СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0724

Код DTC Наименование DTC
P0724 Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза "B"

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов входит в систему с дуплексной связью, которая позволяет передавать 2 сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов в сборе остается включенным. Если выключатель стоп-сигналов остается включенным при движении по схеме GO-STOP (движение-остановка), ECM интерпретирует это как неисправность выключателя стоп-сигналов. Затем ECM включает лампу MIL и сохраняет в памяти DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0724 Выключатель стоп-сигналов продолжает находится во включенном соостоянии даже после того, как автомобиль выполнит 5 циклов "ОСТАНОВКИ" (движение со скоростью менее 3 км/час (1,86 мили в час)) и "ДВИЖЕНИЕ" (движение со скоростью более 30 км/час (18,65 мили в час)) (логика диагностирования за 2 поездки)

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов в сборе

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0504 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Значения параметров "Stop Light Switch" и "ST1" из списка Data List можно считать с помощью портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Stop Light Switch.

    5. Считайте значения, отображенные на диагностическом приборе.

      OK
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов:

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      • OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ STP)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

      A019OA7E25

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A70-29 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Педаль тормоза нажата 7,5-14 В
      Обозначения на рисунке
      *a Педаль тормоза нажата *b Педаль тормоза отпущена
      *c

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      		 - -

    3. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ЕСМ)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here