ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (без датчика проникновения) Цепь контрольной лампы безопасности

ОПИСАНИЕ

Даже если противоугонная система находится в состоянии неготовности, контрольная лампа безопасности мигает вследствие поступления выходного сигнала от системы иммобилайзера. Контрольная лампа безопасности постоянно мигает вследствие непрерывного поступления сигнала от системы иммобилайзера в состоянии готовности.

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) включает контрольную лампу безопасности только в состояниях подготовки к включению и срабатывания сигнализации.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019K26E07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Выберите в списке Active Test указанный ниже параметр и проверьте, работает ли индикатор.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Indicator Контрольная лампа безопасности ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Контрольная лампа безопасности мигает и гаснет в полном соответствии с командами портативного диагностического прибора.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъемы 2D распределительного блока панели приборов в сборе и A главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      A019LXDE01
    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      2D-35 - A-23 (IND) Всегда Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)


    1. Подсоедините разъем 2D распределительного блока панели приборов в сборе.

      A019LA6E05
    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G36-37 (SEUC) - A-23 (IND)*1 Всегда Менее 1 Ом
      G36-37 (SEUC) - Масса*1 Всегда 10 кОм или более
      G38-20 (SEUC) - A-23 (IND)*2 Всегда Менее 1 Ом
      G38-20 (SEUC) - Масса*2 Всегда 10 кОм или более
      G8-7 (LP) - A-23 (IND)*3 Всегда Менее 1 Ом
      G8-7 (LP) - Масса*3 Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей с аудиовизуальной системой (с многофункциональным дисплеем)

      • *3: для моделей с аудиовизуальной системой (без многофункционального дисплея)

      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (на приемник мультимедийного модуля в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      *4

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи))

      *5 для моделей с системой навигации *6 для моделей с аудиовизуальной системой (с многофункциональным дисплеем)
      *7 для моделей с аудиовизуальной системой (без многофункционального дисплея) - -

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ – МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A019K3EE06
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G36-12 (GND) - Масса*1 Всегда Менее 1 Ом
      G37-20 (GND1) - Масса*2 Всегда Менее 1 Ом
      G8-9 (GND) - Масса*3 Всегда Менее 1 Ом

      • *1: Для моделей с системой навигации

      • *2: для моделей с аудиовизуальной системой (с многофункциональным дисплеем)

      • *3: для моделей с аудиовизуальной системой (без многофункционального дисплея)

      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (на приемник мультимедийного модуля в сборе)

      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      *3

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к радиоприемнику в сборе)

      *4 для моделей с системой навигации
      *5 для моделей с аудиовизуальной системой (с многофункциональным дисплеем) *6 для моделей с аудиовизуальной системой (без многофункционального дисплея)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с системой навигации) А
      OK (для моделей с аудиовизуальной системой (с многофункциональным дисплеем)) B
      OK (для моделей с аудиовизуальной системой (без многофункционального дисплея)) C
      NG D

    B
    C
    D
    А
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. A019M36E03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (Приемник мультимедийного модуля в сборе)

      Подсоедините разъем G36 приемника мультимедийного модуля в сборе, оставив отсоединенным разъем A главного ЭБУ кузова.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на указанные контакты контрольной лампы безопасности с обратной стороны жгута проводов и проверьте, включается ли контрольная лампа.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт G36-37 (SEUC)

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт G36-12 (GND)

      контрольная лампа безопасности горит

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, контрольная лампа безопасности не будет гореть.

      • Если напряжение превышает 12 В, это может привести к повреждению контрольной лампы безопасности.

      • Если напряжение слишком низкое, контрольная лампа безопасности не будет гореть.


    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. A019MGOE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (радиоприемник в сборе)

      Подсоедините разъемы G38 и G37 радиоприемника в сборе, оставив отсоединенным разъем A главного ЭБУ кузова.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на указанные контакты контрольной лампы безопасности с обратной стороны жгута проводов и проверьте, включается ли контрольная лампа.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт G38-20 (SEUC)

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт G37-20 (GND1)

      контрольная лампа безопасности горит

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, контрольная лампа безопасности не будет гореть.

      • Если напряжение превышает 12 В, это может привести к повреждению контрольной лампы безопасности.

      • Если напряжение слишком низкое, контрольная лампа безопасности не будет гореть.


    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ)


    1. A019OX1E04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (радиоприемник в сборе)

      Подсоедините разъем G8 радиоприемника в сборе, оставив отсоединенным разъем A главного ЭБУ кузова.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на указанные контакты контрольной лампы безопасности с обратной стороны жгута проводов и проверьте, включается ли контрольная лампа.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Условия измерений Заданные условия

      Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт G8-7 (LP)

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт G8-9 (GND)

      контрольная лампа безопасности горит

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, контрольная лампа безопасности не будет гореть.

      • Если напряжение превышает 12 В, это может привести к повреждению контрольной лампы безопасности.

      • Если напряжение слишком низкое, контрольная лампа безопасности не будет гореть.


    NG
    OK