СИСТЕМА ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Противообледенитель ветрового стекла не действует

ОПИСАНИЕ

Противообледенитель ветрового стекла можно включить с помощью выключателя противообледенителя при включенном зажигании (IG). Для моделей с многофункциональным дисплеем сигналы управления передаются в блок управления системой кондиционирования в сборе по шине CAN. В моделях без многофункционального дисплея сигналы управления передаются непосредственно с выключателя противообледенителя переднего стеклоочистителя в блок управления системой кондиционирования в сборе. Системой противообледенителя ветрового стекла управляет блок управления системой кондиционирования. При получении сигнала включения выключателя противообледенителя блок управления системой кондиционирования включает реле DEICER на 15 минут. Если блок управления системой кондиционирования получает сигнал выключения выключателя противообледенителя при включенном реле DEICER, он выключает реле.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019MNLE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (Battery Voltage Lo Record)


    1. Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание двигателя (IG).

    3. Включите программируемый диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      EMPS
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Voltage Lo Record Статистические данные о снижении напряжения аккумуляторной батареи / Мин.: 0 раз, макс.: 65535 раз 0-65535 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      0 (отсутствуют данные о произошедших событиях) А
      Не равно 0 (имеются данные о произошедших событиях)*1 B
      Не равно 0 (имеются данные о произошедших событиях)*2 C

      • *1: Для моделей с 2GR-FE

      • *2: Для моделей с 1AR-FE


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ" (для моделей с 2GR-FE) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ" (для моделей с 1AR-FE) Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ПЕРЕДНЕГО ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ)


    1. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора.

      Air Conditioner (Система кондиционирования)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Deicer Relay (Front) Реле противообледенителя ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Противообледенитель ветрового стекла работает. (для моделей без мультиинформационного дисплея) А
      Противообледенитель ветрового стекла работает. (для моделей с многофункциональным дисплеем) B
      Противообледенитель ветрового стекла не работает. C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ" Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ


    1. A019PFSE07
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя)

      Снимите выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F5-1 (IG) - F5-5 (ECU) Выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя включен Менее 1 Ом
      F5-1 (IG) - F5-5 (ECU) Противообледенитель переднего стеклоочистителя выключен 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем к выключателю противообледенителя переднего стеклоочистителя.

    2. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F51-18 (SW1) - масса Выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя включен 11–14 В
      F51-18 (SW1) - масса Противообледенитель переднего стеклоочистителя выключен Менее 1 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем выключателя противообледенителя переднего стеклоочистителя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F5-1 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ


    1. A019KTZE02

      Извлеките реле DEICER из узла блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакты 3 - 5 реле DEICER блока реле моторного отсека Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Контакты 3 - 5 реле DEICER блока реле моторного отсека Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ РЕЛЕ DEICER - МАССА)


    1. A019K1TE06
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к узлу блока реле моторного отсека)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 1 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      Контакт 1 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ РЕЛЕ DEICER - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A019NLVE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к узлу блока реле моторного отсека)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Отсоедините разъем F50 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле DEICER блока реле моторного отсека - F50-40 (FDEF) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Всегда 10 кОм или более
      F50-14 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A019OAOE26
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Подсоедините реле противообледенителя.

    2. Подсоедините разъем F50 блока управления системой кондиционирования.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F50-40 (FDEF) - F50-14 (GND) Выключатель противообледенителя включен Менее 1 В
      F50-40 (FDEF) - F50-14 (GND) Выключатель противообледенителя выключен 11–14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ РЕЛЕ DEICER - МАССА)


    1. A019K1TE07
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к узлу блока реле моторного отсека)

      Извлеките реле DEICER из узла блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле DEICER блока реле моторного отсека - масса Всегда 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ DEICER - ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА))


    1. A019OGPE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к узлу блока реле моторного отсека)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ветровому стеклу (нити противообледенителя ветрового стекла))

      Извлеките реле DEICER из узла блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A35 нити противообледенителя ветрового стекла.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле DEICER блока реле моторного отсека - A35-1 (B2) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле DEICER блока реле моторного отсека - A35-3 (B) Всегда Менее 1 Ом
      A35-1 (B2) - масса Всегда 10 кОм или более
      A35-3 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (НИТЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА) - МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A35-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО (НИТЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА) Click here