СИСТЕМА SFI (для моделей с системой РОГ) Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для работы микропроцессора блок ECM постоянно потребляет напряжение питания 5 В, подающееся с аккумуляторной батареи на контакт +B (BATT). ECM также подает питание к датчикам через выходную цепь VC.

A01NN8VE06

При коротком замыкании цепи VC микропроцессор блока ECM и датчики, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия напряжения в цепи VC. При выполнении данных условий система не запускается и контрольная лампа MIL не включается даже в случае неисправности системы.

Tech Tips

При нормальных условиях контрольная лампа MIL включается на несколько секунд при включении зажигания (IG). При запуске двигателя контрольная лампа MIL выключается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01NKEFE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ MIL


    1. Убедитесь, что контрольная лампа неисправности (MIL) загорается при включении зажигания (IG).

      OK
      MIL загорается.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ПОРТАТИВНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ И ECM Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ ПОРТАТИВНЫМ ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ И ECM


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Проверьте состояние обмена данными между портативным диагностическим прибором и ЕСМ.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ЦЕПИ MIL Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)


    1. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    4. Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.


    B

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 1)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 1.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 1.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 1 Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 2)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 2.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 2.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 2 Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ MIL (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте контрольную лампу MIL.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    4. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01NLCTE06
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D1-118 (VCTA) или D28-5 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения дроссельной заслонки)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ECM)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 1 – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 1.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01NN69E07
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D22-3 (VC) или D1-78 (VCV1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (для датчика положения распредвала ряда 1)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 1.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 1 – ECM)

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 2 – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 2.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01NN69E08
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D23-3 (VC) или D1-79 (VCV2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (для датчика положения распредвала ряда 2)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем датчика положения распредвала ряда 2.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА РЯДА 2 – ECM)

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A01NKZLE04
      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D52-3 (VC) или D1-88 (VPIM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику абсолютного давления в коллекторе)

      		 *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

    4. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ – ECM)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here