| Линейное давление (колесо заблокировано) | ||
| Холостой ход двигателя | Положение D | 360-430 кПа (3,7-4,4 кгс/см2, 52-62 фунта на кв. дюйм) |
| Положение R | 670 - 820 кПа (6,8 - 8,4 кгс/см2, 97 - 119 фунтов на кв.дюйм) |
|
| Cтолл автоматической трансмиссии (дроссельная заслонка полностью открыта) | Положение D | 1160-1350 кПа (11,8-13,8 кгс/см2, 168-196 фунтов на кв. дюйм) |
| Положение R | 1900 - 2200 кПа (19,3 - 22,4 кгс/см2, 276 - 319 фунтов на кв.дюйм) |
|
| Частота вращения коленчатого вала двигателя при заглохании | Положение D | 2410 - 3010 об/мин |
| Задержка по времени | Положение N → D | Менее 1,2 с |
| Положение N → R | Менее 1,5 с | |
| Холостой ход двигателя (A/C ВЫКЛ) | Положение N | 610-710 об/мин |
| Карта переключения передач | ||
| Положение D | ||
| Дроссельная заслонка полностью открыта (номинальный режим) | 1 → 2 | 40 - 50 км/час (25 - 31 миль в час) |
| 2 → 3 | 80 - 90 км/час (50 - 56 миль в час) | |
| 3 → 4 | 115 - 125 км/час (71 - 78 миль в час) | |
| 4 → 5 | 160 - 170 км/час (99 - 106 миль в час) | |
| 5 → 6 | 240 - 250 км/час (149 - 155 миль в час) | |
| Дроссельная заслонка открыта на 6% (номинальный режим) | 1 → 2 | 10 - 20 км/час (6 - 12 миль в час) |
| 2 → 3 | 20 - 30km/h (12 - 19 миль в час) | |
| 3 → 4 | 30 - 40 км/час (19 - 25 миль в час) | |
| 4 → 5 | 45 - 55 км/час (28 - 34 миль в час) | |
| 5 → 6 | 60 - 70 км/час (37 - 43 миль в час) | |
| Диапазон передач 5, 4, 3, 2, 1 | ||
| Ручное переключение на пониженную передачу | → 5 | 235 - 245 км/час (146 - 152 миль в час) |
| → 4 | 155 - 165 км/час (96 - 103 миль в час) | |
| → 3 | 110 - 120 км/час (68 - 75 миль в час) | |
| → 2 | 75 - 80 км/час (47 - 50 миль в час) | |
| → 1 | 30 - 40 км/час (19 - 25 миль в час) | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SL | ||
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| Разъем электромагнитного клапана - корпус электромагнитного клапана | 20°C (68°F) | 11-15 Ом |
| Электромагнитный клапан переключения передач SLT, SLU, SL1, SL2, SL3, SL4 | ||
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| 1 - 2 | 20°C (68°F) | 5,0-5,6 Ом |
| Датчик положения паркинга/нейтрали | ||
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение рычага переключения передач | Заданные условия |
| 1 (RB) - 3 (PL) 4 (B) - 9 (L) |
P | Менее 1 Ом |
| Кроме P | 10 кОм или более | |
| 1 (RB) - 2 (RL) | R | Менее 1 Ом |
| Кроме R | 10 кОм или более | |
| 1 (RB) - 8 (NL) 4 (B) - 9 (L) |
N | Менее 1 Ом |
| Кроме N | 10 кОм или более | |
| 1 (RB) - 7 (DL) | D, S, "+" или "-" | Менее 1 Ом |
| Кроме D, S, "+" и "-" | 10 кОм или более | |
| ЭБУ блокировки селектора | ||
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 12 (IG) - масса | Зажигание включено (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |
| 6 (STP) - масса | Педаль тормоза нажата | 11-14 В |
| Педаль тормоза отпущена | Менее 1 В | |
| 3 (E) - масса | Зажигание выключено | Менее 1 В |
| 1 (SLS+) - 2 (SLS-) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
| Зажигание включено (IG) | Менее 1 В | |
| Зажигание включено (IG), педаль тормоза нажата | 9,5 - 14 В | |
| Датчик положения селектора передач | ||
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение рычага переключения передач | Заданные условия |
| 6 (IG) - 13 (S) | S, "+" или "-" | Менее 1 Ом |
| Кроме S, "+" или "-" | 10 кОм или более | |
| 5 (SFTU) - 11 (E) | Постоянно выбрано положение "+" (переключение на более высокую передачу) | Менее 1 Ом |
| S | 10 кОм или более | |
| 4 (SFTD) - 11 (E) | Постоянно выбрано положение "-" (переключение на более низкую передачу) | Менее 1 Ом |
| S | 10 кОм или более | |
| Соленоид блокировки селектора | ||
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение рычага переключения передач | Заданные условия |
| 4 (P) - 3 (E2) | P | 10 кОм или более |
| Любое кроме P | Менее 1 Ом | |
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| 1 (SLS+) - 2 (SLS-) | Всегда | 112 Ом |
| Глубина установки сальника картера трансмиссии | Номинальное значение | -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 фута) |
| Глубина установки сальника переднего картера трансмиссии | Номинальное значение | -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 фута) |
| Биение ведущего диска | Максимальное значение | 0,30 мм (0,0118 дюйма) |
| Осевой люфт первичного вала | Номинальное значение | 0,020 - 1,242 мм (0,000788 - 0,0488 дюйма) |
| Осевой люфт промежуточного вала | Номинальное значение | 0,022 - 1,099 мм (0,000867 - 0,0432 дюйма) |
| Внутренний диаметр солнечной шестерни планетарной передачи | Номинальное значение | 25,525 - 25,546 мм (1,00492 - 1,00575 дюйма) |
| Максимальное значение | 25,546 мм (1,0057 дюйма) | |
| Внутренний диаметр солнечной шестерни задней планетарной передачи | Номинальное значение | 25,580 - 25,601 мм (1,00708 - 1,00791 дюйма) |
| Максимальное значение | 25,601 мм (1,0079 дюйма) | |
| Зазор шестерни понижающей планетарной передачи | Номинальное значение | 0,18-0,54 мм (0,00709-0,0213 дюйма) |
| Длина стяжной пружины поршня тормоза второй передачи в свободном состоянии | Номинальное значение | 23,26 мм (0,916 дюйма) |
| Длина возвратной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода | Номинальное значение | 15,79 мм (0,621 дюйма) |
| Длина стяжной пружины поршня тормоза № 3 в свободном состоянии | Номинальное значение | 9,15 мм (0,360 дюйма) |
| Зазор тормоза № 1 | Номинальное значение | 0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма) |
| Толщина фланца тормоза № 1 | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 35676-73010 | 3,0 мм (0,118 дюйма) | Метка 30 |
| 35676-73020 | 3,1 мм (0,122 дюйма) | Метка 31 |
| 35676-73030 | 3,2 мм (0,126 дюйма) | Метка 32 |
| 35676-73040 | 3,3 мм (0,130 дюйма) | Метка 33 |
| 35676-73050 | 3,4 мм (0,134 дюйма) | Метка 34 |
| 35676-73060 | 3,5 мм (0,138 дюйма) | Метка 35 |
| Зазор тормоза № 2 | Номинальное значение | 0,884–1,196 мм (0,0348–0,0471 дюйма) |
| Толщина фланца тормоза № 2 | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 35678-73010 | 4,0 мм (0,157 дюйма) | Метка 40 |
| 35678-73020 | 4,1 мм (0,161 дюйма) | Метка 41 |
| 35678-73030 | 4,2 мм (0,165 дюйма) | Метка 42 |
| 35678-73040 | 4,3 мм (0,169 дюйма) | Метка 43 |
| 35678-73050 | 4,4 мм (0,173 дюйма) | Метка 44 |
| Зазор тормоза № 3 | Номинальное значение | 0,599 - 0,799 мм (0,0236 - 0,0315 дюйма) |
| Толщина фланца тормоза № 3 | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 35679-73020 | 3,8 мм (0,150 дюйма) | Метка 38 |
| 35679-73030 | 3,9 мм (0,154 дюйма) | Метка 39 |
| 35679-73040 | 4,0 мм (0,157 дюйма) | Метка 40 |
| 35679-73050 | 4,1 мм (0,161 дюйма) | Метка 41 |
| 35679-73060 | 4,2 мм (0,165 дюйма) | Метка 42 |
| 35679-73070 | 4,3 мм (0,169 дюйма) | Метка 43 |
| Зазор муфты сцепления № 1 | Номинальное значение | 0,601 - 0,819 мм (0,0237 - 0,0322 дюйма) |
| Зазор муфты сцепления № 2 | Номинальное значение | 0,394 - 0,605 мм (0,0155 - 0,0238 дюйма) |
| Глубина установки сальника вала рычага клапана с ручным управлением | Номинальное значение | -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 фута) |
| Промежуточная приводная шестерня - преднатяг | Номинальное значение | 0,1–0,8 Н*м (1–8 кгс*см, 1–7 фунт-сила-дюймов) |
| Промежуточная ведомая шестерня - преднатяг | Номинальное значение | Преднатяг подшипника полуоси дифференциала + 3,44 - 7,04 Н*м (35,08 - 71,78 кгс*см, 30,45 - 62,30 фунт-сила-дюйма) |
| Толщина регулировочной прокладки | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 90564-61022 | 2,000 мм (0,0787 дюйма) | - |
| 90564-61023 | 2,025 мм (0,0797 дюйма) | - |
| 90564-61024 | 2,050 мм (0,0807 дюйма) | - |
| 90564-61025 | 2,075 мм (0,0817 дюйма) | - |
| 90564-61026 | 2,100 мм (0,0827 дюйма) | - |
| 90564-61027 | 2,125 мм (0,0837 дюйма) | - |
| 90564-61028 | 2,150 мм (0,0846 дюйма) | - |
| 90564-61029 | 2,175 мм (0,0856 дюйма) | - |
| 90564-61030 | 2,200 мм (0,0866 дюйма) | - |
| 90564-61031 | 2,225 мм (0,0876 дюйма) | - |
| 90564-61032 | 2,250 мм (0,0886 дюйма) | - |
| 90564-61033 | 2,275 мм (0,0896 дюйма) | - |
| 90564-61034 | 2,300 мм (0,0906 дюйма) | - |
| 90564-61035 | 2,325 мм (0,0915 дюйма) | - |
| 90564-61036 | 2,350 мм (0,0925 дюйма) | - |
| 90564-61037 | 2,375 мм (0,0935 дюйма) | - |
| 90564-61038 | 2,400 мм (0,0945 дюйма) | - |
| 90564-61039 | 2,425 мм (0,0955 дюйма) | - |
| 90564-61040 | 2,450 мм (0,0965 дюйма) | - |
| 90564-61041 | 2,475 мм (0,0974 дюйма) | - |
| 90564-61042 | 2,500 мм (0,0984 дюйма) | - |
| 90564-61043 | 2,525 мм (0,0994 дюйма) | - |
| 90564-61044 | 2,550 мм (0,100 дюйма) | - |
| 90564-61045 | 2,575 мм (0,101 дюйма) | - |
| 90564-61046 | 2,600 мм (0,102 дюйма) | - |
| 90564-61047 | 2,625 мм (0,103 дюйма) | - |
| 90564-61048 | 2,650 мм (0,104 дюйма) | - |
| 90564-61049 | 2,675 мм (0,105 дюйма) | - |
| 90564-61050 | 2,700 мм (0,106 дюйма) | - |
| 90564-61051 | 2,725 мм (0,107 дюйма) | - |
| 90564-61052 | 2,750 мм (0,108 дюйма) | - |
| 90564-61053 | 2,775 мм (0,109 дюйма) | - |
| 90564-61054 | 2,800 мм (0,110 дюйма) | - |
| 90564-61055 | 2,825 мм (0,111 дюйма) | - |
| 90564-61056 | 2,850 мм (0,112 дюйма) | - |
| 90564-61057 | 2,875 мм (0,113 дюйма) | - |
| 90564-61058 | 2,900 мм (0,114 дюйма) | - |
| 90564-61059 | 2,925 мм (0,115 дюйма) | - |
| 90564-61060 | 2,950 мм (0,116 дюйма) | - |
| 90564-61061 | 2,975 мм (0,117 дюйма) | - |
| 90564-61062 | 3,000 мм (0,118 дюйма) | - |
| Глубина установки подшипника задней крышки трансмиссии | Номинальное значение | 21,5 - 21,9 мм (0,846 - 0,862 дюйма) |
| Зазор между шестерней и корпусом масляного насоса | Номинальное значение | 0,075 - 0,145 мм (0,00296 - 0,00570 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,145 мм (0,00570 дюйма) | |
| Боковой зазор масляного насоса | Номинальное значение | 0,025–0,040 мм (0,000985–0,00157 дюйма) |
| Максимальное значение | 0,04 мм (0,00157 дюйма) | |
| Толщина ведущей шестерни | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 35321-33110 | 11,547–11,555 мм (0,4546–0,4549 дюйма) | Метка 1 |
| 35321-33120 | 11,555–11,563 мм (0,4549–0,4552 дюйма) | Метка 2 |
| 35321-33130 | 11,564–11,571 мм (0,4553–0,4556 дюйма) | Метка 3 |
| 35321-33140 | 11,572–11,579 мм (0,4556–0,4559 дюйма) | Метка 4 |
| 35321-33150 | 11,580–11,587 мм (0,4559–0,4562 дюйма) | Метка 5 |
| Толщина ведомой шестерни | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 35322-33110 | 11,547–11,555 мм (0,4546–0,4549 дюйма) | Метка 1 |
| 35322-33120 | 11,555–11,563 мм (0,4549–0,4552 дюйма) | Метка 2 |
| 35322-33130 | 11,564–11,571 мм (0,4553–0,4556 дюйма) | Метка 3 |
| 35322-33140 | 11,572–11,579 мм (0,4556–0,4559 дюйма) | Метка 4 |
| 35322-33150 | 11,580–11,587 мм (0,4559–0,4562 дюйма) | Метка 5 |
| Внутренний диаметр втулки корпуса масляного насоса | Номинальное значение | 43,122 - 43,138 мм (1,6978 - 1,6983 дюйма) |
| Максимальное значение | 43,188 мм (1,7003 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки вала статора | Номинальное значение | 22,500 - 22,526 мм (0,88583 - 0,88684 дюйма) |
| Максимальное значение | 22,570 мм (0,88858 дюйма) | |
| Боковой зазор полуосевой шестерни дифференциала | Номинальное значение | 0,05 - 0,2 мм (0,00197 - 0,00787 дюйма) |
| Толщина упорной шайбы | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 41361-73010 | 1,00 мм (0,0394 дюйма) | - |
| 41361-73020 | 1,10 мм (0,0433 дюйма) | - |
| 41361-73030 | 1,20 мм (0,0472 дюйма) | - |
| 41361-73040 | 1,30 мм (0,0512 дюйма) | - |
| Подшипник полуоси дифференциала - преднатяг | Номинальное значение | 0,89-1,31 Н*м (9,08-13,35 кгс*см, 7,88-11,59 фунт-сила-дюйма) |
| Толщина регулировочной прокладки | ||
| Каталожный номер | Толщина | Метка |
| 90564-69001 | 2,000 мм (0,0787 дюйма) | - |
| 90564-69002 | 2,025 мм (0,0797 дюйма) | - |
| 90564-69003 | 2,050 мм (0,0807 дюйма) | - |
| 90564-69004 | 2,075 мм (0,0817 дюйма) | - |
| 90564-69005 | 2,100 мм (0,0827 дюйма) | - |
| 90564-69006 | 2,125 мм (0,0837 дюйма) | - |
| 90564-69007 | 2,150 мм (0,0846 дюйма) | - |
| 90564-69008 | 2,175 мм (0,0856 дюйма) | - |
| 90564-69009 | 2,200 мм (0,0866 дюйма) | - |
| 90564-69010 | 2,225 мм (0,0876 дюйма) | - |
| 90564-69011 | 2,250 мм (0,0886 дюйма) | - |
| 90564-69012 | 2,275 мм (0,0896 дюйма) | - |
| 90564-69013 | 2,300 мм (0,0906 дюйма) | - |
| 90564-69014 | 2,325 мм (0,0915 дюйма) | - |
| 90564-69015 | 2,350 мм (0,0925 дюйма) | - |
| 90564-69016 | 2,375 мм (0,0935 дюйма) | - |
| 90564-69017 | 2,400 мм (0,0945 дюйма) | - |
| 90564-69020 | 2,425 мм (0,0955 дюйма) | - |
| 90564-69021 | 2,450 мм (0,0965 дюйма) | - |
| 90564-69022 | 2,475 мм (0,0974 дюйма) | - |
| 90564-69023 | 2,500 мм (0,0984 дюйма) | - |
| 90564-69024 | 2,525 мм (0,0994 дюйма) | - |
| 90564-69025 | 2,550 мм (0,100 дюйма) | - |
| 90564-69026 | 2,575 мм (0,101 дюйма) | - |
| 90564-69027 | 2,600 мм (0,102 дюйма) | - |
| 90564-69028 | 2,625 мм (0,103 дюйма) | - |
| 90564-69029 | 2,650 мм (0,104 дюйма) | - |
| 90564-69030 | 2,675 мм (0,105 дюйма) | - |
| 90564-69031 | 2,700 мм (0,106 дюйма) | - |
| 90564-69032 | 2,725 мм (0,107 дюйма) | - |
| 90564-69033 | 2,750 мм (0,108 дюйма) | - |
| 90564-69034 | 2,775 мм (0,109 дюйма) | - |
| 90564-69035 | 2,800 мм (0,110 дюйма) | - |
| 90564-69036 | 2,825 мм (0,111 дюйма) | - |
| 90564-69037 | 2,850 мм (0,112 дюйма) | - |
| 90564-69038 | 2,875 мм (0,113 дюйма) | - |