СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Контрольная лампа PS остается включенной

ОПИСАНИЕ

Если ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа P/S. В этот момент ЭБУ рулевого управления с усилителем сохраняет код DTC в собственной памяти.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

   
   

   1. Включите зажигание (IG).

   2. Проверьте, изменяется ли состояние контрольной лампы P/S при шевелении вверх-вниз и влево-вправо разъема и жгута проводов ЭБУ рулевого управления с усилителем.

      OK
      Состояние контрольной лампы P/S не изменяется.

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)

   
   

   1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC не выводится.

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   OK

3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ IG)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

   6. Выберите параметр "IG Power Supply" в списке DATA LIST и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      EMPS

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      IG Power Supply	Напряжение питания ЭБУ / Мин.: 0 В Макс.: 20,1531 В	11–14 В	Зажигание включено (IG)

      OK
      На экране портативного диагностического отображается нормальное значение.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – МАССА) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Click here

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – МАССА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем)

      Отсоедините разъемы от ЭБУ рулевого управления с усилителем.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F9-6 (IG) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия F10-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

   6. Выполните диагностику щитка приборов в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора.

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Indicat. EPS	Контрольная лампа EPS	OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	Убедитесь, что автомобиль остановлен и двигатель работает на холостом ходу.

   7. Убедитесь, что состояние контрольной лампы EPS изменяется в соответствии с командами Active Test.

      Tech Tips

      Перед проверкой щитка приборов подсоедините разъемы и верните автомобиль в прежнее состояние.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Click here