ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ РЕГУЛИРОВКА

Note

Меры предосторожности и описание работы


  • В автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей U760E отсутствуют патрубок маслоналивной горловины и щуп проверки уровня масла. Поэтому жидкость добавляется через наливное отверстие в картере трансмиссии в блоке с главной передачей. Уровень жидкости регулируется путем слива (переливания) избыточной жидкости через патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 масляного поддона.

  • Прежде чем регулировать уровень жидкости, добавьте заданное количество жидкости при непрогретом двигателе, а затем прогрейте двигатель, чтобы прокачать жидкость в трансмиссии в блоке с главной передачей. Удостоверьтесь, что температура жидкости соответствует требованиям, и двигатель работает в режиме холостого хода.

  • В автоматической трансмиссии U760E используется жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

  • Регулировку необходимо производить в соответствии с указаниями и примечаниями.

Tech Tips

"Переливание" означает состояние, в котором жидкость вытекает через переливное отверстие.

A019K3RE15

Tech Tips

Регулировку необходимо производить в соответствии с указаниями, обращаясь к показанной ниже последовательности действий.

A019LTXE08

  1. ПЕРЕД ДОБАВЛЕНИЕМ ЖИДКОСТИ

    Note

    Если трансмиссия в блоке с главной передачей прогрета (температура жидкости автоматической трансмиссии высока), прежде чем приступать к выполнению описанных ниже действий, подождите, пока температура жидкости снизится до температуры окружающего воздуха [рекомендуемая температура жидкости для автоматических трансмиссий: примерно 20°C (68°F)]


    1. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении.

    2. Выверните 2 болта, освободите фиксатор и снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

  2. ВЫПОЛНИТЕ НАЧАЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ

    Note

    После выполнения любой из перечисленных ниже операций выполнять начальную заправку не требуется. Перейдите к процедуре "Добавьте требуемое количество жидкости".

    Операции, после выполнения которых начальная заправка не требуется

    • Снятие/установка патрубка или шланга масляного радиатора


    • Устранение утечки или просачивания масла

    1. A019N41

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

    2. A019NDI

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии.

      Note


      • Если после снятия пробки переливного отверстия ATF вытекает, подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      • Если ATF вытекает, выполнять начальную заправку не требуется. После проверки момента затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1 временно затяните пробку переливного отверстия.

    3. A019OZ6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *a Переливное отверстие

      Используя торцевую шестигранную головку на 6 мм, убедитесь, что патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 затянут с номинальным моментом.

      Torque:
      0,8 Н*м  { 8 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 не будет затянут с номинальным моментом, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной.

      Tech Tips

      Чтобы проверить момент затяжки патрубка маслоналивной горловины трансмиссии № 1, вставьте шестигранную головку на 6 мм в переливное отверстие.

    4. Выполните начальную заправку.


      1. A019MXY

        Заливайте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного отверстия.

    5. A019NNQ

      Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

    6. A019NDI

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм временно установите прокладку и пробку переливного отверстия.

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка переливного отверстия будет сниматься снова.

  3. ДОБАВЬТЕ ТРЕБУЕМОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Note

      Количество добавляемой жидкости определяется выполненной операцией.

      Номинальные объемы
      Соответствующая процедура Заливаемый объем
      Замена трансмиссии в блоке с главной передачей (с новым узлом гидротрансформатора) 5,1 литра (5,4 кварты США, 4,5 английской кварты)
      Замена трансмиссии в блоке с главной передачей (при повторном использовании узла гидротрансформатора) 3,5 литра (3,7 кварты США, 3,1 английской кварты)
      Снятие и установка узла гидротрансформатора 3,4 литра (3,6 кварты США, 3,0 английской кварты)
      Снятие/установка корпуса клапанов трансмиссии 3,2 литра (3,4 кварты США, 2,8 английской кварты)
      Снятие/установка масляного поддона 2,7 литра (2,9 кварты США, 2,4 английской кварты)
      Снятие/установка приводного вала 2,7 литра (2,9 кварты США, 2,4 английской кварты)
      Снятие/установка сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей 2,7 литра (2,9 кварты США, 2,4 английской кварты)
      Снятие/установка патрубка или шланга масляного радиатора 0,5 литра (0,5 кварты США, 0,4 английской кварты)
      Устранение утечки или просачивания масла 0,5 литра (0,5 кварты США, 0,4 английской кварты)
    2. A019N41

      Для предотвращения пролива жидкости временно установите на место пробку наливного отверстия.

      Tech Tips

      Следует повторно использовать прежнюю прокладку. Для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

    3. Опустите автомобиль.

  4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ (при использовании портативного диагностического прибора)

    Tech Tips

    Фактическую температуру жидкости трансмиссии можно проверить по показаниям портативного диагностического прибора в режиме Data List.


    1. При выключенном зажигании подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

      Note

      Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Connect the TC and TE1

    4. Выберите меню Data List: A/T Oil Temperature 1

    5. Выберите меню Active Test: Connect the TC and TE1 / ON

    6. Проверьте температуру ATF.

      Note


      • Если температура жидкости ниже 45°C (113°F), перейдите к следующему шагу [рекомендуемая температура жидкости для автоматических трансмиссий: не выше 35°C (95°F)]

      • Если температура жидкости равна 45°C (113°F) или выше, выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости упадет ниже 45°C (113°F).

    7. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    8. Запустите двигатель.

    9. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P.

      Tech Tips

      Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

    10. A019NMR

      Наблюдая за состоянием индикатора включенной передачи D на щитке приборов, в течение, по крайней мере, 6 с каждые 1,5 с или чаще перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

      Note

      Пауза между перемещениями не должна превышать 1,5 с.

      Tech Tips

      Выполнение указанной операции приводит к переходу автомобиля в режим определения температуры жидкости.

    11. Убедитесь, что индикатор включенной передачи D горит в течение 2 с.

      Tech Tips


      • При переходе в режим определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D на щитке приборов включается на 2 с.

      • Если индикатор включенной передачи D не включился на 2 секунды, вернитесь к первому шагу и повторите описанную последовательность действий.

    12. Переместите рычаг переключения передач из положения N в положение Р.

    13. Отпустите педаль тормоза.

    14. Выберите меню Active Test:

      Connect the TC and TE1/ OFF

      Note

      Обязательно разъедините контакты TC и TE1. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.

      Tech Tips


      • Разъединение контактов TC и TE1 приводит к переходу в режим регулировки частоты вращения холостого хода двигателя.

      • В режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя регулировка частоты вращения начинается, когда температура жидкости достигает 35°C (95°F), а частота вращения коленчатого вала двигателя поддерживается равной примерно 800 об/мин.

      • Режим определения температуры жидкости сохраняется до выключения зажигания даже после разъединения контактов TC и TE1.

    15. A019KQTE02
      Обозначения на рисунке
      *a Не горит
      *b Горит
      *c Мигает

      Прогрейте двигатель в режиме холостого хода настолько, чтобы температура жидкости достигла нормального рабочего значения [35-45°C (95-113°F)].

      Ниже нормальной рабочей температуры Нормальная рабочая температура Выше нормальной рабочей температуры
      35°C или ниже (95°F или ниже) 35–45°C (95–113°F) Не ниже 45°C (113°F)

      Индикатор включенной передачи D

      Не горит

      Индикатор включенной передачи D

      Горит

      Индикатор включенной передачи D

      Мигает

      Note


      • Как только температура жидкости окажется в диапазоне нормальных рабочих температур, сразу же перейдите к процедуре "Установите требуемый уровень жидкости".

      • Если температура жидкости равна 45°C (113°F) или выше, остановите двигатель и подождите, пока она не упадет до 35°C (95°F) или ниже. Затем повторите процедуру "Отрегулируйте температуру жидкости" с начала.

      Tech Tips

      В режиме определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D загорается, гаснет или начинает мигать в зависимости от температуры жидкости.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ (без использования портативного диагностического прибора)


    1. A019PD3E05
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 при выключенном зажигании.

      SST
      09843-18040

    2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    3. Запустите двигатель.

      Note

      Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

      Tech Tips

      При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

    4. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P.

      Tech Tips

      Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

    5. A019NMR

      Наблюдая за состоянием индикатора включенной передачи D на щитке приборов, в течение, по крайней мере, 6 с каждые 1,5 с или чаще перемещайте рычаг переключения передач вперед-назад между положениями N и D.

      Note

      Пауза между перемещениями не должна превышать 1,5 с.

      Tech Tips

      Выполнение указанной операции приводит к переходу автомобиля в режим определения температуры жидкости.

    6. Убедитесь, что индикатор включенной передачи D горит в течение 2 с.

      Tech Tips


      • При переходе в режим определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D на щитке приборов включается на 2 с.

      • Если индикатор включенной передачи D не включился на 2 секунды, вернитесь к первому шагу и повторите описанную последовательность действий.

    7. Переместите рычаг переключения передач из положения N в положение Р.

    8. Отпустите педаль тормоза.

    9. Отсоедините SST от контактов 13 (TC) и 4 (CG).

      Note

      Обязательно разъедините контакты TC и CG. Если эти контакты останутся замкнутыми, точная регулировка уровня жидкости окажется невозможной из-за колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.

      Tech Tips


      • Разъединение контактов TC и CG приводит к переходу в режим регулировки частоты вращения холостого хода двигателя.

      • В режиме регулировки частоты вращения холостого хода двигателя регулировка частоты вращения начинается, когда температура жидкости достигает 35°C (95°F), а частота вращения коленчатого вала двигателя поддерживается равной примерно 800 об/мин.

      • Режим определения температуры жидкости сохраняется до выключения зажигания даже после разъединения контактов TC и CG.

    10. A019KQTE02
      Обозначения на рисунке
      *a Не горит
      *b Горит
      *c Мигает

      Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода, пока индикатор включенной передачи D не загорится снова.

      Ниже нормальной рабочей температуры Нормальная рабочая температура Выше нормальной рабочей температуры
      35°C или ниже (95°F или ниже) 35-45°C (95-113°F) Не ниже 45°C (113°F)

      Индикатор включенной передачи D

      Не горит

      Индикатор включенной передачи D

      Горит

      Индикатор включенной передачи D

      Мигает

      Note


      • Если индикатор включенной передачи D загорелся, сразу же перейдите к процедуре "Установите требуемый уровень жидкости".

      • Если индикатор включенной передачи D мигает, остановите двигатель и подождите, пока температура жидкость упадет до 35°C (95°F) или ниже (индикатор погаснет). Затем повторите процедуру "Отрегулируйте температуру жидкости" с начала.

      Tech Tips


      • В режиме определения температуры жидкости индикатор включенной передачи D загорается, гаснет или начинает мигать в зависимости от температуры жидкости.

      • Заправку жидкости необходимо производить при включенном индикаторе включенной передачи D (пока температура жидкости находится в пределах диапазона нормальных рабочих температур).

  6. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Во время работы двигателя на холостом ходу со включенным вентилятором радиатора необходимо соблюдать осторожность.


    1. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемник таким образом, чтобы при подъеме он оставался в горизонтальном положении.

    2. A019NDI

      С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку.

      CAUTION:

      Будьте осторожны, так как жидкость, вытекающая из переливного отверстия, является горячей.

    3. Проверьте количество жидкости, вытекающей из переливного отверстия.

      Note

      Если из переливного отверстия вытекло лишь небольшое количество жидкости (примерно 1 куб. см), значит вытекала только жидкость, которая осталась в патрубке маслоналивной горловины трансмиссии № 1. Это не считается переливанием, поэтому необходимо добавить жидкость.

    4. Если жидкость переливается


      1. A019OMG

        Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      2. A019N41

        Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

    5. Если жидкость не переливается


      1. A019N41

        Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

      2. A019MXY

        Добавьте через наливное отверстие столько трансмиссионной жидкости, сколько необходимо, чтобы она начала вытекать через переливное отверстие.

      3. A019NNQ

        Подождите, пока поток жидкости не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

    6. A019NDI

      Установите пробку переливного отверстия вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    7. A019N41

      Установите пробку наливного отверстия с новой прокладкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    8. Опустите автомобиль.

    9. Выключите зажигание.

      Tech Tips

      Выключение зажигания приводит к выходу из режима определения температуры жидкости.

    10. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3 (в случае использования портативного диагностического прибора).

  7. ПОСЛЕ ДОБАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ


    1. Поднимите автомобиль.

    2. Очистите каждую деталь.

    3. Проверьте, нет ли утечек жидкости.

    4. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите его фиксатором и 2 болтами.

    5. Опустите автомобиль.