СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Рулевое колесо не подогревается, когда выключатель подогрева рулевого колеса нажат

ОПИСАНИЕ

См. стр. Click here.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A019KQGE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Подогреватель рулевого колеса встроен в рулевое колесо, которое не разбирается. Поэтому, если подогреватель рулевого колеса неисправен, замените рулевое колесо в сборе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (ТЕРМОСТАТ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)


    1. A019M8ME01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к контроллеру рулевого колеса в сборе)

      Отсоедините разъем B контроллера рулевого колеса.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      B-1 (TH1) - B-2 (TH2) 10 - 30°C (50 - 86°F) 8,132 - 18,43 кОм
      B-4 (SH1) - B-3 (SH2) 20°C (68°F) 1,89 - 2,25 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ


    1. Проверьте разъемы и кабели витого кабеля с датчиком в сборе.

      OK
      Разъемы и кабели не имеют дефектов, таких как царапины, трещины, вмятины и повреждения.

    2. Отсоедините разъемы F100 и z14 витого кабеля с датчиком в сборе.

      A019PCHE08

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      z14-1 (BTM) - F100-1 (BTM) Всегда Менее 0,1 Ом
      z14-2 (ETM) - F100-3 (ETM) Всегда Менее 0,1 Ом
      z14-3 (EHT) - F100-2 (EHT) Всегда Менее 0,1 Ом
      z14-4 (BHT) - F100-4 (BHT) Всегда Менее 0,1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (витой кабель с датчиком в сборе)

      		 - -

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. A019N5QE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель подогрева рулевого колеса)

      Отсоедините разъем F105 выключателя подогрева рулевого колеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Поскольку в цепь включен диод, проводите измерения в режиме проверки диодов, контролируя соблюдение полярности.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      (положительный (+) щуп диагностического прибора - отрицательный (-) щуп диагностического прибора)

      		 Условия Номинальное сопротивление
      F105-1 (IG) - F105-6 (IND) Всегда Менее 1,25 В
      F105-5 (ECU) - F105-6 (IND) Выключатель подогрева рулевого колеса нажат Менее 1,25 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      F105-1 (IG) - F105-5 (ECU) Выключатель подогрева рулевого колеса нажат Менее 1 Ом
      F105-1 (IG) - F105-5 (ECU) Выключатель подогрева рулевого колеса не нажат 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА – ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем F105 выключателя подогрева рулевого колеса.

    2. Отсоедините разъем F100 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      F105-6 (IND) - F100-1 (BTM) Всегда Менее 1 Ом
      F105-5 (ECU) - F100-3 (ETM) Всегда Менее 1 Ом
      F105-6 (IND) - масса Всегда 10 кОм или более
      F105-5 (ECU) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)


    1. Отсоедините разъем F105 выключателя подогрева рулевого колеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      F105-1 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем F100 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      F100-4 (BHT) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем F100 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      F100-2 (EHT) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ Click here