СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. В кнопочной системе запуска используется выключатель зажигания нажимного типа, которым водитель может управлять, просто поднося электронный ключ. Основными устройствами этой системы являются ЭБУ распределения питания, выключатель зажигания, привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления), электронный ключ, реле ACC1, реле ACC2, реле IG1, реле IG1 № 1, реле IG1 № 2, реле IG1 № 3, реле IG2, блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Система работает под управлением ЭБУ распределения питания. Данная функция работает согласованно с системой посадки и запуска.

      Tech Tips

      в некоторых местах данной главы для пояснения используется термин "источник питания". При этом режим источника питания описывается с использованием привычных выражений, например, "зажигание выключено", "зажигание включено (ACC)" и "зажигание включено (IG)".

  2. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Назначение

    Выключатель зажигания


    • Усилитель электронного ключа зажигания

    • Передает сигнал выключателя зажигания в ЭБУ распределения питания.

    • Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы включением индикатора.

    • Когда батарея ключа разряжена, получает идентификационный код и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
    Электронный ключ Принимает сигналы от генераторов и возвращает идентификационный код приемнику системы дистанционной блокировки дверей.

    Генератор электронного ключа


    • Консоль и заднее сиденье

    		 Получает сигналы запроса от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и формируют область обнаружения в автомобиле.
    ЭБУ распределения питания

    • Выполняет переключение между 4 режимами источника питания (выкл, вкл (ACC), вкл (IG), START) в соответствии с положением рычага переключения передач и состоянием выключателя стоп-сигналов.

    • Управляет функцией запуска с помощью нажимного переключателя в соответствии с сигналами, получаемыми от переключателей и всех ЭБУ.

    • Разрешает приводу блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) подачу питания для приведения в действие электродвигателя. После получения сигнала разблокировки от привода блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) ЭБУ распределения питания и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) разрешают пуск двигателя.
    ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Проверяет идентификационный код, получаемый от приемника системы блокировки дверей, и передает результаты проверки в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления).
    Выключатель стоп-сигналов Передает состояние педали тормоза в ЭБУ распределения питания.
    Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Получает от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сигналы разблокировки рулевого управления или выключения иммобилайзера двигателя, проверяет их, а затем передает в привод блокировки рулевого управления в сборе (ЭБУ блокировки рулевого управления) или ECM.
    ЭБУ блокировки рулевого управления

    • Встроен в привод блокировки рулевого управления в сборе и приводит в действие электродвигатель блокировки рулевого управления на основании разрешающих сигналов от ЭБУ распределения питания и блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    • Получает сигналы запроса блокировки/разблокировки от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и ЭБУ распределения питания.

    • Определяет положения блокировки/разблокировки рулевого управления и передает сигнал состояния в другие ЭБУ.

  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

    Ниже рассмотрены электрические функции управления системы запуска с помощью нажимного переключателя:

    Управление Описание
    Управление выключателем зажигания

    Когда лицо, имеющее при себе ключ, садится в автомобиль и нажимает педаль тормоза, ЭБУ распределения питания передает сигнала запроса сертификации ключа в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    После получения сигнала запроса сертификации ключа ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) генерирует сигнал запроса и передает его внутреннему генератору электронного ключа. Внутренний генератор электронного ключа передает сигнал запроса, чтобы обнаружить ключ в салоне.

    Получив сигнал запроса, ключ передает в ответ код отклика и идентификационный код.

    Когда приемник системы блокировки дверей в сборе получает сигнал от ключа, он передает идентификационный код в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе). Блок идентификационного кода подтверждает результаты проверки, полученные от ЭБУ сертификации по шине LIN, и передает их в ЭБУ распределения питания. На основании этих результатов ЭБУ распределения питания разрешает работу выключателя зажигания.

    Если идентификационные коды совпадают, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) передает сигнал подтверждения сертификации в ЭБУ распределения питания.

    Получив сигнал подтверждения сертификации, ЭБУ распределения питания включает контрольную лампу выключателя зажигания, изменяет режим питания и запускает двигатель в зависимости от состояния выключателя зажигания.
    Диагностика Когда ЭБУ распределения питания обнаруживает неисправность, он производит диагностику и сохраняет в памяти данные о неисправности.

  4. КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

    A019OOGE01

    1. Выключатель зажигания

      Выключатель зажигания содержит переключатель без фиксации положения, 3 светодиода (желтый, зеленый и зеленовато-белый) и усилитель электронного ключа зажигания.


      • Зеленовато-белый светодиод используется для подсветки.

      • Желтый и зеленый светодиоды используются для индикации. Водитель может определить текущий режим источника питания и то, может ли быть запущен двигатель, по состоянию подсветки индикатора.

      • Когда ЭБУ распределения питания обнаруживает неисправность в кнопочной системе запуска, он заставляет мигать желтую контрольную лампу. Если двигатель будет остановлен в этом состоянии, его повторный запуск может стать невозможным.

    2. Состояние индикатора

      Состояние индикатора выключателя зажигания
      Режим/состояние источника питания Состояние индикатора
      Педаль тормоза отпущена Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P или N
      OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) Загорается (зеленый)
      ON (ВКЛ) (ACC, IG) Загорается (желтый) Загорается (зеленый)
      Двигатель работает OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 30 с Мигает (зеленым светом) в течение 30 с
      Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 с Мигает (желтым светом) в течение 15 с

    3. ЭБУ распределения питания

      ЭБУ распределения питания содержит цепи включения реле IG, IG1 № 1, IG1 № 2, IG1 № 3, IG2, ACC и главный процессор.

      Tech Tips

      Перед снятием аккумуляторной батареи обязательно выключите зажигание. ЭБУ распределения питания непрерывно хранит текущий режим источника питания в своей памяти. Соответственно, если подача питания в ЭБУ распределения питания прерывается из-за отсоединения аккумуляторной батареи, ЭБУ распределения питания восстанавливает режим питания после подсоединения аккумуляторной батареи. Таким образом, если аккумуляторная батарея отсоединяется при включенном зажигании, питание электрооборудования автомобиля восстанавливается одновременно с восстановлением питания ЭБУ распределения питания (при подсоединении аккумуляторной батареи).

  5. РАБОТА ФУНКЦИИ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. Данная система имеет различные схемы изменения режима источника питания, которые зависят от состояния педали тормоза и положения рычага переключения передач.

      Педаль тормоза Рычаг переключения передач Схема изменения режима источника питания
      Нажат P или N

      При однократном нажатии выключателя зажигания:


      • OFF (ВЫКЛ) → запуск двигателя
      Не нажата P

      При каждом нажатии выключателя зажигания:


      • OFF (ВЫКЛ) → вкл (ACC) → вкл (IG) → выкл
      Кроме P

      При каждом нажатии выключателя зажигания:


      • OFF (ВЫКЛ) → вкл (ACC) → вкл (IG) → вкл (ACC)
      - P

      Когда выключатель зажигания нажат в положении (IG) (двигатель работает).


      • ON (ВКЛ) (IG) → выкл
      - Кроме P

      Когда выключатель зажигания нажат в положении (IG) (двигатель работает).


      • ON (ВКЛ) (IG) → вкл (ACC)

      Когда батарея ключа разряжена, функцию кнопочного запуска можно привести в действие, приложив ключ к выключателю зажигания.


      • Примерно через 20 мин после установки рычага переключения передач в положение P при включенном зажигании (ACC) ЭБУ распределения питания автоматически отключает питание (источник питания переходит в режим OFF (ВЫКЛ)).

      • На рисунке ниже показано переключение режимов источника питания.

        Переключение режимов источника питания:

        A019KRPE02

        Tech Tips

        Во время нормального движения автомобиля выключатель зажигания заблокирован. Однако, если в силу аварийной ситуации двигатель движущегося автомобиля должен быть остановлен, то для останова двигателя следует нажать на выключатель зажигания и удерживать его в таком состоянии 3 с или более, либо нажать на выключатель зажигания 3 раза подряд или более. Источник питания переходит из режима пуска в режим ON (ВКЛ) (ACC).

  6. КОГДА БАТАРЕЯ КЛЮЧА РАЗРЯЖЕНА


    1. A019L51

      Для управления функцией запуска с помощью нажимного переключателя, когда батарея ключа разряжена, удерживайте ключ рядом с выключателем зажигания при условии, что нажата педаль тормоза.

    2. Когда ЭБУ распределения питания получает сигнал выключателя стоп-сигналов, он передает сигнал запроса проверки ключа в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает ответный идентификационный код от приемника системы дистанционной блокировки дверей и поэтому приводит в действие усилитель электронного ключа зажигания, встроенный в выключатель зажигания.

    4. Усилитель электронного ключа зажигания передает радиосигнал иммобилайзера двигателя в ключ.

    5. Ключ принимает радиосигнал и передает ответный радиосигнал в усилитель электронного ключа зажигания.

    6. Усилитель электронного ключа зажигания объединяет идентификационные коды ключа с ответным радиосигналом и передает его в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    7. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) анализирует и удостоверяет подлинность идентификационного кода, а затем передает сигнал подтверждения проверки ключа в ЭБУ распределения питания. Одновременно звучит зуммер в щитке приборов.

    8. После сигнала зуммера, если выключатель зажигания нажат в течение 5 с при отпущенной педали тормоза, режим источника питания изменяется на "вкл (ACC)" или "вкл (IG)", также как в нормальном состоянии.

      Tech Tips

      Проверка ключа (карты) может выполняться в таком же порядке, как ключа стандартного типа.

  7. ДИАГНОСТИКА

    В режиме источника питания ON (ВКЛ) (IG) ECU (ЭБУ) распределения питания способен обнаруживать нарушения в работе функции запуска с помощью нажимного переключателя (кнопочного запуска).

    Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя мигает желтый индикатор выключателя зажигания. Одновременно ЭБУ сохраняет в своей памяти 5-значный диагностический код неисправности (DTC).


    • Индикатор подает предупреждение в течение 15 с, даже после того, как будет установлен режим источника питания "выкл".

    • Считать DTC можно, подключив портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    • Функция запуска с помощью нажимного переключателя не может работать, если обнаружена неисправность.