ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ
1. При отсоединении топливопровода топливо будет разбрызгиваться. Поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
  1. Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
  2. Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
  3. Во избежание пролива бензина выполните процедуру сброса давления в топливной системе перед отсоединением топливопровода.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
CAUTION:
- Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
- Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его ветошью или куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.
1. Для работ, связанных со снятием реле C/OPN:
  1. Отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением) (см. стр. Click here).
  2. Снимите крышку блока реле.
  3. Обозначения на рисунке
    
    *1 C/OPN
    
    Снимите реле C/OPN.
  4. Запустите двигатель.
  5. После остановки двигателя выключите зажигание.
    
    Tech Tips
    
    Возможна регистрация кода DTC P0171 (неисправность топливной системы).
  6. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером. Убедитесь, что двигатель не запускается.
  7. Снимите пробку наливной горловины топливного бака для сброса давления внутри топливного бака.
  8. Установите реле C/OPN.
2. Для отсоединения разъема топливного насоса выполните следующую процедуру:
  1. Снимите левое заднее сиденье № 1 в сборе (см. стр. Click here).
  2. Снимите опорную накладку левой задней двери (см. стр. Click here).
  3. Снимите уплотнитель обшивки проема левой задней двери (см. стр. Click here).
  4. Снимите фиксатор и отогните передний напольный коврик.
  5. Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
  6. Отсоедините разъем топливного насоса.
  7. Запустите двигатель.
  8. После остановки двигателя выключите зажигание.
    
    Tech Tips
    
    Возможна регистрация кода DTC P0171 (неисправность топливной системы).
  9. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером. Убедитесь, что двигатель не запускается.
  10. Снимите пробку наливной горловины топливного бака для сброса давления внутри топливного бака.
  11. Подсоедините разъем топливного насоса.
  12. Установите крышку технологического отверстия заднего пола.
  13. Закрепите передний напольный коврик с помощью фиксатора.
  14. Установите уплотнитель обшивки проема левой задней двери (см. стр. Click here).
  15. Установите опорную накладку левой задней двери (см. стр. Click here).
  16. Установите левое заднее сиденье № 1 в сборе (см. стр. Click here).

Обозначения на рисунке
*1	C/OPN

ТОПЛИВОПРОВОД

При отсоединении топливной магистрали высокого давления разливается большое количество бензина, поэтому необходимо выполнить следующие действия:
1. Сбросьте давление в топливной системе (шаг 2).
2. Отсоедините трубку топливного насоса.
3. Слейте остатки топлива из трубки топливного насоса.
4. Накройте отсоединенную трубку топливного насоса полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить ее загрязнение и повреждение.
5. Подставьте емкость под разъемы.

Обозначения на рисунке
*1	Хомут топливопровода № 2
*2	Фиксатор
*3	Зажим топливного шланга
*a	Поверните

При отсоединении топливопровода выполните следующие действия.

Note

Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте топливопровод.

Отсоедините топливопровод от зажима топливного шланга.
Снимите зажим топливопровода № 2.
Очистите от грязи разъем топливопровода.
Зафиксируйте разъем топливопровода и установите SST.

SST

09268-21011
Поверните SST, чтобы выровнять фиксатор внутри разъема топливопровода с закругленной частью SST.
Вставьте SST в топливопровод и зафиксируйте его. Продвиньте разъем топливопровода в сторону SST.
Закрепите фиксатор разъема топливопровода на закругленной части SST.

Обозначения на рисунке
*1	Крепежная деталь
*2	Кольцевое уплотнение
*3	Нейлоновая трубка
*4	Корпус
*5	Патрубок

Сдвиньте SST и разъем топливопровода вместе в сторону топливопровода до щелчка, а затем отсоедините топливопровод.

Слейте топливо, оставшееся в топливопроводе.
Оберните топливопровод и топливный патрубок полиэтиленовым пакетом, чтобы не повредить отсоединенные детали.

Обозначения на рисунке
*1	Хомут топливопровода № 2
*2	Зажим топливного шланга

При подсоединении топливопровода выполните следующие действия.

Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемой части топливопровода.
Совместите оси разъема и топливопровода и вставьте последний в разъем до щелчка. Если соединение тугое, слегка смажьте конец топливопровода чистым моторным маслом.

Обозначения на рисунке
*a	Нажмите
*b	Тянуть

После выполнения соединения проверьте его надежность, потянув за топливопровод и разъем.

Проверьте, нет ли утечек топлива.
Установите новый зажим топливопровода № 2.
Подсоедините топливопровод к зажиму топливного шланга.

При отсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем A) соблюдайте следующий порядок действий:

Снимите зажим топливного патрубка.
Проверьте трубопровод на наличие загрязнений вокруг разъема перед его отсоединением и при необходимости удалите загрязнение.

Обозначения на рисунке
*1	Крепежная деталь
*2	Кольцевое уплотнение
*a	Зажмите
*b	Вытяните

Вручную отсоедините разъем от топливопровода.

Note

Разъем следует отсоединять вручную.

Если топливопровод и разъем не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его. Осторожно снимите разъем с топливопровода.

Note

Разъем следует отсоединять вручную.
Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. Если необходимо, очистите поверхности.
Накройте отсоединенную трубку и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.

Обозначения на рисунке
*a	Нажмите
*b	Тянуть

При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем A) выполните следующую процедуру:

Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемых частях топливопроводов.
Совместите 2 соединяемые части топливопроводов и вставьте один топливопровод в другой до щелчка. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
После соединения топливопроводов проверьте надежность сцепления топливопровода с разъемом, попытавшись растянуть их.
Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр. Click here).
Установите зажим топливопровода № 1.

При отсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем B) выполните следующую процедуру:

Обозначения на рисунке

*1 Крепежная деталь
1. Перед отсоединением разъема удалите всю имеющуюся на нем грязь.
2. Сожмите выступы фиксатора топливопровода, чтобы отцепить 2 захвата. Нажмите на фиксатор, как показано на рисунке.
  
  Note
  
  Разъем следует отсоединять вручную.
3. Если разъем и топливопровод не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, удерживая топливопровод рукой. Растянув 2 топливопровода в разные стороны, отсоедините разъем.
  
  Note
  
  Разъем следует отсоединять вручную.
4. Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних предметов на уплотняемых поверхностях отсоединенных топливопроводов. Если необходимо, очистите уплотняемые поверхности.
5. Накройте отсоединенную трубку и разъем полиэтиленовым пакетом, чтобы предотвратить их загрязнение и повреждение.
При подсоединении разъема топливопровода (быстрый разъем B) выполните следующую процедуру:
1. Совместите 2 соединяемые части топливопроводов и до упора вставьте топливопровод в разъем топливопровода. Затем вставьте в разъем фиксатор так, чтобы захваты вошли в зацепление. Если топливопровод вставляется в разъем тяжело, нанесите небольшое количество чистого моторного масла на конец топливопровода и попытайтесь вставить снова.
2. После соединения топливопроводов проверьте надежность сцепления топливопровода с разъемом, попытавшись растянуть их.
3. Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр. Click here).
При работе с нейлоновыми трубками соблюдайте следующие меры предосторожности:
CAUTION:
- При соединении нейлоновой трубки и быстрого разъема не перекручивайте соединитель трубки и разъем.
- Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
- Не снимайте EPDM-защиту с наружной поверхности нейлоновой трубки.
- Во избежание утечек топлива не сжимайте и не перегибайте нейлоновые трубки.

ФОРСУНКА

Обозначения на рисунке
*1	Топливная рампа
*2	Кольцевое уплотнение
*3	Форсунка
*4	Изолятор

Установите форсунку на топливную рампу и нижний впускной коллектор, как показано на рисунке.

Note

Перед установкой форсунки обязательно нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на место контакта топливной рампы с кольцевым уплотнением форсунки.

Обозначения на рисунке
*1	Топливная рампа
*2	Кольцевое уплотнение
*a	ПРАВИЛЬНО
*b	НЕПРАВИЛЬНО

При снятии и установке топливных форсунок принимайте следующие меры предосторожности:

Ни в коем случае не используйте кольцевые уплотнения повторно.
При установке нового кольцевого уплотнения на форсунку соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
Перед установкой нанесите на кольцевое уплотнение шпиндельное масло или бензин.

Note

Избегайте применения моторного масла, трансмиссионной жидкости и тормозной жидкости.

ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ
1. Обозначения на рисунке
  
  *1 Трубка
  
  При разборке топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе не отсоединяйте трубопровод, указанный на рисунке. Это может привести к тому, что сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе будет невозможна, так как трубопровод приварен к пластине.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
1. После завершения любых работ по техническому обслуживанию или ремонту проверяйте отсутствие утечек топлива в топливной системе (см. стр. Click here).