РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019P7LE01

      С помощью SST и пресса запрессуйте задний подшипник ведомой шестерни (наружное кольцо) в картер.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00620 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      Используя деревянные бруски и т.п., обеспечьте поддержание горизонтального положения картера раздаточной коробки.

    2. Нанесите трансмиссионное масло на задний подшипник ведомой шестерни (наружное кольцо).

  2. УСТАНОВИТЕ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Установите шайбу выходного вала раздаточной коробки на картер раздаточной коробки.

      Tech Tips

      Устанавливайте такую же шайбу, что была снята.

    2. Нанесите трансмиссионное масло на шайбу выходного вала раздаточной коробки.

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019P3PE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Поверните
      *2 Удерживайте

      Нанесите трансмиссионное масло на внутреннюю поверхность картера раздаточной коробки.

    2. С помощью SST установите передний подшипник ведомой шестерни раздаточной коробки (наружное кольцо) на картер раздаточной коробки.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00610, 09951-00620, 09951-00650 )
      09950-60020   ( 09951-00680 )
    3. A019K4LE01

      С помощью SST и пресса запрессуйте передний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) в ведомую шестерню.

      SST
      09506-30012

  4. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ


    1. A019KY2

      Установите ведомую шестерню на картер раздаточной коробки.

    2. A019LZB

      Установите на ведомую шестерню новую распорную втулку подшипника шестерни раздаточной коробки и задний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо).

      Tech Tips

      Распорная втулка подшипника шестерни должна устанавливаться с обращенной вперед стороной с большим внутренним диаметром, как показано на рисунке.

    3. A019LXNE01

      С помощью SST установите новую гайку шестерни.

      SST
      09326-20011
      09556-16030
      Torque:
      Справочные значения без использования SST
      270-420 Н*м  { 2754-4282 кгс*см, 199 - 308 фунт-сила-дюймов }
      Справочные значения для использования при использовании SST
      255 - 396 Н*м  { 2601 - 4038 кгс*см, 188 - 291 фунт-сила-футов }

      Note


      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 50 мм (1,97 дюйма).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании динамометрического ключа с длиной рычага 840 мм (2,8 фута) (см. стр. Click here).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Не накерняйте гайку до тех пор, пока не будут окончательно отрегулированы преднатяг, пятна контакта зубьев и боковой зазор.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A019O4PE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг ведомой шестерни.

      SST
      09326-20011
      Преднатяг (начальный)
      Параметр / Устройство Преднатяг
      Новый подшипник (без использования SST) 0,7 - 1,4 Н*м (7 - 15 кгс*см, 6 - 13 фунт-сила-дюйма)
      Новый подшипник (при использовании SST) 0,5 - 1,0 Н*м (5 - 10 кгс*см, 5 - 9 фунт-сила-дюйма)
      Подшипник, бывший в употреблении (без использования SST) 0,5 - 0,9 Н*м (5 - 9 кгс*см, 4 - 8 фунт-сила-дюйма)
      Подшипник, бывший в употреблении (при использовании SST) 0,3 - 0,6 Н*м (3 - 6 кгс*см, 3 - 6 фунт-сила-дюйма)

      Note


      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 50 мм (1,97 дюйма).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании динамометрического ключа с длиной рычага 130 мм (5,12 дюйма) (см. стр. Click here).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Если преднатяг превышает номинальный, замените распорную втулку подшипника шестерни новой деталью.

      • Если преднатяг недостаточен, отрегулируйте ведомую шестерню, подтягивая контргайку на 5-10° и измеряя преднатяг до тех пор, пока он не будет соответствовать номинальному.

      • Если преднатяг недостаточен, а момент затяжки гайки шестерни превышает номинальную величину, ослабьте гайку шестерни и нанесите антикоррозионное или гипоидное масло на гайку, а также на винт или опорную поверхность ведомой шестерни. Затем повторите все действия. Если момент затяжки меньше номинального, замените распорную втулку подшипника шестерни новой и отрегулируйте ее.

      • Никогда не ослабляйте гайку шестерни, чтобы уменьшить преднатяг.

  6. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ


    1. A019N8CE07

      Очистите поверхность контакта коронной шестерни и корпуса крепления коронной шестерни раздаточной коробки.

    2. Нагрейте зубчатый венец в кипящей воде.

    3. Осторожно извлеките зубчатый венец из кипящей воды.

    4. A019JYAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      После полного высыхания поверхности коронной шестерни быстро совместите метки и установите коронную шестерню на корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки.

    5. Нанесите герметик на 12 болтов.

      Герметик
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    6. Заверните 12 болтов.

      Torque:
      99 Н*м  { 1005 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note


      • Затягивайте болты равномерно крест-накрест в несколько этапов.

      • Не затягивайте болты, пока коронная шестерня не охладится в достаточной мере.

      • Чтобы гарантировать надлежащее уплотнение болтов, их следует устанавливать в течение 10 мин после нанесения герметика.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА КРЕПЛЕНИЯ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A019LTIE01

      С помощью SST и пресса запрессуйте правый подшипник корпуса крепления коронной шестерни (внутреннее кольцо) в корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00420 )

    2. Установите правый подшипник корпуса крепления коронной шестерни (наружное кольцо) в корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки.

    3. Нанесите трансмиссионное масло на правый подшипник корпуса крепления коронной шестерни.

    4. A019KLXE01

      С помощью SST и пресса запрессуйте левый подшипник корпуса крепления коронной шестерни (внутреннее кольцо) в корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки.

      SST
      09223-00010
      09726-40010

    5. Установите плоскую шайбу корпуса крепления коронной шестерни на картер.

      Tech Tips

      При установке подшипника используйте новую шайбу с такой же толщиной, какую имела снятая шайба.

    6. A019LBRE01

      С помощью SST и пресса запрессуйте левый подшипник корпуса крепления коронной шестерни (наружное кольцо) в картер раздаточной коробки.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00620 )
      09950-70010   ( 09951-07200 )

    7. Нанесите трансмиссионное масло на подшипник корпуса крепления коронной шестерни.

  8. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КРЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019JVE

      Нанесите трансмиссионное масло на корпус крепления коронной шестерни раздаточной коробки.

    2. Установите корпус крепления коронной шестерни на картер раздаточной коробки.

  9. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1


    1. A019JTWE01

      Совместите вырез на распорной втулке выходного вала раздаточной коробки № 1 с отверстием картера раздаточной коробки и установите втулку, как показано на рисунке.

  10. УСТАНОВИТЕ ШАЙБУ № 2 КОРПУСА КРЕПЛЕНИЯ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019PG7

      С помощью латунного стержня и молотка установите шайбу № 2 корпуса крепления коронной шестерни раздаточной коробки.

      Tech Tips

      Устанавливаемая шайба № 2 должна иметь такую же толщину, что и снятая.

  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА


    1. A019KEY

      Установите крышку подшипника и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      63 Н*м  { 644 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  12. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА


    1. A019M7H

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно вершине головки зубца коронной шестерни. Зафиксируйте ведомую шестерню на месте и, двигая коронную шестерню вперед-назад, измерьте боковой зазор.

      Боковой зазор
      0,14 - 0,25 мм (0,00551 - 0,00984 дюйма)

      Note

      Проверьте как минимум в 3 местах на окружности коронной шестерни.

    2. A019N5VE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Плоская шайба корпуса крепления коронной шестерни

      Если боковой зазор выходит за пределы номинального диапазона, подберите шайбу левого подшипника корпуса крепления коронной шестерни из таблицы ниже и установите ее, чтобы обеспечить попадание зазора в номинальный диапазон.

      Толщина шайбы
      Метка Толщина, мм (дюймы) Метка Толщина, мм (дюймы)
      5Q 1,95 (0,0768) 7N 2,67 (0,105)
      5R 1,97 (0,0776) 7P 2,69 (0,10591)
      5S 1,99 (0,0783) 7Q 2,71 (0,106)
      5T 2,01 (0,0791) 7R 2,73 (0,107)
      5U 2,03 (0,0799) 7S 2,75 (0,108)
      5V 2,05 (0,0807) 7T 2,77 (0,10905)
      5W 2,07 (0,0815) 7U 2,79 (0,10984)
      5X 2,09 (0,0823) 7V 2,81 (0,11063)
      5Y 2,11 (0,0831) 7W 2,83 (0,11142)
      5Z 2,13 (0,0839) 7X 2,85 (0,11220)
      6F 2,15 (0,0846) 7Y 2,87 (0,11299)
      6G 2,17 (0,0854) 7Z 2,89 (0,11378)
      6H 2,19 (0,0862) 8F 2,91 (0,11457)
      6J 2,21 (0,0870) 8G 2,93 (0,115)
      6K 2,23 (0,0878) 8H 2,95 (0,11614)
      6L 2,25 (0,0886) 8J 2,97 (0,11693)
      6M 2,27 (0,0894) 8K 2,99 (0,11771)
      6N 2,29 (0,0902) 8L 3,01 (0,11850)
      6P 2,31 (0,0909) 8M 3,03 (0,11929)
      6Q 2,33 (0,0917) 8N 3,05 (0,12008)
      6R 2,35 (0,0925) 8P 3,07 (0,12087)
      6S 2,37 (0,0933) 8Q 3,09 (0,12165)
      6T 2,39 (0,0941) 8R 3,11 (0,12244)
      6U 2,41 (0,0949) 8S 3,13 (0,123)
      6V 2,43 (0,0957) 8T 3,15 (0,12402)
      6W 2,45 (0,0965) 8U 3,17 (0,12480)
      6X 2,47 (0,0972) 8V 3,19 (0,12559)
      6Y 2,49 (0,0980) 8W 3,21 (0,12638)
      6Z 2,51 (0,0988) 8X 3,23 (0,12717)
      7F 2,53 (0,0996) 8Y 3,25 (0,12795)
      7G 2,55 (0,100) 8Z 3,27 (0,12874)
      7H 2,57 (0,10118) 9D 3,29 (0,12953)
      7J 2,59 (0,10197) 9E 3,31 (0,13031)
      7K 2,61 (0,10276) 9F 3,33 (0,131)
      7L 2,63 (0,10354) 9G 3,35 (0,132)
      7M 2,65 (0,10433) 9H 3,37 (0,133)

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A019MKT

      В 3 различных местах нанесите на 4 или 4 зубца коронной шестерни берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню не менее 10 раз.

    3. Поверните коронную шестерню и проверьте рисунок контакта зубьев.

      A019PM9E06
    4. A019KDJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шайба выходного вала раздаточной коробки

      При неправильном рисунке контакта зубьев выберите новую более толстую или более тонкую шайбу выходного вала раздаточной коробки и выполните проверку заново.

      Толщина шайбы
      Метка Толщина, мм (дюйм.) Метка Толщина, мм (дюйм.)
      ZA 2,00 (0,0787) KB 2,38 (0,0937)
      ZB 2,02 (0,0795) LA 2,40 (0,0945)
      ZC 2,04 (0,0803) LC 2,42 (0,0953)
      ZD 2,06 (0,0811) MB 2,44 (0,0961)
      ZE 2,08 (0,0819) NA 2,46 (0,0969)
      AA 2,10 (0,0827) NC 2,48 (0,0976)
      AC 2,12 (0,0835) PB 2,50 (0,0984)
      BB 2,14 (0,0843) QA 2,52 (0,0992)
      CA 2,16 (0,0850) QC 2,54 (0,100)
      CC 2,18 (0,0858) RA 2,56 (0,10079)
      DB 2,20 (0,0866) RB 2,58 (0,10157)
      EA 2,22 (0,0874) RC 2,60 (0,10236)
      EC 2,24 (0,0882) SA 2,62 (0,10315)
      FB 2,26 (0,0890) SB 2,64 (0,10394)
      GA 2,28 (0,0898) SC 2,66 (0,10472)
      GC 2,30 (0,0906) TA 2,68 (0,10551)
      HB 2,32 (0,0913) TB 2,70 (0,10630)
      JA 2,34 (0,0921) TC 2,72 (0,107)
      JC 2,36 (0,0929) - -

      Note

      В случае изменения толщины шайбы повторно отрегулируйте боковой зазор (см. стр. Click here).

  14. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A019O4PE01
      A019NNJE02

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте суммарный преднатяг.

      SST
      09326-20011
      Суммарный преднатяг (начальный)
      Параметр / Устройство Преднатяг
      Новый подшипник (без использования SST) 0,5-0,7 Н*м (5-7 кгс*см, 5-6 фунт-сила-дюймов) + преднатяг ведомой шестерни
      Новый подшипник (при использовании SST) 0,4-0,5 Н*м (4-5 кгс*см, 3-4 фунт-сила-дюйма) + преднатяг ведомой шестерни
      Подшипник, бывший в употреблении (без использования SST) 0,4 - 0,5 Н*м (4 - 5 кгс*см, 3 - 4 фунт-сила-дюйма) + преднатяг ведомой шестерни
      Подшипник, бывший в употреблении (при использовании SST) 0,25 - 0,38 Н*м (2,6 - 3,8 кгс*см, 2,3 - 3,3 фунт-сила-дюйма) + преднатяг ведомой шестерни

      Note


      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 50 мм (1,97 дюйма).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании динамометрического ключа с длиной рычага 130 мм (5,12 дюйма) (см. стр. Click here).

      • Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Несколько раз поверните ведомую шестерню против часовой стрелки и по часовой стрелке.

      Если преднатяг выходит за пределы номинального диапазона, замените шайбу № 2 корпуса крепления коронной шестерни раздаточной коробки новой шайбой с большей или меньшей толщиной (в соответствии с необходимостью) и снова проверьте преднатяг.

      Обозначения на рисунке
      *1 Шайба № 2 корпуса крепления коронной шестерни раздаточной коробки
      Толщина шайбы
      Метка Толщина, мм (дюйм.) Метка Толщина, мм (дюйм.)
      G7 2,47 (0,0972) M7 3,47 (0,1366)
      G8 2,49 (0,0980) M8 3,49 (0,137)
      G9 2,51 (0,0988) M9 3,51 (0,138)
      H0 2,53 (0,0996) N0 3,53 (0,139)
      H1 2,55 (0,100) N1 3,55 (0,140)
      H2 2,57 (0,101) N2 3,57 (0,141)
      H3 2,59 (0,102) N3 3,59 (0,1413)
      H4 2,61 (0,103) N4 3,61 (0,142)
      H5 2,63 (0,104) N5 3,63 (0,143)
      H6 2,65 (0,1043) N6 3,65 (0,144)
      H7 2,67 (0,105) N7 3,67 (0,1444)
      H8 2,69 (0,106) N8 3,69 (0,145)
      H9 2,71 (0,107) N9 3,71 (0,146)
      J0 2,73 (0,1074) P0 3,73 (0,147)
      J1 2,75 (0,108) P1 3,75 (0,148)
      J2 2,77 (0,109) P2 3,77 (0,1484)
      J3 2,79 (0,110) P3 3,79 (0,149)
      J4 2,81 (0,1106) P4 3,81 (0,150)
      J5 2,83 (0,111) P5 3,83 (0,151)
      J6 2,85 (0,112) P6 3,85 (0,152)
      J7 2,87 (0,113) P7 3,87 (0,1523)
      J8 2,89 (0,114) P8 3,89 (0,153)
      J9 2,91 (0,115) P9 3,91 (0,154)
      K0 2,93 (0,1153) Q0 3,93 (0,155)
      K1 2,95 (0,116) Q1 3,95 (0,156)
      K2 2,97 (0,117) Q2 3,97 (0,1563)
      K3 2,99 (0,118) Q3 3,99 (0,157)
      K4 3,01 (0,119) Q4 4,01 (0,158)
      K5 3,03 (0,1193) Q5 4,03 (0,159)
      K6 3,05 (0,120) Q6 4,05 (0,160)
      K7 3,07 (0,121) Q7 4,07 (0,1602)
      K8 3,09 (0,122) Q8 4,09 (0,161)
      K9 3,11 (0,1224) Q9 4,11 (0,162)
      L0 3,13 (0,123) R0 4,13 (0,163)
      L1 3,15 (0,124) R1 4,15 (0,1634)
      L2 3,17 (0,125) R2 4,17 (0,164)
      L3 3,19 (0,126) R3 4,19 (0,165)
      L4 3,21 (0,1264) R4 4,21 (0,166)
      L5 3,23 (0,127) R5 4,23 (0,167)
      L6 3,25 (0,128) R6 4,25 (0,1673)
      L7 3,27 (0,129) R7 4,27 (0,168)
      L8 3,29 (0,130) R8 4,29 (0,169)
      L9 3,31 (0,1303) R9 4,31 (0,170)
      M0 3,33 (0,131) S0 4,33 (0,1705)
      M1 3,35 (0,132) S1 4,35 (0,171)
      M2 3,37 (0,133) S2 4,37 (0,172)
      M3 3,39 (0,1335) S3 4,39 (0,173)
      M4 3,41 (0,134) S4 4,14 (0,174)
      M5 3,43 (0,135) S5 4,43 (0,1744)
      M6 3,45 (0,136) S6 4,45 (0,175)
    2. A019MK7

      Накерните гайку шестерни с помощью молотка и зубила.

  15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (с правой стороны)


    1. A019MK1E01

      С помощью SST и молотка вбейте новый передний сальник картера раздаточной коробки в картер так, чтобы он оказался в положении, показанном на рисунке.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00350, 09951-00580, 09952-06010 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )
      Глубина заглубления
      33,5 - 34,5 мм (1,32 - 1,36 дюйма)

      Note

      Убедитесь, что сальник не наклонен.

    2. Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки на кромку переднего сальника картера раздаточной коробки.

  16. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019L56E01

      С помощью SST и молотка вбейте новый передний сальник картера раздаточной коробки в картер раздаточной коробки так, чтобы он оказался в положении, показанном на рисунке.

      SST
      09608-10010
      09950-70010   ( 09951-07150 )
      Глубина заглубления
      9,5 - 10,5 мм (0,374 - 0,413 дюйма)

    2. Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки на кромку переднего сальника картера раздаточной коробки.

  17. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019KNCE02

      С помощью SST и молотка вбейте новый задний сальник картера раздаточной коробки в удлинитель картера так, чтобы он оказался в положении, показанном на рисунке.

      SST
      09325-20010
      Глубина заглубления
      1,1 - 1,9 мм (0,0433 - 0,0748 дюйма)

    2. Нанесите небольшое количество универсальной консистентной смазки на кромку заднего сальника картера раздаточной коробки.

  18. УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с теплозащитным экраном)


    1. A019LR1E01

      С помощью SST и пресса запрессуйте противопылевой колпак удлинителя картера до вступления в контакт с установочной поверхностью, как показано на рисунке.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

      Note

      При запрессовывании противопылевого колпака удлинителя картера раздаточной коробки в удлинитель картера отклонение колпака от вертикального положения не должно превышать 30°, как показано на рисунке.

  19. УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей без теплозащитного экрана)


    1. A019NIXE02

      С помощью SST и пресса запрессуйте противопылевой колпак удлинителя картера до вступления в контакт с установочной поверхностью, как показано на рисунке.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00810 )
      09950-70010   ( 09951-07150 )

  20. УСТАНОВИТЕ УДЛИНИТЕЛЬ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ


    1. A019NBZE02

      Удалите весь материал FIPG, следя за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности удлинителя картера раздаточной коробки в сборе и картера раздаточной коробки.

    2. Обезжирьте поверхности с помощью растворителя, не оставляющего осадка.

    3. Нанесите FIPG на удлинитель картера раздаточной коробки в сборе.

      FIPG
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный
    4. A019OVI

      Установите удлинитель картера раздаточной коробки в сборе на картер раздаточной коробки и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

      Note

      Удлинитель картера раздаточной коробки должен устанавливаться в течение 10 мин после нанесения жидкого анаэробного герметика.

  21. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ


    1. Снимите раздаточную коробку в сборе с приспособления для переборки.

  22. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. С помощью пластмассового молотка вбейте 4 стопорных штифта картера раздаточной коробки в картер раздаточной коробки в местах, показанных на рисунке.

      A019JQNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 10,8 - 11,8 мм (0,425 - 0,465 дюйма) *2 5,7 - 6,7 мм (0,224 - 0,264 дюйма)

  23. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019PECE01

      С помощью SST и молотка установите новую пробку сапуна.

      SST
      09612-10093   ( 09612-10061 )

  24. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ САПУНА


    1. A019K9U

      Установите маслоотражатель сапуна и закрепите его болтом.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

  25. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ


    1. A019O5UE02

      Удалите весь материал FIPG, следя за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки картера раздаточной коробки в сборе и картера раздаточной коробки.

    2. Обезжирьте поверхности с помощью растворителя, не оставляющего осадка.

    3. Нанесите FIPG на крышку картера раздаточной коробки в сборе.

      FIPG
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный
    4. A019NINE02

      Установите крышку картера раздаточной коробки в сборе и закрепите ее 6 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 200 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note


      • После установки крышки картера раздаточной коробки в сборе подождите не менее 1 часа, прежде чем добавлять масло для раздаточной коробки.

      • Крышка картера раздаточной коробки в сборе должна устанавливаться в течение 10 мин после нанесения FIPG.

    5. A019NINE03

      Установите крышку картера раздаточной коробки в сборе и закрепите ее 2 новыми болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 200 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  26. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A019PMC

      Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия раздаточной коробки.

    2. Установите пробку сливного отверстия раздаточной коробки на раздаточную коробку в сборе.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1


    1. A019JV1

      Установите новую прокладку на пробку картера раздаточной коробки № 1.

    2. Установите пробку картера раздаточной коробки № 1 на раздаточную коробку в сборе.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2


    1. A019M8H

      Установите новую прокладку на пробку картера раздаточной коробки № 2.

    2. Установите пробку картера раздаточной коробки № 2 на раздаточную коробку в сборе.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  29. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНУЮ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И ТРАНСМИССИИ


    1. Установите 4 новых установочных резьбовых шпильки раздаточной коробки и трансмиссии на картер раздаточной коробки в местах, показанных на рисунке.

      A019O0FE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Трансмиссия *2 Раздаточная коробка
      Длина шпильки
      a
      30 мм (1,1811 дюйма)
      b
      12 мм (0,4724 дюйма)
      c
      22 мм (0,8661 дюйма)
      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

      Note

      Резьбовая шпилька должна вставляться в раздаточную коробку уплотненной стороной.