СИСТЕМА SFI КОНТАКТЫ ECM

A019N62E28

Tech Tips

Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже. Там же приведены соответствующие условия для проверки каждой пары контактов. Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия". Вышеприведенный рисунок можно использовать в качестве опорного материала для определения местонахождения контактов ECM.

Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Режим Заданные условия
A70-20 (BATT) - D44-104 (E1) LG - BR Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11-14 В
A70-3 (+BM) - D44-104 (E1) LG - BR Источник питания привода дроссельной заслонки Всегда 11-14 В
A70-28 (IGSW) - D44-104 (E1) G - BR Выключатель зажигания Зажигание включено (IG) 11-14 В
A70-2 (+B) - D44-104 (E1) BR - BR Источник питания ECM Зажигание включено (IG) 11-14 В
A70-1 (+B2) - D44-104 (E1) L - BR Источник питания ECM Зажигание включено (IG) 11-14 В
D44-36 (OC1+) - D44-59 (OC1-) L-R - G-B Гидравлический клапан изменения фаз на впуске Холостой ход Формирование импульсов (см. осциллограмму 1)
A70-6 (MREL) - D44-104 (E1) Y - BR Реле EFI Зажигание включено (IG) 11-14 В
D44-94 (VG) - D44-117 (E2G) R-L - W Датчик массового расхода воздуха в сборе Холостой ход, рычаг переключения в положении P или N, выключатель системы кондиционирования выключен 0,5 - 3,0 В
D44-116 (THA) - D44-93 (ETHA) L-B - W-B Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в датчик массового расхода воздуха) Холостой ход, температура воздуха на впуске 20°C (68°F) 0,5 - 3,4 В
D44-64 (THW) - D44-65 (ETHW) G-B - B Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Холостой ход, температура охлаждающей жидкости 80°C (176°F) 0,2 - 1,0 В
D44-88 (VCTA) - D44-111 (ETA) Y-B - W-B Источник питания датчика положения дроссельной заслонки (заданное напряжение) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
D44-90 (VTA1) - D44-111 (ETA) R-W - W-B Датчик положения дроссельной заслонки (для управления двигателем)

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора отпущена

 0,5 - 1,1 В

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора полностью нажата

 3,2 - 4,8 В
D44-89 (VTA2) - D44-111 (ETA) B-R - W-B Датчик положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика)

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора отпущена

 2,1 - 3,1 В

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора полностью нажата

 4,6 - 5,0 В
A70-55 (VPA) - A70-59 (EPA) BE - P Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем)

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора отпущена

 0,5 - 1,1 В

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора полностью нажата

 2,6 - 4,5 В
A70-56 (VPA2) - A70-60 (EPA2) GR - V Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика)

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора отпущена

 1,2 - 2,0 В

Зажигание включено (IG),

педаль акселератора полностью нажата

 3,4–4,75 В
A70-57 (VCPA) - A70-59 (EPA) B - P Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
A70-58 (VCP2) - A70-60 (EPA2) LG - V Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
D44-18 (HA1A) - D44-46 (E04) BR - W-B Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 2)
Зажигание включено (IG) 11-14 В
D44-103 (A1A+) - D44-104 (E1) G - BR Датчик состава топливовоздушной смеси Зажигание включено (IG) 3,3 В*1
D44-126 (A1A-) - D44-104 (E1) R - BR Датчик состава топливовоздушной смеси Зажигание включено (IG) 3,0 В*1
D44-41 (HT1B) - D44-86 (E03) R - W-B Подогреватель подогреваемого кислородного датчика Зажигание включено (IG) 11-14 В
D44-125 (OX1B) - D44-102 (O1B-) B-R - Y Подогреваемый кислородный датчик Частота вращения коленчатого вала двигателя в течение 2 минут после прогрева двигателя поддерживается равной 2500 об/мин Формирование импульсов (см. сигнал 3)

D44-85 (#10) - D44-109 (E01)

D44-84 (#20) - D44-109 (E01)

D44-83 (#30) - D44-109 (E01)

D44-82 (#40) - D44-109 (E01)

G - W-B

Y - W-B

R - W-B

L-R - W-B

 Топливная форсунка в сборе Зажигание включено (IG) 11-14 В
Холостой ход Формирование импульсов (см. осциллограмму 4)
D44-87 (KNK1) - D44-110 (EKNK) R-B Датчик детонации Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин Формирование импульсов (см. сигнал 5)
D44-76 (G2+) - D44-122 (G2-) P - V Датчик положения распредвала впускных клапанов Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 6)
D44-74 (NE+) - D44-120 (NE-) R - G Датчик положения коленчатого вала Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 6)
A70-53 (NEO) - D44-104 (E1) BR - BR Сигнал датчика положения коленчатого вала Холостой ход при прогретом двигателе Формирование импульсов (см. сигнал 19)

D44-108 (IGT1) - D44-104 (E1)

D44-107 (IGT2) - D44-104 (E1)

D44-106 (IGT3) - D44-104 (E1)

D44-105 (IGT4) - D44-104 (E1)

R-L - BR

P - BR

Y-B - BR

L-Y - BR

 Катушка зажигания в сборе (сигнал зажигания) Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 7)
D44-23 (IGF1) - D44-104 (E1) W-R - BR Катушка зажигания в сборе (сигнал подтверждения зажигания) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 7)
D44-28 (PRG) - D44-104 (E1) G - BR Электровакуумный клапан продувки Зажигание включено (IG) 11-14 В
Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 8)
A70-15 (SPD) - D44-104 (E1) SB - BR Сигнал скорости от щитка приборов Автомобиль движется со скоростью 20 км/ч (12 миль в час) Формирование импульсов (см. сигнал 9)
A70-48 (STA) - D44-104 (E1) BE - BR Сигнал стартера Прокручивание коленчатого вала стартером 5,5 В или более
D44-47 (NSW) - D44-104 (E1) G - BR Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1,5 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач не находится в положении P или N 6,0 В или более
A70-29 (STP) - D44-104 (E1) B - BR Выключатель стоп-сигналов в сборе Педаль тормоза нажата 7,5-14 В
Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
A70-39 (ST1-) - D44-104 (E1) BR - BR

Выключатель стоп-сигналов в сборе

(противоположно напряжению на контакте STP)

Зажигание включено (IG),

Педаль тормоза нажата

 Менее 1,5 В

Зажигание включено (IG),

педаль тормоза отпущена

 7,5-14 В
D44-21 (M+) - D44-19 (ME01) Y - W-B Привод дроссельной заслонки Холостой ход при прогретом двигателе Формирование импульсов (см. осциллограмму 10)
D44-20 (M-) - D44-19 (ME01) L - W-B Привод дроссельной заслонки Холостой ход при прогретом двигателе Формирование импульсов (см. сигнал 11)
A70-8 (FC) - D44-104 (E1) BE - BR Управление топливным насосом Зажигание включено (IG) 11-14 В
Холостой ход Менее 1,5 В
A70-36 (W) - D44-104 (E1) G - BR MIL Зажигание включено (IG) (контрольная лампа MIL загорается) Менее 1,5 В
Холостой ход 11-14 В
A70-7 (TC) - D44-104 (E1) L - BR Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено (IG) 11-14 В
A70-26 (TACH) - D44-104 (E1) W - BR Частота вращения коленчатого вала двигателя Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 12)
D44-39 (ALT) - D44-104 (E1) L - BR Генератор Зажигание включено (IG) 11-14 В
A70-13 (CANH) - D44-104 (E1) G - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 13)
A70-5 (CANL) - D44-104 (E1) L - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 14)
D44-27 (ACIS) - D44-104 (E1) R-Y - BR Сигнал управления электровакуумным клапаном системы впуска с переменной геометрией Зажигание включено (IG) 11-14 В
D44-35 (OE1+) - D44-58 (OE1-) G- GR Гидравлический клапан изменения фаз на выпуске Холостой ход Формирование импульсов (см. осциллограмму 1)
D44-99 (VCV1) - D44-104 (E1) LG - BR Источник питания датчика положения распредвала впускных клапанов (заданное напряжение) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
D44-98 (VCE1) - D44-104 (E1) R - BR Источник питания датчика положения распредвала выпускных клапанов (заданное напряжение) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
D44-75 (EV1+) - D44-121 (EV1-) Y - B Датчик положения распредвала выпускных клапанов Холостой ход Формирование импульсов (см. сигнал 6)
D44-4 (IA1+) - D44-109 (E01) BR - W-B Электродвигатель постоянного тока клапана управления перемешиванием Работа непрогретого двигателя на холостом ходу Формирование импульсов (см. сигнал 15)
D44-3 (IA1-) - D44-109 (E01) LG - W-B Электродвигатель постоянного тока клапана управления перемешиванием Работа непрогретого двигателя на холостом ходу Формирование импульсов (см. сигнал 16)
D44-70 (IAC1) - D44-71 (EIA1) R-W - B-R Датчик положения клапана управления перемешиванием Зажигание включено (IG) 3,0-4,0 В
D44-72 (VCIA) - D44-104 (E1) W-L - BR Источник питания датчика положения клапана управления перемешиванием (заданное напряжение) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
D44-2 (AICV) - D44-104 (E1) R - BR Сигнал управления электровакуумного клапана системы управления впуском воздуха Зажигание включено (IG) 11-14 В
D44-24 (CAN+) - D44-104 (E1) L - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 17)
D44-1 (CAN-) - D44-104 (E1) R - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 18)
A70-12 (CANP) - D44-104 (E1) B - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 17)
A70-4 (CANN) - D44-104 (E1) W - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 18)
A70-16 (SFTU) - D44-104 (E1) W - BR Сигнал переключения на более высокую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении S 11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении S, выбран диапазон "+" (повышение передачи) 0-1,5 В
A70-51 (SFTD) - D44-104 (E1) BE - BR Сигнал переключения на более низкую передачу Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении S 11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении S, выбран диапазон "-" (понижение передачи) 0-1,5 В
A70-33 (RFC) - D44-104 (E1) LG - BR Управление вентилятором системы охлаждения Зажигание включено (IG), система кондиционирования включена (MAX COOL) Формирование импульсов (см. сигнал 20)
D44-32 (P) - D44-104 (E1) Y - BR Сигнал датчика положения P рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении P 11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме P 0-1,5 В
D44-33 (R) - D44-104 (E1) V - BR Сигнал положения R датчика положения рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении R 11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме R 0-1,5 В
D44-34 (N) - D44-104 (E1) L-B - BR Сигнал положения N датчика положения рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении N 11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме N 0-1,5 В
D44-30 (D) - D44-104 (E1) Y - BR Сигнал положения D датчика положения рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении D 11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме D 0-1,5 В
A70-14 (S) - D44-104 (E1) L - BR Сигнал положения S датчика положения рычага переключения передач Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в положении S 11-14 В
Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме S 0-1,5 В

Tech Tips

*1: напряжение между контактами ECM остается постоянным независимо от выходного напряжения датчика.


  1. ОСЦИЛЛОГРАММА 1

    A019K38E36
    Сигнал гидравлического клапана изменения фаз
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-36 (OC1+) - D44-59 (OC1-) 5 В/дел., 1 мс/дел. Холостой ход
    D44-35 (OE1+) - D44-58 (OE1-) 5 В/дел., 1 мс/дел. Холостой ход

  2. ОСЦИЛЛОГРАММА 2

    A019OBFE01
    Сигнал подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси (ряд 1, датчик 1)
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-18 (HA1A) - D44-46 (E04) 5 В/дел., 10 мс/дел. Холостой ход

    Tech Tips

    Форма сигнала изменяется в зависимости от режима работы двигателя.

  3. ОСЦИЛЛОГРАММА 3

    A019K1VE33
    Сигнал подогреваемого кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-125 (OX1B) - D44-102 (O1B-) 0,2 мВ/дел, 200 мс/дел Частота вращения коленчатого вала двигателя в течение 2 минут после прогрева двигателя поддерживается равной 2500 об/мин

    Tech Tips

    В режиме DATA LIST для параметра O2S B1S2 указываются значения на входе ECM от подогреваемого кислородного датчика.

  4. ОСЦИЛЛОГРАММА 4

    A019N1PE22
    Сигнал впрыска от форсунки № 1 (до № 4)
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-85 (#10) - D44-109 (E01) 20 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-84 (#20) - D44-109 (E01) 20 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-83 (#30) - D44-109 (E01) 20 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-82 (#40) - D44-109 (E01) 20 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход

    Tech Tips

    По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

  5. ОСЦИЛЛОГРАММА 5

    A019K74E66
    Сигнал датчика детонации
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-87 (KNK1) - D44-110 (EKNK) 1 В/дел., 1 мс/дел. Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин

    Tech Tips


    • По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

    • Форма и амплитуда сигналов могут немного различаться в зависимости от автомобиля.

  6. ОСЦИЛЛОГРАММА 6

    A019NORE08
    Сигнал датчика положения коленчатого вала и датчика положения распредвала
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-74 (NE+) - D44-120 (NE-) 5 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-76 (G2+) - D44-122 (G2-) 5 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-75 (EV1+) - D44-121 (EV1-) 5 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход

    Tech Tips

    По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

  7. ОСЦИЛЛОГРАММА 7

    A019OKUE42
    Сигнал катушки зажигания IGT (от ECM к катушке зажигания) и сигнал катушки зажигания IGF (от катушки зажигания к ECM)
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-108 (IGT1) - D44-104 (E1) 2 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-107 (IGT2) - D44-104 (E1) 2 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-106 (IGT3) - D44-104 (E1) 2 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-105 (IGT4) - D44-104 (E1) 2 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход
    D44-23 (IGF1) - D44-104 (E1) 2 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход

    Tech Tips

    По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

  8. ОСЦИЛЛОГРАММА 8

    A019LJXE01
    Сигнал электровакуумного клапана продувки
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-28 (PRG) - D44-104 (E1) 10 В/дел., 20 мс/дел. Холостой ход

    Tech Tips

    Если форма сигнала не соответствует приведенной на рисунке, проверьте ее еще раз через 10 или более минут работы двигателя на холостом ходу.

  9. ОСЦИЛЛОГРАММА 9

    A019MDTE27
    Сигнал скорости автомобиля
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    A70-15 (SPD) - D44-104 (E1) 2 В/дел., 20 мс/дел. Автомобиль движется со скоростью 20 км/ч (12 миль в час)

    Tech Tips

    По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

  10. ОСЦИЛЛОГРАММА 10

    A019M8QE03
    Сигнал положительного контакта привода дроссельной заслонки
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-21 (M+) - D44-19 (ME01) 5 В/дел., 1 мс/дел. Холостой ход при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Продолжительность включения изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.

  11. ОСЦИЛЛОГРАММА 11

    A019PDTE01
    Сигнал отрицательного контакта привода дроссельной заслонки
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-20 (M-) - D44-19 (ME01) 5 В/дел., 1 мс/дел. Холостой ход при прогретом двигателе

    Tech Tips

    Продолжительность включения изменяется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.

  12. ОСЦИЛЛОГРАММА 12

    A019MUTE31
    Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    A70-26 (TACH) - D44-104 (E1) 5 В/дел., 10 мс/дел. Холостой ход

    Tech Tips

    По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

  13. ОСЦИЛЛОГРАММА 13

    A019M0DE41
    Сигнал передачи данных CAN (для справки)
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    A70-13 (CANH) - D44-104 (E1) 1 В/дел, 10 мкс/дел Зажигание включено (IG)

    Tech Tips

    Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

  14. ОСЦИЛЛОГРАММА 14

    A019O81E38
    Сигнал передачи данных CAN (для справки)
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    A70-5 (CANL) - D44-104 (E1) 1 В/дел, 10 мкс/дел Зажигание включено (IG)

    Tech Tips

    Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

  15. ОСЦИЛЛОГРАММА 15

    A019JVTE34
    Сигнал на положительном контакте электродвигателя постоянного тока клапана управления перемешиванием
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-4 (IA1+) - D44-109 (E01) 5 В/дел., 1 мс/дел. Работа непрогретого двигателя на холостом ходу

  16. ОСЦИЛЛОГРАММА 16

    A019KKOE35
    Сигнал на отрицательном контакте электродвигателя постоянного тока клапана управления перемешиванием
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-3 (IA1-) - D44-109 (E01) 5 В/дел., 1 мс/дел. Работа непрогретого двигателя на холостом ходу

  17. ОСЦИЛЛОГРАММА 17

    A019M0DE41
    Сигнал передачи данных CAN
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-24 (CAN+) - D44-104 (E1) 1 В/дел., 10 мкс/дел. Зажигание включено (IG)
    A70-12 (CANP) - D44-104 (E1) 1 В/дел., 10 мкс/дел. Зажигание включено (IG)

    Tech Tips

    Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

  18. ОСЦИЛЛОГРАММА 18

    A019O81E38
    Сигнал передачи данных CAN
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    D44-1 (CAN-) - D44-104 (E1) 1 В/дел., 10 мкс/дел. Зажигание включено (IG)
    A70-4 (CANN) - D44-104 (E1) 1 В/дел., 10 мкс/дел. Зажигание включено (IG)

    Tech Tips

    Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

  19. ОСЦИЛЛОГРАММА 19

    A019JYKE01
    Сигнал датчика положения коленчатого вала
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    A70-53 (NEO) - D44-104 (E1) 2 В/дел., 2 мс/ дел. Холостые обороты при прогретом двигателе

    Tech Tips

    По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

  20. ОСЦИЛЛОГРАММА 20

    A019OEFE01
    Сигнал управления вентилятором системы охлаждения
    Номера контактов (обозначения) Настройки прибора Режим
    A70-33 (RFC) - D44-104 (E1) 1 В/дел., 20 мс/дел. Зажигание включено (IG), система кондиционирования включена (MAX COOL)

    Tech Tips

    С повышением температуры охлаждающей жидкости двигателя период сигнала уменьшается.