КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A019KMA

      Установите 6 свечей зажигания.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A019JVQ

      Установите 6 катушек зажигания и закрепите их 6 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    2. A019M7R

      Подсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

    3. A019OM6

      Подсоедините 3 зажима жгута проводов.

  3. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1


    1. A019NO0

      Установите опору расширительного бачка № 1 и закрепите ее болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    ПРИМЕЧАНИЕ
    НЕ смазывайте маслом перечисленные ниже болты:
    Затягиваемое соединение
    Расширительный бачок и впускной коллектор
    Опора расширительного бачка № 1 и расширительный бачок
    Кронштейн корпуса дроссельной заслонки и расширительный бачок

    1. Установите 3 новых прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором на уравнительный бачок на впуске воздуха.

    2. A019MTQ

      Установите уравнительный бачок на впуске воздуха и закрепите его 4 болтами и 2 гайками с помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм.

      Torque:
      Болт
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      Гайка
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
    3. A019NBS

      Установите кронштейн корпуса дроссельной заслонки и опору уравнительного бачка № 1 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    4. A019KEL

      Подсоедините разъем к клапану управления забором воздуха в сборе.

    5. A019M0E

      Подсоедините шланг вентиляции картера и вакуумный шланг.

    6. A019MBG

      Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки в сборе.

    7. A019N1A

      Подсоедините хомут вакуумного шланга и питающий шланг паров топлива.

    8. A019JMB

      Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе и зажим жгута проводов к корпусу дроссельной заслонки в сборе.

    9. A019KAPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      *2 Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

  5. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A019M7QE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступ
      *2 Отверстие

      Вставьте захват воздушного фильтра в сборе в отверстие на кузове автомобиля, как показано на рисунке.

    2. A019JQO

      Установите воздушный фильтр и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    3. A019L8LE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Шланг вентиляции
      *2 Питающий шланг паров топлива

      Подсоедините шланг воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки с помощью зажима шланга.

    4. Подсоедините шланг вентиляции картера и питающий шланг паров топлива.

    5. A019LU3

      Подсоедините 2 вакуумных шланга.

    6. A019KSB

      Подсоедините 2 зажима жгута проводов и разъем электровакуумного клапана.

    7. A019LPG

      Подсоедините вакуумный шланг к расширительному бачку на впуске воздуха в сборе.

    8. Закрепите шланг зажимом.

    9. A019K7G

      Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

  6. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Установите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.

    2. A019LTJ

      Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините положительный провод (+) к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      6,4 Н*м  { 65 кгс*см, 57 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A019ND6

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините хомут вакуумного шланга к входному патрубку воздушного фильтра № 1.

  8. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. A019O60

      Установите входной патрубок воздушного фильтра № 2 и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините 2 хомута вакуумного шланга к входному патрубку воздушного фильтра № 2.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  10. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Снимите пробку радиатора.

    4. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

    5. Доливайте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    6. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      9,5 литра (10,0 кварты США, 8,3 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    7. Затяните пробку стравливания воздуха.

    8. A019MVWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Линия FULL

      Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    9. Установите на место пробку радиатора.

    10. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    11. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и определив, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентиляторам системы охлаждения.

        Note


        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

        • Если в расширительном бачке радиатора остается мало охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до линии FULL.

    12. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    13. Долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL расширительного бачка радиатора.

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. Снимите пробку радиатора.

    2. A019MDJ

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Снимите пробку приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    6. Установите на место пробку радиатора.

  12. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A019LVN

      Закрепив 4 стопорные детали, установите декоративную крышку V-образного двигателя.

  13. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. A019OCLE01

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 4 болтами, 4 гайками*1 и 2 гайками*2.

      Torque:
      Гайка*1
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Гайка*2
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
      Болт
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    2. A019O7N

      Введите в зацепление уплотнительную шайбу и зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

    3. Подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)

  14. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. A019OF3E01

      Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 4 болтами, 4 гайками*1 и 2 гайками*2.

      Torque:
      Гайка*1
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Гайка*2
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
      Болт
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    2. A019N0P

      Введите в зацепление уплотнительную шайбу и зажим, чтобы закрепить жгут проводов.

    3. Подсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)

  15. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)


    1. A019N7O

      Установите крышку переднего амортизатора и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ


    1. Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).

  17. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1