СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

    A019L50E10
    Обозначения на рисунке
    *1

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ распределения питания)

    		 - -

    Tech Tips

    Номинальное напряжение между каждой парой контактов ЭБУ распределения питания приведено в таблице ниже. Также указаны соответствующие условия проверки каждой пары контактов.

    Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия".

    Вышеприведенный рисунок можно использовать в качестве опорного материала для определения местонахождения контактов ЭБУ распределения питания.

    Система зарядки
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
    F7-23 (VC) - F7-25 (E2) GR - V Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
    F7-30 (IB) - F7-25 (E2) GR - V Датчик тока аккумуляторной батареи в сборе Зажигание включено (IG) 0,2 - 4,8 В
    F7-28 (THB) - F7-25 (E2) GR - R Датчик температуры аккумуляторной батареи (встроенный в датчик тока аккумуляторной батареи в сборе) Зажигание включено (IG) 0,2 - 4,8 В
    F7-10 (RLO) - F7-25 (E2) W - GR Генератор После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью Формирование импульсов (см. сигнал 1)
    F7-10 (RLO) - F7-25 (E2) W - GR Генератор После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль разгоняется Формирование импульсов (см. сигнал 2)
    F7-10 (RLO) - F7-25 (E2) W - GR Генератор После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль замедляется Формирование импульсов (см. сигнал 3)
    F8-2 (AM21) - F8-6 (GND) R - BR Источник питания Всегда 11 – 14 В
    F8-1 (AM22) - F8-6 (GND) SB - BR Источник питания Всегда 11 – 14 В
    F7-25 (E2) - масса GR - масса Масса датчика Всегда Менее 1 Ом

    1. A019KNFE06

      ОСЦИЛЛОГРАММА 1

      Генератор
      Обозначение Между RLO и E2
      Рабочий диапазон диагностического прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
      Условие После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль движется с постоянной скоростью

      Tech Tips

      Значение на выходе не постоянно, так как скважность изменяется в зависимости от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи.

    2. A019N1BE05

      ОСЦИЛЛОГРАММА 2

      Генератор
      Обозначение Между RLO и E2
      Рабочий диапазон диагностического прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
      Условие После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль разгоняется

      Tech Tips

      Значение на выходе не постоянно, так как скважность изменяется в зависимости от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи.

    3. A019K8VE05

      ОСЦИЛЛОГРАММА 3

      Генератор
      Обозначение Между RLO и E2
      Рабочий диапазон диагностического прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
      Условие После прогрева двигателя, во время управления зарядкой, автомобиль замедляется

      Tech Tips

      Значение на выходе не постоянно, так как скважность изменяется в зависимости от электрической нагрузки и состояния аккумуляторной батареи.

  2. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ (ECM)

    A019N62E06
    Обозначения на рисунке
    *1

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ECM)

    		 - -

    Tech Tips

    Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже. Также указаны соответствующие условия проверки каждой пары контактов.

    Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия".

    Вышеприведенный рисунок можно использовать в качестве опорного материала для определения местонахождения контактов ECM.

    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
    D1-32 (ALT) - D1-81 (E1) L - BR Генератор в сборе Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В