АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tech Tips


  • Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Активная система полного привода с регулированием крутящего момента
Признак Предполагаемый участок См. стр.
Торможение на крутых поворотах * Цепь электромагнитного клапана с линейной характеристикой

Click here

Цепь датчика угла поворота рулевого колеса

Click here

Система управления тормозами

Click here

ЭБУ полного привода

Click here

Переключатель управления полным приводом неисправен Цепь переключателя управления полным приводом

Click here

ЭБУ полного привода

Click here

Главная контрольная лампа аварийного состояния и мультиинформационный дисплей остаются включенными Цепь контрольной лампы

Click here

Tech Tips

*: Торможение на крутых поворотах: явление, при котором автомобиль с полным приводом может крениться и замедлятся вследствие расхождения частоты вращения передних и задних колес, например, при прохождении поворота с низкой скоростью в режиме полного привода.