СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Вспомогательный индикатор не включается

ОПИСАНИЕ

Данная цепь обеспечивает питание для щитка приборов.

Подсветку часов и щитка приборов можно отрегулировать нажатием кнопок H, M или переключателя регулировки яркости освещения на радиоприемнике в сборе.

Tech Tips


  • Если на вспомогательном индикаторе высвечивается "1:00" при выключенном зажигании и продолжает высвечиваться при включении зажигания (IG), в цепи контакта +B имеется неисправность.

  • Диапазон максимальной погрешности часов составляет от -4 до 4 секунд в день при температуре от -20°C (-4°F) до 60°C (140°F).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019LFIE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ


    1. Определите тип неисправности вспомогательного индикатора.

      Результат
      Результат Перейти к
      Никакая информация на вспомогательном индикаторе не отображается. А
      Подсветка вспомогательного индикатора ночью не тускнеет. B
      Отсутствует возможность регулировки показаний часов. C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-ACC, ECU-B № 2, GAUGE № 1)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Плавкий предохранитель ECU-ACC Всегда Менее 1 Ом
      Плавкий предохранитель ECU-B № 2 Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель GAUGE № 1 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА)


    1. A019MLEE20
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)

      Отсоедините разъем G1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-1 (IG+) - масса Всегда 11 - 14 В
      G1-2 (IG2) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В
      G1-3 (ACC) - масса Зажигание включено (АСС) 11 - 14 В
      G1-13 (+B) - масса Всегда 11 - 14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-12 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ Click here

  4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ


    1. Подтвердите наличие признаков неисправности.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Ни один подсвечиваемый элемент ночью не тускнеет. А
      Ночью не тускнеет только подсветка вспомогательного индикатора. B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ


    1. A019MLEE23
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)

      Отсоедините разъем G1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      G1-14 (ADIM) - масса Включите зажигание (IG) и установите переключатель освещения в положение TAIL (задние фонари) или HEAD (фары). не менее 4 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР – ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. A019P1JE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем F15.

    2. Отсоедините разъем G1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      G1-24 (ILL-) - F15-15 (ILL-) Всегда Менее 1 Ом
      G1-24 (ILL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. A019N00E01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      Отсоедините разъем F14.

    2. Отсоедините разъем G1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      G1-14 (ADIM) - F14-22 (ACAN) Всегда Менее 1 Ом
      G1-14 (ADIM) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. A019P1JE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      Отсоедините разъем G8.

    2. Отсоедините разъем G1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-17 (CLK2) - G8-4 (CLK1) Всегда Менее 1 Ом
      G1-17 (CLG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      G1-18 (CLK4) - G8-12 (CLK3) Всегда Менее 1 Ом
      G1-18 (CLK4) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ


    1. A019MLEE25
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вспомогательному индикатору в сборе)

      Подсоедините разъем G8.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G1-17 (CLK2) - G1-18 (CLK4) Кнопка Н нажата Менее 1 Ом
      Кнопка Н не нажата 10 кОм или более
      G1-17 (CLK2) - G1-18 (CLK4) Переключатель M нажат Менее 1 Ом
      Кнопка M нажата 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ Click here

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР


    1. Замените щиток приборов в сборе на новый или заведомо исправный (см. стр. Click here).

      OK
      Восстанавливается нормальная работа вспомогательного индикатора.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ