ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА СНЯТИЕ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с пневматической подвеской).

Note

Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для моделей с системой навигации с жестким диском)

Note

После выключения зажигания дисплей модуля системы навигации и индикации (для системы навигации с жестким диском) сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите в течение времени, указанного в следующей таблице.

Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
Технические характеристики	Время ожидания
Для моделей без приемопередатчика системы обработки и передачи информации	60 с
Для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации	120 с

СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА (для моделей с пневматической подвеской)
1. Отверните 3 гайки и снимите крышку переднего амортизатора.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
1. Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
2. Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
3. Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
1. Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
2. Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
3. Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
1. Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить 2 задних фиксатора декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.
  
  Note
  
  Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

CAUTION:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Note

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
1. Отсоедините 2 хомута вакуумного шланга от входного патрубка воздушного фильтра № 2.
2. Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
1. Отсоедините хомут вакуумного шланга от входного патрубка воздушного фильтра № 1.
2. Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
1. Отсоедините положительный (+) провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.
2. Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Ослабьте пробку сливного крана радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

Note

Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку с наливной горловины радиатора.

Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров.

Обозначения на рисунке
*1	Пробка крана для стравливания воздуха	*2	Пробка радиатора
*3	Пробка сливного крана блока цилиндров	*4	Пробка сливного крана радиатора

СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.
Отсоедините вакуумный шланг от расширительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Отсоедините вакуумный шланг от зажима шланга.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана и 2 зажима жгута проводов.
Отсоедините 2 вакуумных шланга.

Обозначения на рисунке
*1	Шланг вентиляции
*2	Питающий шланг паров топлива

Отсоедините шланг вентиляции картера и питающий шланг паров топлива.

Ослабьте зажим шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.
Выверните 2 болта и снимите воздушный фильтр в сборе.

СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

Обозначения на рисунке
*1	Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
*2	Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном.

Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки в сборе и зажим жгута проводов.
Отсоедините хомут вакуумного шланга и питающий шланг паров топлива.
Отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланг вентиляции картера и вакуумный шланг.
Отсоедините разъем от клапана управления забором воздуха в сборе.
Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 1 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Выверните болт и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 4 болта.
Снимите уравнительный бачок на впуске воздуха и 3 прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором.

СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
1. Отсоедините 4 разъема датчиков.
2. Выверните 4 болта и снимите 4 датчика.