11 – 14 В
      D19-2 (+B) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-1 (HA1A) - D1-24 (HA1A) Всегда Менее 1 Ом
      D19-1 (HA2A) - D1-22 (HA2A) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-1 (HA1A) или D1-24 (HA1A) - масса Всегда 10 кОм или более
      D19-1 (HA2A) или D1-22 (HA2A) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Снимите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.

    3. Отсоедините разъем от блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-2 (+B) - 3C-2 (блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе) Всегда Менее 1 Ом
      D19-2 (+B) - 3C-2 (блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D20-2 (+B) или 3C-2 (блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе) - масса Всегда 10 кОм или более
      D19-2 (+B) или 3C-2 (блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе) - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем к блоку реле и распределительному блоку моторного отсека в сборе.

    6. Установите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.

    7. Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. A01NK0GE08
      Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку реле и распределительному блоку моторного отсека в сборе)

      Снимите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъем от блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3A-1 (блок реле и распределительный блок моторного отсека) - масса Всегда 11 - 14 В

    4. Подсоедините разъем к блоку реле и распределительному блоку моторного отсека в сборе.

    5. Установите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ – РЕЛЕ EFI MAIN)


    1. Снимите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъем от блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    3. Извлеките реле EFI MAIN из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3C-7 (блок реле и распределительный блок моторного отсека) - контакт 3 реле EFI MAIN Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3C-7 (блок реле и распределительный блок моторного отсека) или контакт 3 реле EFI MAIN - масса Всегда 10 кОм или более

    5. Установите реле EFI MAIN на место.

    6. Подсоедините разъем к блоку реле и распределительному блоку моторного отсека в сборе.

    7. Установите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ – РЕЛЕ EFI MAIN)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА – МАССА)


    1. Снимите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъем от блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3C-17 (распределительный блок моторного отсека в сборе) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Подсоедините разъем распределительного блока и блока реле моторного отсека в сборе.

    5. Установите блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ – МАССА)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ