АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Цепь переключателя управления полным приводом

ОПИСАНИЕ

Предусмотрен выключатель блокировки AWD (переключатель управления полным приводом).

С помощью этого переключателя водитель может выбрать режим AUTO или LOCK (ЗАБЛОКИР).

Система оптимально распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в соответствующих режимах.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A019N3YE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ


    1. Отсоедините разъем переключателя управления полным приводом (см. стр. Click here).

    2. A019JUQE01
      Обозначения на рисунке
      *1

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатель управления полным приводом)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      6 (B) - 7 (GND) Непрерывно нажимайте на переключатель управления полным приводом Менее 1 Ом
      Отпустите переключатель управления полным приводом 10 кОм или более

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА - МАССА)


    1. Подсоедините разъем переключателя управления полным приводом.

    2. A019JTYE23
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ полного привода)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      O2-7 (4WDL) - масса Непрерывно нажимайте на переключатель управления полным приводом Менее 1 Ом
      Отпустите переключатель управления полным приводом 10 кОм или более
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    B
    C
    А