ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Note


  • Выполните проверку датчика массового расхода воздуха в соответствии со следующей таблицей.

  • Менять датчик массового расхода воздуха необходимо только в том случае, если его показания в режиме Data List (при остановленном двигателе) выходят за пределы допустимого рабочего диапазона, или на платиновом проволочном элементе (подогревателе) датчика массового расхода воздуха имеются посторонние частицы.


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Note


    • Проверку необходимо выполнять, когда автомобиль находится на ровной площадке внутри помещения.

    • Выполните проверку датчика массового расхода воздуха, когда он установлен на корпус воздушного фильтра (на автомобиле).

    • Во время проверки не допускается использование выпускного воздуховода для обеспечения всасывания в выпускной трубе.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) (не запускайте двигатель).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / MAF.

    5. Подождите 30 секунд и снимите показания портативного диагностического прибора.

      Нормальное положение
      Параметр / Устройство Состояние Заданные условия
      MAF

      • Двигатель не работает

      • 30 секунд после включения зажигания (IG)

      		 Менее 0,56 г/с

      Если результат не отвечает требованиям, замените датчик массового расхода воздуха в сборе.

      Если результат соответствует норме, проверьте датчик массового расхода воздуха (см. стр. Click here).