ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A019LOEE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Нанесите тонкий слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую форсунку.

    2. A019N3TE01

      Нанесите тонкий слой шпиндельного масла или бензина на место контакта топливной рампы с каждым кольцевым уплотнением.

    3. Для установки форсунок в топливную рампу вталкивайте их с вращением.

    4. Направьте разъемы всех топливных форсунок наружу.

      Note


      • Будьте осторожны, не допускайте перекручивания уплотнительных колец.

      • После установки топливной форсунки убедитесь в том, что она вращается плавно. В противном случае переустановите ее, используя новое кольцевое уплотнение.

    5. A019L71E01

      Установите 6 новых виброизоляторов форсунок на впускной коллектор.

    6. Поместите топливную рампу с 6 установленными топливными форсунками на впускной коллектор.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы.

    7. A019KGB

      Временно установите 5 болтов, использующихся для крепления топливной рампы к впускному коллектору.

      Note

      После установки топливных форсунок убедитесь в том, что они вращаются плавно. В противном случае переустановите их, используя новые кольцевые уплотнения.

    8. A019PEL

      Затяните 5 болтов, использующихся для крепления топливной рампы к впускному коллектору.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    9. A019L6B

      Подсоедините 6 разъемов топливных форсунок.

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A019M4UE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Хомут топливопровода № 2
      *2 Фиксатор
      *3 Разъем топливопровода
      *4 Кольцевое уплотнение
      *5 Патрубок

      Наденьте разъем топливопровода на топливопровод до щелчка.

      Note


      • Перед установкой топливопровода удостоверьтесь, что он не поврежден. Проверьте отсутствие грязи на соединяемых поверхностях.

      • После соединения топливопровода с разъемом проверьте надежность сцепления деталей, попытавшись растянуть их.

    2. Установите зажим топливопровода № 2.

  3. УСТАНОВИТЕ ЩИТОК ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА


    1. Установите щиток топливного шланга и закрепите его 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      Болт
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Гайка
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Tech Tips

    (См. стр. Click here).

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. A019MDJ

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    6. Установите на место пробку радиатора.

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Tech Tips

    (См. стр. Click here).