ХЛАДАГЕНТ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ОБЪЕМ ХЛАДАГЕНТА


    1. A019PGQ

      Проверьте состояние хладагента в смотровом окошке трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.


      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Параметр / Устройство Условие
        Дверь автомобиля полностью открыта
        Уставка температуры MAX COOL
        Скорость вентилятора HI (высокая)
        Система кондиционирования ON (ВКЛ)

      2. Сравните состояние в смотровом окошке с данными следующей таблицы.

        Параметр / Устройство Признак Количество хладагента Корректирующие действия
        1 Наличие пузырьков Недостаточно*

        1. Проверьте, нет ли утечек газа, и при необходимости устраните их

        2. Заправьте систему требуемым количеством хладагента
        2 Отсутствие пузырьков Отсутствует, недостаточно или чрезмерно См. ситуации № 3 и № 4
        3 Одинаковые температуры на впуске и выпуске компрессора Отсутствует или почти отсутствует

        1. Проверьте, нет ли утечек газа, и при необходимости устраните их

        2. Откачайте воздух из системы кондиционирования и заправьте ее требуемым количеством хладагента
        4 Существенная разница между температурами на впуске и выпуске компрессора Достаточно или чрезмерно См. ситуации № 5 и № 6
        5 Сразу же после выключения системы кондиционирования хладагент становится прозрачным Чрезмерно

        1. Восстановите хладагент

        2. Откачайте воздух из системы кондиционирования и заправьте ее требуемым количеством хладагента
        6 Сразу же после выключения системы кондиционирования хладагент вспенивается, а затем становится прозрачным Достаточно -

        *: Если охлаждение приемлемо, наличие пузырьков в смотровом окошке при температуре в салоне свыше 35°C (95°F) считается допустимым.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРИЧЕСКОГО КОЛЛЕКТОРА

    Tech Tips

    Здесь описывается метод, в котором для облегчения выявления неисправности используется манометрический коллектор.


    1. Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях:

      Условия испытания:


      • Переключатель переведен в положение RECIRC (рециркуляция), и температура воздуха на впуске составляет 30-35°C (86-95°F).

      • Частота вращения коленчатого вала двигателя – 1500 об/мин.

      • Переключатель скорости вентилятора – в положении "HI".

      • Шкала регулятора температуры – в положении "COOL" (ОХЛАЖДЕНИЕ).

      • Выключатель A/C установлен в положение ON (ВКЛ).

      • Двери полностью открыты.

      • Выключатель зажигания находится в положении, в котором разрешена работа компрессора системы кондиционирования.


      1. A019O1C

        Нормальное функционирование системы охлаждения

        Показания датчиков давления
        Часть системы Объем хладагента
        Низкого давления

        0,15 - 0,25 МПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 21 - 36 фунт на кв. дюйм)
        Высокого давления

        1,37-1,57 МПа (14-16 кгс/см2, 199-228 фунтов на кв. дюйм)

      2. Наличие влаги в системе охлаждения.

        A019OFKE28
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия
        Во время работы со стороны низкого давления иногда возникает разрежение, после чего давление вновь нормализуется

        • Влага в системе кондиционирования застывает в отверстии клапана компенсации расширения, вызывая временное прекращение циркуляции хладагента

        • После прекращения работы и повторного прогрева системы лед тает, и временно восстанавливается нормальное состояние

        • Осушитель системы кондиционирования (встроенный в бак конденсатора) находится в перенасыщенном состоянии

        • Влага в системе охлаждения застывает в отверстии клапана компенсации расширения и препятствует циркуляции хладагента

        1. Замените осушитель системы кондиционирования

        2. Удалите влагу из системы, несколько раз откачав воздух

        3. Подайте в систему требуемое количество нового хладагента

      3. Недостаточное охлаждение

        A019NFPE13
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия

        • Одновременное понижение давления со стороны высокого и со стороны низкого давления

        • Непрерывное наблюдение пузырьков в смотровом окошке

        • Недостаточная холодопроизводительность

        		 Утечка газа в системе охлаждения

        • Недостаточное количество хладагента

        • Утечка хладагента

        1. Проверьте, нет ли утечек газа, и при необходимости устраните их

        2. Подайте в систему требуемое количество нового хладагента

        3. Если измерительный прибор показывает давление, близкое к 0, после устранения утечки необходимо откачать воздух из системы

      4. Плохая циркуляция хладагента

        A019LNHE14
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия

        • Одновременное понижение давления со стороны высокого и со стороны низкого давления

        • Обледенение на трубопроводе между конденсатором и установкой кондиционирования

        		 Нарушение циркуляции хладагента вследствие скопления грязи внутри трубок сердцевины конденсатора Засорение приемника Замените конденсатор

      5. Нарушена циркуляция хладагента.

        A019LZCE14
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия

        • Вакуум со стороны низкого давления и очень низкое давление со стороны высокого давления согласно показаниям датчиков

        • Обледенение или запотевание трубопроводов с обеих сторон приемника / осушителя или клапана компенсации расширения

        • Нарушение циркуляции хладагента вследствие засорения или скопления влаги в системе охлаждения

        • Нарушение циркуляции хладагента вследствие внутренней утечки газа из клапана компенсации расширения

        		 Нарушена циркуляция хладагента

        1. Проверьте клапан компенсации расширения

        2. Замените клапан компенсации расширения

        3. Замените конденсатор

        4. Откачайте воздух и подайте в систему требуемое количество нового хладагента

        5. В случае внутренней утечки газа из клапана компенсации расширения замените клапан компенсации расширения

      6. Чрезмерное количество хладагента в системе или недостаточное охлаждение конденсатора.

        A019NZIE14
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия

        • Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления

        • Отсутствие пузырьков воздуха в смотровом окошке даже после понижения частоты вращения коленчатого вала двигателя

        • Невозможность достижения достаточной холодопроизводительности вследствие переполнения системы охлаждения

        • Недостаточное охлаждение конденсатора

        • Чрезмерное количество хладагента в контуре → чрезмерное количество хладагента добавлено во время заправки

        • Недостаточное охлаждение конденсатора → пластины конденсатора забиты вследствие неисправности вентилятора системы охлаждения

        1. Очистите конденсатор

        2. Проверьте работу вентилятора конденсатора системы охлаждения

        3. Если на шагах (1) и (2) не было выявлено неисправностей, проверьте количество хладагента и добавьте необходимое количество хладагента

      7. Наличие воздуха в системе охлаждения.

        A019LKGE06
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия

        • Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления

        • Слишком горячий на ощупь трубопровод низкого давления

        • Появление пузырьков в смотровом окошке

        		 Попадание воздуха в систему

        • Наличие воздуха в системе охлаждения

        • Недостаточная вакуумная очистка

        1. Проверьте, достаточно ли компрессорного масла, и не загрязнено ли оно.

        2. Откачайте воздух из системы и заправьте ее новым или очищенным хладагентом

      8. Неисправен клапан компенсации расширения

        A019OILE05
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия

        • Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления

        • Обледенение или сильное отпотевание трубопроводов со стороны низкого давления

        		 Возможно заедание клапана компенсации расширения

        • Чрезмерное количество хладагента в трубопроводах низкого давления

        • Клапан компенсации расширения открыт слишком сильно

        		 Проверьте клапан компенсации расширения

      9. Недостаточное сжатие в компрессоре

        A019JS7E05
        Признак Возможная причина Диагностика Корректирующие действия

        • Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления

        • Слишком низкое давление со стороны высокого давления

        		 Внутренняя утечка в компрессоре

        • Недостаточное сжатие

        • Утечка из поврежденного клапана или выход из строя других деталей

        		 Замените компрессор

        Показания датчиков давления (для справки)

        A019PEQE31