АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА, Diagnostic DTC:C1296

Код DTC Наименование DTC
C1296 Неисправность в системе АБС

ОПИСАНИЕ

В случае неисправности в цепи сигнала датчика частоты вращения или цепи датчика замедления ЭБУ полного привода регистрирует этот DTC.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1296

При выполнении одного из следующих условий:


  1. От ЭБУ системы противоскольжения получен сигнал неисправности датчика частоты вращения колеса

  2. От ЭБУ системы противоскольжения получен сигнал неисправности датчика замедления

  • Система управления тормозами (цепь датчика частоты вращения)

  • Система управления тормозами (цепь датчика замедления)

  • ЭБУ системы противоскольжения

  • ЭБУ полного привода

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Перед поиском неисправностей проверьте состояние всех разъемов соответствующих цепей (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    2. Выключите зажигание.

    3. Снова включите зажигание (IG).

    4. Начните движение, увеличьте скорость до 20 км/час (12 миль в час) или более и убедитесь, что коды DTC датчика частоты вращения (DTC системы управления тормозами) не выводятся.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы управления тормозами (DTC датчика частоты вращения или датчика замедления) не выводятся А
      DTC системы управления тормозами (DTC датчика частоты вращения или датчика замедления) выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся коды DTC, указывающие на неисправность системы передачи данных CAN, перед устранением неисправностей каждого соответствующего датчика устраните неисправности системы передачи данных CAN.


    B

    УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТОБРАЖАЕМОМУ КОДУ (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ) Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / 4WD / Data List.

    5. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      Номинальные значения
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed

      Частота вращения правого переднего колеса /

      Мин.: 0 миль в час (0 км/час),

      Макс.: 202 мили в час (326,4 км/час)

      		 Действительная скорость колеса Расхождение с показаниями спидометра практически отсутствует.
      FL Wheel Speed

      Частота вращения левого переднего колеса /

      Мин.: 0 миль в час (0 км/час),

      Макс.: 202 мили в час (326,4 км/час)

      		 Действительная скорость колеса Расхождение с показаниями спидометра практически отсутствует.
      RR Wheel Speed

      Частота вращения правого заднего колеса /

      Мин.: 0 миль в час (0 км/час),

      Макс.: 202 мили в час (326,4 км/час)

      		 Действительная скорость колеса Расхождение с показаниями спидометра практически отсутствует.
      RL Wheel Speed

      Частота вращения левого заднего колеса /

      Мин.: 0 миль в час (0 км/час),

      Макс.: 202 мили в час (326,4 км/час)

      		 Действительная скорость колеса Расхождение с показаниями спидометра практически отсутствует.
      OK
      Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране портативного диагностического прибора, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ)


    1. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      Номинальные значения
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Forward and Rearward G

      Датчик замедления (ускорение в прямом и обратном направлениях) /

      Мин.: -25,10 м/с2

      Макс.: 24,90 м/с2

      		Приблизительно 0 +/-0,13 в неподвижном состоянии -
      OK
      Нормальное значение выходного сигнала датчика замедления.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (для моделей с правосторонним рулевым управлением) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (для моделей с левосторонним рулевым управлением) Click here