СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИЕ, ТРЕБУЕМОЕ ДЛЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ)

1. Установите автомобиль на горизонтальной твердой поверхности и расположите колеса строго прямо.

2. Снимите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).

3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

4. С помощью динамометрического ключа проверьте правильность затяжки гайки крепления рулевого колеса.

   Torque:

   50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

5. Запустите двигатель, чтобы перевести систему рулевого управления с усилителем в состояние готовности.

6. Поверните рулевое колесо вправо на 90 град. и проверьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, (крутящий момент), продолжая поворачивать рулевое колесо дальше в том же направлении.

   Усилие, требуемое для поворота рулевого колеса (для справки)
   Не более 6,9 Н*м (70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйм)

7. Расположите передние колеса строго прямо.

8. Выключите зажигание.

9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   CAUTION:

   После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

10. Установите накладку рулевого колеса (см. стр. Click here).