СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Отсоедините разъем F22 выключателя зажигания.

      A019MNEE13

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      F22-8 (AGND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F22 выключателя зажигания.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      F22-9 (TXCT) - F22-8 (AGND) L - BR Выходной сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F22-9 (TXCT) - F22-8 (AGND) L - BR Выходной сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      F22-10 (CODE) - F22-8 (AGND) W - BR Демодулированный сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F22-10 (CODE) - F22-8 (AGND) W - BR Демодулированный сигнал кода ключа

      • Зажигание выключено

      • Из ключа извлечена батарея

      • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      F22-14 (VC5) - F22-8 (AGND) R - BR Источник питания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F22-14 (VC5) - F22-8 (AGND) R - BR Источник питания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен выключатель зажигания.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A019P6UE01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F22-9 (TXCT) - F22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с
      2. A019JP7E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F22-10 (CODE) - F22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Из ключа извлечена батарея

        • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат
      3. A019O8SE01

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F22-14 (VC5) - F22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем F58 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      A019P7JE05

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      F58-1 (+B) - F58-15 (E) LG - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В
      F58-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F58-17 (CUTB) - F58-15 (E) L - W-B Входной сигнал на контакте плавкого предохранителя D/C CUT Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F58 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      F58-2 (IND) - масса BE - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание включено (IG)

      • Контрольная лампа безопасности не горит

      		 Менее 2 В
      F58-2 (IND) - масса BE - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание выключено

      • Контрольная лампа безопасности мигает

      		 Формирование импульсов
      F58-12 (TXCT) - F58-36 (AGND) L - BR Выход TXCT выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F58-12 (TXCT) - F58-36 (AGND) L - BR Выход TXCT выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      F58-13 (CODE) - F58-36 (AGND) W - BR Вход CODE выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F58-13 (CODE) - F58-36 (AGND) W - BR Вход CODE выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Из ключа извлечена батарея

      • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      F58-16 (IG) - F58-15 (E) B - W-B Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      F58-16 (IG) - F58-15 (E) B - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      F58-28 (VC5) - F58-36 (AGND) R - BR Питание выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Истекло 30 с после закрывания открытой двери

      • Педаль тормоза не нажата

      		 Менее 1 В
      F58-28 (VC5) - F58-36 (AGND) R - BR Питание выключателя зажигания

      • Зажигание выключено

      • Ключ не находится в салоне

      • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 3)
      F58-36 (AGND) - масса BR - масса Масса выключателя зажигания Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A019P6UE01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F58-12 (TXCT) - F58-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с
      2. A019JP7E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F58-13 (CODE) - F58-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Из ключа извлечена батарея

        • К выключателю зажигания приложен ключ, и выключатель нажат
      3. A019O8SE01

        Осциллограмма 3 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F58-28 (VC5) - F58-36 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие

        • Зажигание выключено

        • Ключ не находится в салоне

        • Выключатель зажигания нажат в течение 30 с

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем F45 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      A019MAME16

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      F45-1 (+B) - F45-8 (GND) B - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В
      F45-8 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем F45 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      F45-5 (EFII) - F45-8 (GND) LG - W-B Входной сигнал ECM Зажигание выключено 11-14 В
      F45-5 (EFII) - F45-8 (GND) LG - W-B Входной сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      F45-6 (EFIO) - F45-8 (GND) P - W-B Выходной сигнал ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      F45-6 (EFIO) - F45-8 (GND) P - W-B Выходной сигнал ECM Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неисправность блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A019OO9E01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F45-5 (EFII) - F45-8 (GND)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи
      2. A019M56E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора F45-6 (EFIO) - F45-8 (GND)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем F37 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

      A019N28E30

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      F37-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F37-6 (IG2) - масса B - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      F37-6 (IG2) - масса B - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      F37-7 (B) - масса L - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ)

    A019OI5E09

    1. Отсоедините разъем G56 приемопередатчика телефона в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G56-6 (IG2) - G56-9 (E) R - W-B Питание зажигания Питание включено (IG) 9 - 16 В
      G56-12 (+B) - G56-9 (E) W - W-B +B источника питания Всегда 9 - 16 В
      G56-9 (E) - Масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем G56 приемопередатчика телефона в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G56-1 (BLK1) - G56-9 (E) LG - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11-14 В
      G56-1 (BLK1) - G56-9 (E) LG - W-B Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      G56-2 (BLK4) - G56-9 (E) P - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено Менее 1 В
      G56-2 (BLK4) - G56-9 (E) P - W-B Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      G56-7 (BLK2) - G56-9 (E) R - W-B Выходной коммуникационный сигнал ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      G56-7 (BLK2) - G56-9 (E) R - W-B Выходной коммуникационный сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      G56-8 (BLK3) - G56-9 (E) V - W-B Входной коммуникационный сигнал ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      G56-8 (BLK3) - G56-9 (E) V - W-B Входной коммуникационный сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен телефонный приемопередатчик.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A019M78E01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора

        • G56-1 (BLK1) - G56-9 (E)

        • G56-7 (BLK2) - G56-9 (E)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A019ME7E01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора

        • G56-2 (BLK4) - G56-9 (E)

        • G56-8 (BLK3) - G56-9 (E)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  6. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 2GR-FE)

    Tech Tips

    Значения, указанные в колонке "Заданные условия", являются справочными. Поскольку разъемы ECM являются водонепроницаемыми, проверки можно выполнять только после отсоединения разъемов.

    A019O79E06
    Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
    D1-81 (E1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
    A43-29 (IMO) - D1-81 (E1) R - BR Выходной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11-14 В
    A43-29 (IMO) - D1-81 (E1) R - BR Выходной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    A43-40 (IMI) - D1-81 (E1) P - BR Входной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено Менее 1 В
    A43-40 (IMI) - D1-81 (E1) P - BR Входной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание включено (IG)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 2)

    1. Форма сигнала:


      1. A019OO9E01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A43-29 (IMO) - D1-81 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи
      2. A019M56E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A43-40 (IMI) - D1-81 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1AR-FE)

    Tech Tips

    Значения, указанные в колонке "Заданные условия", являются справочными. Поскольку разъемы ECM являются водонепроницаемыми, проверки можно выполнять только после отсоединения разъемов.

    A019O79E25
    Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
    D44-104 (E1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
    A70-10 (IMO) - D44-104 (E1) R - BR Выходной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено 11-14 В
    A70-10 (IMO) - D44-104 (E1) R - BR Выходной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    A70-11 (IMI) - D44-104 (E1) P - BR Входной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Зажигание выключено Менее 1 В
    A70-11 (IMI) - D44-104 (E1) P - BR Входной сигнал блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание включено (IG)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 2)

    1. Форма сигнала:


      1. A019OO9E01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A70-10 (IMO) - D44-104 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи
      2. A019M56E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора A70-11 (IMI) - D44-104 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  8. ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (для моделей с системой навигации)


    1. Отсоедините разъем G36 приемника мультимедийного модуля в сборе.

      A019MAGE03

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G36-17 (+B1) - Масса V - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      G36-12 (GND1) - Масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъем G36 приемника мультимедийного модуля в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      G36-37 (SEUC) - Масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание включено (IG)

      • Контрольная лампа безопасности не горит

      		 Менее 2 В
      G36-37 (SEUC) - Масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание выключено

      • Контрольная лампа безопасности мигает

      		 Формирование импульсов

      Если результат не соответствует требованиям, возможна неисправность приемника мультимедийного модуля.

  9. РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (для моделей с аудиовизуальной системой (с многофункциональным дисплеем))


    1. Отсоедините разъемы G37 радиоприемника в сборе.

      A019KZZE02

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G37-1 (+B1) - Масса V - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      G37-20 (GND1) - Масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы G37 радиоприемника в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      G38-20 (SEUC) - Масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание включено (IG)

      • Контрольная лампа безопасности не горит

      		 Менее 2 В
      G38-20 (SEUC) - Масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание выключено

      • Контрольная лампа безопасности мигает

      		 Формирование импульсов

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен радиоприемник в сборе.

  10. РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (для моделей с аудиовизуальной системой (без многофункционального дисплея))


    1. Отсоедините разъемы G7 и G8 радиоприемника в сборе.

      A019O7HE04

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G7-1 (B) - Масса V - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      G8-9 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы G7 и G8 радиоприемника в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G8-7 (LP) - масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание включено (IG)

      • Контрольная лампа безопасности не горит

      		 Менее 2 В
      G8-7 (LP) - масса P - масса Сигнал контрольной лампы безопасности

      • Зажигание выключено

      • Контрольная лампа безопасности мигает

      		 Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен радиоприемник в сборе.