БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ


    1. A019LC1E04

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов на кронштейн блока управления и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения 6 трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не удерживайте блок управления за разъем.

      • Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

    2. A019PAY

      Установите трубный хомут на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. A019L2OE01

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном на кузов и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы и жгуты проводов.

      • Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

    2. A019NDSE01
      Обозначения на рисунке
      *1 К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса
      *2 К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса
      *3 К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса
      *4 К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса
      *5 От камеры 1-го главного цилиндра
      *6 От камеры 2-го главного цилиндра

      Временно закрепите все трубопроводы тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, как показано на рисунке.

    3. A019LZUE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Конусная гайка A (10 мм)
      *2 Конусная гайка B (12 мм)

      С помощью разрезных головок (10 и 12 мм) окончательно закрепите все трубопроводы тормозной системы.

      Torque:
      Конусная гайка A (10 мм)
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      Конусная гайка B (12 мм)
      20 Н*м  { 199 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. A019NJDE01

      Подсоедините разъем блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

      Note


      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем блока управления подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений.

    5. A019KZ2E01

      Закрепите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе в трубном хомуте.

    6. A019MTEE01

      Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  3. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Введите в зацепление направляющую.

    2. Установите боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 4 фиксаторами.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

    (см. стр. Click here).

  7. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ

    (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC

    (см. стр. Click here).