СИСТЕМА МОНИТОРА БОКОВОГО ОБЗОРА На экране "SIGNAL CHECK" отображаются сообщения "CHK".

ОПИСАНИЕ

На экране [Signal Check] (Проверка сигналов) можно проверить состояние сигналов, передаваемых ЭБУ системы помощи при парковке (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Элементы с нормальным результатом проверки и состоянием на экране [Signal Check] имеют статус "OK" (синий).

  • Элементы с ненормальным результатом проверки и состоянием на экране [Signal Check] имеют статус "CHK" (красный), либо для них отображаются неверные технические характеристики автомобиля.

  • Отображаемые данные могут различаться в зависимости от технических характеристик.

Параметр / Устройство Метод ввода сигнала Описание DTC, выводимые при отображении ненормального результата Выходной сигнал
CAN Мультиплексная шина CAN

  • Входной сигнал скорости автомобиля

  • Вход сигнала информации об управлении АБС

 DTC выводится Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Вход сигнала выключателя освещения дверного проема багажного отделения

  • Вход сигнала отвода наружного зеркала заднего вида

 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Вход сигнала угла поворота рулевого колеса (Витой кабель с датчиком в сборе)

  • Вход сигнала положения рычага переключения передач

  • Вход сигнала информации о 2WD/4WD

  • Вход сигнала определения ENG/HV

 ECM
CAMERA SW Жгут электропроводки автомобиля Входной сигнал главного выключателя монитора бокового обзора DTC не выводится Главный выключатель монитора бокового обзора (переключатель на рулевом колесе в сборе)
HANDLE Мультиплексная шина CAN Вход сигнала положения рулевого колеса DTC выводится Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
DEST Мультиплексная шина CAN Вход сигнала данных о рынке сбыта DTC выводится Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ENG/HV Мультиплексная шина CAN Вход сигнала определения ENG/HV DTC выводится ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019M0KE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Если после отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи на дисплее модуля системы навигации и индикации отображается сообщение "System initializing" (инициализация системы), отрегулируйте нейтральное положение рулевого колеса (см. стр. Click here).

  • В зависимости от заменяемых деталей и операций, выполняемых во время проверки и технического обслуживания автомобиля, может потребоваться калибровка других систем, а также системы монитора бокового обзора (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ

    A019M2Z

    1. Проверьте элементы экрана [Signal Check] (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Для "CAMERA SW" отображается "CHK" (красный). А
      Для любого из параметров "CAN", "HANDLE", "DEST" и "ENG/HV" отображается "CHK" (красный) или неверные технические характеристики автомобиля. B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / Parking Assist Monitor System / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Система помощи при парковке
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Camera Select SW Terminal Значение источника питания главного выключателя монитора бокового обзора / 0-5 В

      Главный выключатель монитора бокового обзора во включенном состоянии: 0 В

      Главный выключатель монитора бокового обзора в выключенном состоянии: 5 В

      		 -
      OK
      Функции главного выключателя монитора бокового обзора соответствуют указанным в столбце нормального состояния.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА БОКОВОГО ОБЗОРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МОНИТОРА БОКОВОГО ОБЗОРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ)


    1. Снимите переключатель на рулевом колесе в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте главный выключатель монитора бокового обзора на переключателе на рулевом колесе в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Отсоедините разъем z13 переключателя на рулевом колесе в сборе.

    2. A019PEDE16
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель с датчиком в сборе)
      *b Со стороны переключателей на рулевом колесе в сборе
      *c Со стороны проводки автомобиля

      Отсоедините разъем F101 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z13-8 (+DP) - F101-3 (+DP) Всегда Менее 1 Ом
      z13-9 (EAU) - F101-4 (EAU) Всегда Менее 1 Ом
      z13-8 (+DP) - масса Всегда 10 кОм или более
      z13-9 (EAU) - масса Всегда 10 кОм или более

      Note


      • Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. См. страницы, указанные в скобках.

      • Никогда не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе больше, чем требуется, иначе можно повредить его.

      Tech Tips



    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем F101 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Отсоедините разъем F104 ЭБУ системы помощи при парковке в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F104-7 (BLSW) - F101-3 (+DP) Всегда Менее 1 Ом
      F101-4 (EAU) - масса Всегда Менее 1 Ом
      F104-7 (BLSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      F101-3 (+DP) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Click here