Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Соблюдайте осторожность при замене деталей. Неправильно выполненная замена может ухудшить эксплуатационные качества системы рулевого управления и привести к опасным ситуациям при движении.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS
Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (системой SRS). Выполнение обслуживания в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию SRS во время проведения работ. Это, в свою очередь, может стать причиной тяжелой травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе к проверке, замене, снятию или установке деталей), изучите информацию о мерах безопасности в отношении дополнительной системы (пассивной) безопасности (см. стр. Click here).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ
При работе с рулевой колонкой:
Предохраняйте от ударов рулевую колонку в сборе и особенно электродвигатель или датчик крутящего момента. Если рулевая колонка в сборе упала или подверглась сильному удару, ее следует заменить новой.
При перемещении рулевой колонки никогда не тяните жгут проводов.
После замены рулевой колонки в сборе или ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).
Не отпускайте рычаг наклона, когда рулевая колонка в сборе не установлена на автомобиль.
При отсоединении и подсоединении разъемов:
В случае отсоединения разъемов, относящихся к системе рулевого управления с электроусилителем, включите зажигание (IG), установите рулевое колесо в центральное положение и выключите зажигание, после чего отсоедините разъемы.
В случае подсоединения разъемов, относящихся к системе рулевого управления с электроусилителем, убедитесь, что зажигание выключено, установите рулевое колесо в центральное положение и включите зажигание (IG).
Note
Не включайте зажигание (IG), пока рулевое колесо не будет установлено в центральное положение.
Если не выполнить соответствующим образом указанные выше действия, центральное положение рулевого колеса ("нуль") будет определено неправильно, что может привести к различию усилий, требуемых для поворота рулевого колеса влево и вправо. Если имеется различие между усилиями при повороте рулевого колеса влево и вправо, необходимо выполнить инициализацию датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента (см. стр. Click here).