ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА УСТАНОВКА

Note


  • Так как левый и правый шланги не являются взаимозаменяемыми, при установке гибких шлангов проверяйте каталожный номер.

  • Если шланги используются повторно, подсоединяйте их после проверки идентификационных отметок, нанесенных при отсоединении каждого шланга.

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

  • Ниже описан порядок работ для левой стороны.


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА


    1. A019PA3

      Установите кронштейн гибкого шланга на задний верхний рычаг управления в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      19 Н*м  { 192 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА


    1. A019M65

      Закрепите задний гибкий шланг на кронштейне новым зажимом.

      Note

      Установите зажим до упора.

    2. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к гибкому шлангу заднего тормоза.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы посторонних веществ, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. A019JMC

      Установите гибкий шланг заднего тормоза на кронштейн гибкого шланга и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 192 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
    4. A019OP6

      Подсоедините задний гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза в сборе с помощью нового соединительного болта-штуцера и новой прокладки.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  3. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК


    1. A019L46

      Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

      Note

      Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

  4. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note


    • Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.

    • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.


    1. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали*1.

    2. Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза*2.

    3. Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    4. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      передний прокачной штуцер
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
      задний прокачной штуцер
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    5. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ


    1. A019N2I

      Проверьте уровень жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }