СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки) Внутренний генератор не опознает ключ

ОПИСАНИЕ

Внутренний генератор может не опознать ключ по одной из следующих причин: 1) из-за невозможности обмена данными между внутренним генератором электронного ключа (переднего пола) и ключом; 2) из-за невозможности обмена данными между внутренним генератором электронного ключа (центрального пола) и ключом; 3) из-за невозможности обмена данными между внутренним генератором электронного ключа (заднего пола) и ключом.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A019KOLE06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных.

  • При использовании портативного диагностического прибора для диагностики с выключенным зажиганием: Подключите портативный диагностический прибор к разъему DLC3 и поочередно устанавливайте выключатель освещения какого-либо дверного проема во включенное и выключенное состояния с интервалом 1,5 с до тех пор, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки)


    1. Убедитесь, что функции блокировки и разблокировки системы посадки действуют для каждой двери (см. стр. Click here).

      OK
      Функции блокировки и разблокировки дверей системы посадки работают нормально.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки)" (см. таблицу диагностических кодов неисправностей) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска)


    1. Извлеките батарею из ключа (см. стр. Click here).

    2. A019L51

      Нажав педаль тормоза, коснитесь выключателя зажигания, обратив к нему сторону ключа, содержащую эмблему.

    3. С помощью выключателя зажигания проверьте изменение режима источника питания.

      OK
      Режим источника питания изменяется.

      Tech Tips


      • Если подлинность ключа не подтверждается, даже когда он находится в пределах рабочей зоны, проверку запуска двигателя можно выполнить, вынув батарею передатчика из ключа и удерживая передатчик рядом с выключателем зажигания.

      • Если режим источника питания изменяется во время выполнения проверки, имеется проблема с сертификацией ключа в салоне автомобиля.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска)" (не изменяется режим источника питания) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Установите батарею в ключ (см. стр. Click here).

    2. Поднесите ключ к внутреннему генератору электронного ключа (в переднему полу) и убедитесь, что двигатель запускается.

      Note

      Когда ключ располагается в радиусе 0,2 м (0,656 фута) от внутреннего генератора электронного ключа (в переднему полу), обмен данными невозможен.

    3. Поднесите ключ к внутреннему генератору электронного ключа (в центральном полу) и убедитесь, что двигатель запускается.

      Note

      Когда ключ располагается в радиусе 0,2 м (0,656 фута) от внутреннего генератора электронного ключа (в центральном полу), обмен данными невозможен.

    4. Поднесите ключ к внутреннему генератору электронного ключа (в заднем полу) и убедитесь, что двигатель запускается*.

      *: Если для параметра настройки Ignition Available Area не установлено значение ALL, двигатель не запустится. Перед выполнением этой проверки убедитесь, что выбрано значение ALL (см. стр. Click here).

      Note

      Когда ключ располагается в радиусе 0,2 м (0,656 фута) от внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу), обмен данными невозможен.

      Tech Tips


      • Когда ключ находится вблизи внутреннего генератора электронного ключа, вероятность интерференции волн мала, и можно проверить, является ли интерференция причиной проявления неисправности.

      • Если система работает нормально, высока вероятность интерференции. Кроме того, причиной помех могут быть дополнительно установленные устройства. Если данные устройства установлены, снимите их и выполните проверку работы.

      OK
      Двигатель запускается.

    NG

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА Click here

    OK

    ПОДВЕРГАЕТСЯ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ

  4. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА


    1. A019JNGE01

      Проверка в режиме диагностики (для внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу))


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Front Room.

      5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

        Tech Tips


        • Поместите ключ на подушку сиденья водителя или переднего пассажира.

        • Если звучит зуммер, можно считать, что внутренние генераторы электронного ключа действуют нормально.

    2. A019KNIE01

      Проверка в режиме диагностики (для внутреннего генератора электронного ключа (в центральном полу))


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Rear Room.

      5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

        Tech Tips


        • Поместите ключ на подушку заднего сиденья.

        • Если звучит зуммер, можно считать, что внутренние генераторы электронного ключа действуют нормально.

    3. A019M1BE01

      Проверка в режиме диагностики (для внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу))


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Back Door (inside).

      5. Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

        Tech Tips


        • Поместите ключ в багажное отделение.

        • Если звучит зуммер, можно считать, что внутренние генераторы электронного ключа действуют нормально.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        Зуммер системы дистанционной блокировки дверей не включается только для внутреннего генератора электронного ключа (в переднем полу). А
        Зуммер системы дистанционной блокировки дверей не включается только для внутреннего генератора электронного ключа (в центральном полу). B
        Зуммер системы дистанционной блокировки дверей не включается только для внутреннего генератора электронного ключа (в заднем полу). C
        Зуммер системы дистанционной блокировки дверей включается для всех внутренних генераторов электронного ключа. D

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА) Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. A019NZJE08
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в переднем полу))

      Отсоедините разъем внутреннего генератора электронного ключа (в переднему полу).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F58-7 (CLG5) - O9-1 (CLG3) Всегда Менее 1 Ом
      F58-8 (CG5B) - O9-3 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      F58-7 (CLG5) - масса Всегда 10 кОм или более
      F58-8 (CG5B) - масса Всегда 10 кОм или более
      O9-1 (CLG3) - масса Всегда 10 кОм или более
      O9-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (переднего пола) (ВХОД)


    1. A019M92E04
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в переднем полу))

      Подсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O9-1 (CLG3) - O9-3 (CLGB)

      • Зажигание выключено

      • Все двери закрыты

      • Ключ не находится в салоне

      • Касание наружной ручки двери в сборе (датчика блокировки) не регистрируется

      		 Импульсы не формируются
      O9-1 (CLG3) - O9-3 (CLGB)

      • Зажигание выключено

      • Все двери закрыты

      • Ключ не находится в салоне

      • Регистрируется касание наружной ручки двери в сборе (датчика блокировки)

      		 Формирование импульсов

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (в переднем полу)


    1. Замените внутренний генератор электронного ключа (в переднем полу) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  8. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА (для переднего пола)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Front Room.

    5. A019JNGE01

      Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      OK
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.

      Tech Tips


      • Поместите ключ на подушку сиденья водителя или переднего пассажира.

      • Если звучит зуммер, можно считать, что внутренние генераторы электронного ключа действуют нормально.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. A019NZJE09
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в центральном полу))

      Отсоедините разъем внутреннего генератора электронного ключа (в центральном полу).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F58-24 (CLG6) - P18-1 (CLG4) Всегда Менее 1 Ом
      F58-25 (CG6B) - P18-3 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      F58-24 (CLG6) - масса Всегда 10 кОм или более
      F58-25 (CG6B) - масса Всегда 10 кОм или более
      P18-1 (CLG4) - масса Всегда 10 кОм или более
      P18-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (центрального пола) (ВХОД)


    1. A019M92E05
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в центральном полу))

      Подсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      P18-1 (CLG4) - P18-3 (CLGB)

      • Зажигание выключено

      • Все двери закрыты

      • Ключ не находится в салоне

      • Касание наружной ручки двери в сборе (датчика блокировки) не регистрируется

      		 Импульсы не формируются
      P18-1 (CLG4) - P18-3 (CLGB)

      • Зажигание выключено

      • Все двери закрыты

      • Ключ не находится в салоне

      • Регистрируется касание наружной ручки двери в сборе (датчика блокировки)

      		 Формирование импульсов

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  11. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА (в центральном полу)


    1. Замените внутренний генератор электронного ключа (в центральном полу) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  12. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА (для центрального пола)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Rear Room.

    5. A019KNIE01

      Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      OK
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.

      Tech Tips


      • Поместите ключ на подушку сиденья водителя или переднего пассажира.

      • Если звучит зуммер, можно считать, что внутренние генераторы электронного ключа действуют нормально.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. A019NZJE10
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в заднем полу))

      Отсоедините разъем внутреннего генератора электронного ключа (в заднему полу).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F58-26 (CLG7) - O20-1 (CLG6) Всегда Менее 1 Ом
      F58-27 (CG7B) - O20-3 (CLGB) Всегда Менее 1 Ом
      F58-26 (CLG7) - масса Всегда 10 кОм или более
      F58-27 (CG7B) - масса Всегда 10 кОм или более
      O20-1 (CLG6) - масса Всегда 10 кОм или более
      O20-3 (CLGB) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 (заднего пола) (ВХОД)


    1. A019M92E06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к внутреннему генератору электронного ключа (в заднем полу))

      Подсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O20-1 (CLG6) - O20-3 (CLGB)

      • Зажигание выключено

      • Все двери закрыты

      • Ключ не находится в салоне

      • Касание наружной ручки двери в сборе (датчика блокировки) не регистрируется

      		 Импульсы не формируются
      O20-1 (CLG6) - O20-3 (CLGB)

      • Зажигание выключено

      • Все двери закрыты

      • Ключ не находится в салоне

      • Регистрируется касание наружной ручки двери в сборе (датчика блокировки)

      		 Формирование импульсов

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  15. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 2 (заднего пола)


    1. Замените внутренний генератор электронного ключа (в заднем полу) (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  16. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИКИ КЛЮЧА (для заднего пола)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body / Entry & Start / Key Communication Check / Overhead + Back Door (inside).

    5. A019M1BE01

      Когда передатчик электронного ключа находится в положении, показанном на рисунке, убедитесь, что звучит зуммер системы дистанционной блокировки дверей.

      OK
      Зуммер системы дистанционного управления замками дверей звучит.

      Tech Tips


      • Поместите ключ на подушку сиденья водителя или переднего пассажира.

      • Если звучит зуммер, можно считать, что внутренние генераторы электронного ключа действуют нормально.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННИЙ ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА НЕИСПРАВЕН)