КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ


    1. A019NFAE01

      Проверьте осевой люфт подшипника крестовины, для чего проверните фланец, крепко удерживая вал.

      Tech Tips

      При необходимости замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ


    1. A019NHS

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение промежуточного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Note

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру промежуточного вала.

      Tech Tips

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    2. A019OTB

      При помощи индикатора часового типа проверьте биение фланца промежуточного вала в передней части.

      Максимально допустимое биение
      0,1 мм (0,00393 дюйма)

      Tech Tips

      Если величина биения фланца промежуточного вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    3. A019KGL

      При помощи индикатора часового типа проверьте биение фланца промежуточного вала в задней части в горизонтальном направлении.

      Максимально допустимое биение
      0,1 мм (0,00393 дюйма)

      Tech Tips

      Если величина биения фланца промежуточного вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    4. A019O2O

      При помощи индикатора часового типа проверьте биение фланца промежуточного вала в задней части в вертикальном направлении.

      Максимально допустимое биение
      0,1 мм (0,00393 дюйма)

      Tech Tips

      Если величина биения фланца промежуточного вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ


    1. A019MO8

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение карданного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Note

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру промежуточного вала.

      Tech Tips

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ


    1. A019KRC

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение заднего карданного вала.

      Максимально допустимое биение
      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Note

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру промежуточного вала.

      Tech Tips

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 2 В СБОРЕ


    1. A019LVQ

      Поворачивайте центральный опорный подшипник № 2 в сборе рукой, прикладывая усилие в направлении вращения. Подшипник должен вращаться плавно.

    2. Убедитесь в том, что уплотнения не повреждены и не имеют трещин.

      Tech Tips

      Если центральный опорный подшипник № 2 в сборе поврежден, изношен или не вращается плавно, замените его.