ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1745

Код DTC Наименование DTC
C1745 Неисправность в цепи выпускного электромагнитного клапана

ОПИСАНИЕ

Выпускной клапан, встроенный в компрессор регулировки высоты подвески в сборе, открывается в соответствии с сигналом от ЭБУ управления подвеской, чтобы выпустить сжатый воздух из пневмоцилиндров в атмосферу.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1745

Выполнение одного из следующих условий:


  • При отключенном выпускном клапане в течение не менее 1 с регистрируется сигнал разомкнутых контактов выпускного клапана.

  • При включенном выпускном клапане 8 раз подряд регистрируется сигнал короткого замыкания контактов выпускного клапана.

  • Компрессор регулировки высоты подвески в сборе (выпускной клапан)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ управления подвеской

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A019MDGE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Если в это же время выдается код DTC C1782 (ненормальное напряжение питания), сначала выполните поиск неисправностей для этого кода (см. стр. Click here).

  • Прежде чем заменять ЭБУ управления подвеской, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности (см. стр. Click here); 2) проверку DTC (см. стр. Click here); 3) проверку с использованием портативного диагностического прибора (в режиме Data List или Active Test) (см. стр. Click here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ управления подвеской.

  • В случае замены ЭБУ управления подвеской необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески и регистрацию идентификационных данных автомобиля (см. стр. Click here и Click here)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ В СБОРЕ (ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН)


    1. Выключите зажигание.

    2. A019OGCE06
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выпускной клапан)

      Отсоедините разъем выпускного клапана.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (B) - 1 (L) при температуре от 15 до 25°C (от 59 до 77°F) 10 - 14 Ом

    4. Проверьте, не заедает ли выпускной клапан:


      1. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 2 (B), а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 (L).

      2. Проверьте наличие звука срабатывания выпускного клапана.

        OK
        Слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ И МАССА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем A54 ЭБУ.

    3. Отсоедините разъем O27 выпускного электромагнитного клапана.

    4. A019N2UE03
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выпускному клапану)
      *2

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ управления подвеской)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O27-2 (B) - A54-9 (SLEX) Всегда Менее 1 Ом
      A54-9 (SLEX) - масса Всегда 10 кОм или более
      O27-1 (L) - масса Всегда Менее 1 Ом

    MG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ Click here