ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. A019JVKE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Изолятор

      Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку.

    2. Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла или бензина на новые изоляторы и установите их на каждую топливную форсунку.

    3. Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на контактные поверхности нового кольцевого уплотнения каждой топливной форсунки.

    4. A019JPV

      Поворачивая топливную форсунку в сборе влево и вправо, установите ее на топливную рампу в сборе.

      Note

      При установке форсунки убедитесь, что кольцевое уплотнение не имеет трещин и не смято (см. стр. Click here).

    5. Убедитесь, что форсунка вращается плавно. Если форсунка не вращается, замените кольцевое уплотнение.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ В СБОРЕ


    1. A019ND5E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Распорная втулка топливной рампы
      *a Сторона головки блока цилиндров

      Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

      Tech Tips

      Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

    2. A019NP2

      Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.

      • После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. A019MQI

      Установите 2 кронштейна жгутов проводов и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 3 разъема.

    3. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.

    4. Подсоедините жгут проводов и введите в зацепление 2 зажима.

  4. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)


    1. Установите кронштейн вакуумной трубки и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    2. Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.

    4. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом и зажим жгута проводов.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    A019LD9

    1. Наденьте разъем топливопровода на топливопровод до щелчка.

      Note


      • Перед подсоединением разъема к топливопроводу убедитесь, что на соединительной части топливопровода нет повреждений и посторонних материалов.

      • Соединив разъем и топливопровод, проверьте надежность их соединения, попытавшись растянуть в разные стороны.

    2. A019OVK

      Установите зажим топливопровода № 1.

    3. Подсоедините топливопровод к хомуту топливного шланга.

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A019KVSE01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид сбоку
      *b Передняя сторона автомобиля
      *c 11 - 14 мм (0,433 - 0,551 дюйма)

      Подсоедините шланг воздушного фильтра и закрепите его хомутом.

      Note

      Подсоедините зажим шланга воздушного фильтра, направив его так, как показано на рисунке.

    2. A019M7QE02
      Обозначения на рисунке
      *a Выступ
      *b Отверстие

      Вставьте захват воздушного фильтра в сборе в отверстие на кузове автомобиля, как показано на рисунке.

    3. Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    4. A019LTQE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная голубой краской

      Подсоедините вакуумный шланг к 2 хомутам шланга воздушного фильтра.

      Note

      Совместите метку, нанесенную голубой краской на вакуумный шланг, с зажимом шланга воздушного фильтра.

    5. Подсоедините вакуумный шланг.

    6. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

    7. Подсоедините разъем электровакуумного клапана и установите вакуумный шланг в 2 зажима.

    8. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 2 к электровакуумному клапану и хомуту шланга воздушного фильтра.

    9. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и установите зажим жгута проводов на воздушный фильтр в сборе.

    10. Подсоедините разъем электровакуумного клапана и установите зажим жгута проводов на воздушный фильтр в сборе.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Убедитесь в отсутствии утечек.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A019KNK

      Закрепите 3 держателя и установите крышку двигателя № 1.

  10. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A019OCLE01

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 4 болтами, 4 гайками*1 и 2 гайками*2.

      Torque:
      Гайка*1
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Гайка*2
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
      Болт
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    2. A019O7N

      Введите в зацепление уплотнительную шайбу и зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

    3. Подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A019P7C

      Установите кронштейн шланга на наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  12. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A019OF3E01

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 4 болтами, 4 гайками*1 и 2 гайками*2.

      Torque:
      Гайка*1
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Гайка*2
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
      Болт
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    2. A019N0P

      Введите в зацепление уплотнительную шайбу и зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

    3. Подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)

  13. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

    (см. стр. Click here)