ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1761

Код DTC Наименование DTC
C1761 Непрерывная подача тока в электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески

ОПИСАНИЕ

Сигнал от ЭБУ управления высотой подвески включает реле AIR SUS, и электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески приводится в движение. Электродвигатель работает до тех пор, пока не будет достигнута требуемая высота подвески. После этого датчик регулировки высоты подвески передает сигнал в ЭБУ управления подвеской, и электродвигатель компрессора регулировки высоты подвески останавливается.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1761 Несмотря на то, что реле AIR SUS включено, требуемая высота подвески не устанавливается в течение 3 мин или дольше

  • Утечка воздуха через воздушный патрубок или какой-либо из клапанов

  • Клапан регулировки высоты № 1

  • Клапан регулировки высоты № 2

  • Компрессор регулировки высоты подвески в сборе (выпускной клапан)

  • Пневмоемкость в сборе (клапан емкости низкого давления)

  • Компрессор регулировки высоты подвески в сборе (электродвигатель компрессора)

  • Реле AIR SUS

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC (см. стр. Click here); 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test) (см. стр. Click here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески и регистрацию идентификационных данных автомобиля (см. стр. Click here и Click here)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ


    1. Выясните у клиента, в каком состоянии автомобиля и при каких условиях был сохранен DTC.

      Tech Tips

      DTC 1761 может сохраняться при ненормальном состоянии автомобиля, а также при ненормальных условиях его эксплуатации.

      Вопросы, требующие уточнения

      • Узнайте, застревали ли между кузовом и шинами посторонние предметы.

      • Узнайте, двигался ли автомобиль по поверхности без покрытия или в состоянии, когда одно из колес не имело контакта с поверхностью.

      • Узнайте, поднимался ли автомобиль с чрезмерной нагрузкой.

      • Узнайте, производилось ли непрерывное изменение режима высоты подвески с использованием переключателя регулировки высоты, заставлявшее подвеску автомобиля неоднократно подниматься и опускаться.

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 4 мин.

    3. Выберите режим загрузки багажа.

    4. Выберите режим HI.

    5. Проверьте DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится DTC C1761 А
      DTC C1761 не выводится B
      Помимо DTC C1761 выводятся другие DTC C

    B

    КОНЕЦ (КОД C1761 ЗАРЕГИСТРИРОВАН ИЗ-ЗА НЕНОРМАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ НЕНОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ВОЗДУХА И ЗАСОРЕНИЙ


    1. Проверьте воздушный патрубок на наличие утечек воздуха и засорений (см. стр. Click here).

      OK
      Засорения и утечки воздуха в воздушном патрубке не выявлены.

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1


    1. Выключите зажигание.

    2. A019NRWE25
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан регулировки высоты № 1)

      Отсоедините разъем клапана регулировки высоты № 1.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      3 (RH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом
      1 (LH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте правый передний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 1.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    5. Проверьте левый передний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 1.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 1 Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2


    1. Выключите зажигание.

    2. A019NRWE26
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан регулировки высоты № 2)

      Отсоедините разъем клапана регулировки высоты задней подвески № 2.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      1 (RH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом
      3 (LH+) - 2 (E) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте правый задний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (RH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    5. Проверьте левый задний клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 3 (LH+), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана регулировки высоты № 2.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ № 2 Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ В СБОРЕ (ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН)


    1. Выключите зажигание.

    2. A019OGCE08
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выпускной клапан)

      Отсоедините разъем выпускного клапана.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (B) - 1 (L) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте, не заедает ли выпускной клапан.


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания выпускного клапана.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕ (КЛАПАН ЕМКОСТИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. A019OGCE09
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (клапан емкости низкого давления)

      Отсоедините разъем клапана емкости низкого давления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      2 (B) - 1 (L) 15 - 25°C (59 - 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте, не заедает ли клапан емкости низкого давления:


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания клапана емкости низкого давления.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПНЕВМОЕМКОСТЬ С ТРУБКОЙ В СБОРЕ Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем электродвигателя компрессора.

    3. A019NG4E03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электродвигатель компрессора)

      Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 2 (E).

    4. Проверьте работу электродвигателя компрессора.

      OK
      Электродвигатель работает.

      Note


      • Не позволяйте компрессору регулировки высоты работать дольше 60 с.

      • При коротком замыкании и блокировке компрессора регулировки высоты подвески создаются очень сильные токи, поэтому незамедлительно выключайте компрессор, если электродвигатель не вращается.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ AIR SUS


    1. Выключите зажигание.

    2. A019LD2E01

      Извлеките реле AIR SUS из распределительного блока моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается между контактами 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ AIR SUS

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Click here