ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Note

• Учитывая, что трубопроводы тормозной системы являются крайне важными деталями, обеспечивающими безопасность при движении, обязательно разберите и проверьте узлы при обнаружении утечки тормозной жидкости. При обнаружении любой неисправности замените деталь новой.

• При снятии узлов и деталей тормозной системы необходимо плотно закрывать трубные соединения во избежание попадания в трубопроводы посторонних материалов – таких, как пыль или грязь.

• Не допускайте повреждения и деформации трубопроводов тормозной системы при снятии и установке.

• При установке уплотнительной втулки на кузов убедитесь, что трубопровод тормозной системы проходит через центр втулки.

• При установке трубопроводов или гибких шлангов тормозной системы убедитесь, что они не загнуты и не перекручены.

• Не допускайте деформации кронштейна и корпуса при подсоединении трубопровода тормозной системы и гибкого шланга.

• Если колпачок гибкого шланга не соответствует вырезу на кронштейне, слегка скрутите шланг, чтобы вставить его.

• На поверхности гибких шлангов не должно масла амортизаторов, смазки и т.п.

• При установке трубопроводов тормозной системы в пластмассовый фиксатор убедитесь, что они надежно закреплены и не пережаты.

• Запрещается повторно использовать зажим или пластмассовый фиксатор, снятые с гибкого шланга.

• После установки трубопроводов и гибких шлангов тормозной системы убедитесь, что они не препятствуют работе других устройств.

• 

  При отсоединении и подсоединении гибкого шланга и трубопровода тормозной системы:




1. Удерживайте гибкий шланг гаечным ключом и отсоедините трубопровод тормозной системы с помощью разрезной головки, стараясь не деформировать трубопровод.

2. Снимите фиксатор.

3. Установите новый фиксатор.

4. Подсоедините трубопровод тормозной системы с помощью разрезной головки, стараясь не деформировать трубопровод.

• 

  При соединении трубопровода тормозной системы и переходного элемента:

  Обозначения на рисунке

  *1	Удерживайте
  *2	Поверните




1. Поддерживайте переходной элемент во избежание повреждения трубопровода тормозной системы и соедините трубопровод с переходным элементом при помощи разрезной головки.

2. Поддерживайте переходной элемент во избежание повреждения трубопровода тормозной системы и вверните болт для закрепления переходного элемента на кузове.

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).