СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Снимите крышку и прокладку маслоналивной горловины в сборе.
СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Снимите 6 свечей зажигания.
ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА
Снимите пробку и прокладку сливного отверстия поддона картера.
СНИМИТЕ САПУН В СБОРЕ
Снимите сапун в сборе.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Отсоедините 4 разъема датчиков.
Выверните 4 болта и снимите 4 датчика.
СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините зажим жгута проводов, чтобы освободить жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините 4 разъема гидравлических клапанов изменения фаз.
Выверните 4 болта и снимите 4 гидравлических клапана изменения фаз.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите кольцевое уплотнение с каждого гидравлического клапана изменения фаз.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
| *1 | Штуцер маслопровода |
Снимите 2 штуцера маслопровода, прокладки и маслопровод №1.
Снимите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД В СБОРЕ
| *1 | Штуцер маслопровода |
| *2 | Болт |
Выверните болт.
Снимите 2 штуцера маслопровода и маслопровод.
Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладками.
СНИМИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите с блока цилиндров 2 крана для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.
Снимите 2 пробки с 2 кранов для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Снимите пробку сливного отверстия.
Note
Не снимайте уплотнительное кольцо с крышки масляного фильтра.
| *1 | Патрубок |
| *2 | Шланг |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
Присоедините шланг к трубопроводу.
Вставьте штуцер со шлангом в крышку масляного фильтра.
Убедитесь, что масло полностью слито, и снимите штуцер и уплотнительное кольцо.
Используя специальный инструмент, снимите крышку масляного фильтра.
| *1 | Фильтрующий элемент масляного фильтра |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.
Note
Не пользуйтесь никакими инструментами для снятия уплотнительного кольца, чтобы не повредить канавку для уплотнительного кольца.
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
С помощью SST ослабьте болт шкива коленчатого вала.
С помощью SST выверните болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала.
Снимите шпонку шкива с коленчатого вала.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ
| *1 | Фиксатор |
| *2 | Зажим |
| *3 | Болт |
Выверните болт, снимите 2 зажима и 4 фиксатора и отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.
Снимите болт-штуцер, масляный радиатор в сборе и уплотнительное кольцо.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
Выверните 3 болта, отверните 3 гайки и снимите маслопровод радиатора с кронштейном масляного радиатора № 1.
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите кронштейн масляного радиатора № 1 с прокладкой.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Снимите направляющую щупа проверки уровня масла.
Снимите кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов и снимите левый передний кронштейн опоры № 1 двигателя.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отверните 2 гайки и снимите приемник охлаждающей жидкости и термостат.
Снимите прокладку.
Выверните 2 резьбовые шпильки.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от кожуха впускного патрубка охлаждающей жидкости.
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Снимите пробку сливного крана.
Снимите сливной кран.
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кожух приемника охлаждающей жидкости.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| *1 | Гайка |
| *2 | Болт |
Выверните 2 болта, отверните 4 гайки и снимите выпускной патрубок охлаждающей жидкости.
Снимите 2 прокладки и уплотнительное кольцо.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
| *1 | Отражатель поддона картера |
Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку левой головки блока цилиндров.
Note
Отражающая заслонка распложена с обратной стороны детали, показанной на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отражающую заслонку во время снятия крышки левой головки блока цилиндров.
Снимите 3 прокладки.
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Вставьте между масляными поддонами лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности поддона картера.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
| *1 | Болт |
| *2 | Гайка |
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
С помощью торцевого ключа TORX E6 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.
Tech Tips
Обязательно очистите болты и резьбовые шпильки и проверьте резьбы на наличие трещин и прочих повреждений.
| *1 | Защитная клейкая лента |
Снимите масляный поддон в сборе, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
С помощью торцевого ключа TORX E8 выверните 2 резьбовые шпильки.
СНИМИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Выверните 7 болтов и снимите отражатель масляного поддона № 1.
СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Выверните 6 болтов .
Извлеките стопор заднего сальника коленчатого вала с помощью отвертки.
Note
Будьте осторожны, не повредите стопор заднего сальника коленчатого вала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Деревянный брусок |
Поместите крышку заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.
Выбейте сальник с помощью отвертки и молотка.
Note
Будьте осторожны, не повредите стопор заднего сальника коленчатого вала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните 16 болтов, снимите насос системы охлаждения в сборе и прокладку насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
| *1 | Гайка |
Выверните 15 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.
| *1 | Защитная клейкая лента |
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Выверните 4 болта, снимите крышку и прокладку цепного привода газораспределительного механизма.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
| *1 | Защитная клейкая лента |
| *1 | Деревянный брусок |
С помощью отвертки извлеките сальник картера цепного привода газораспределительного механизма.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно затяните установочный болт шкива.
| *1 | Центральная линия |
| *2 | Установочная метка |
| *3 | Пластина датчика |
Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).
| *1 | Установочная метка |
Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.
Если это не удается сделать, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *1 | Плунжер |
| *2 | Стопорная пластина |
| *3 | Штифт |
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Снимите башмак натяжителя цепи.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
Проверните коленчатый вал на 10° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.
Выверните установочный болт шкива.
Снимите цепь с ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу и поместите ее на коленчатый вал.
Проверните зубчатое колесо распредвала в ряду 1 по часовой стрелке (примерно на 60°) и установите его, как показано на рисунке. Не забудьте ослабить цепь между рядами.
Снимите цепь в сборе.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите ось промежуточной шестерни № 2, звездочку и ось промежуточной шестерни № 1.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Снимите 2 успокоителя цепи № 2.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.
Снимите 2 шпонки с коленчатого вала.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
Подняв натяжитель цепи № 2, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
Удерживая с помощью специального инструмента шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте фланцевые болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Note
Не ослабляйте другие болты. В случае ослабления любых болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.
Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 2.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 12 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.
Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Снимите распредвал.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Снимите распредвал № 2.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
Снимите правый кожух распредвала в сборе, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и правым кожухом распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и правого кожуха распредвала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
Отжав натяжитель цепи № 3 вниз, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
Удерживая с помощью специального инструмента шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте фланцевые болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Note
Не ослабляйте другие болты. В случае ослабления любых болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.
Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 3.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 13 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.
Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3
Снимите распредвал № 3.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4
Снимите распредвал № 4.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
Снимите левый кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и левым кожухом распредвала.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и левого кожуха распредвала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Снимите 24 рычага приводов клапанов.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ
Снимите с головки блока цилиндров 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Снимите колпаки штоков 24 клапанов.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
С помощью 12-гранного ключа на 8 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.
Note
Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.
Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
Снимите правую головку блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ПРАВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите прокладку правой головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 2 болта крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.
Note
Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.
Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
Tech Tips
Кладите отдельно детали, снятые с каждого из установочных узлов.
Снимите левую головку блока цилиндров.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ЛЕВОЙ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите прокладку левой головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Снимите 2 хомута и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1.
Выверните 2 болта и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости .