МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отверните 2 гайки и отсоедините кронштейн шланга от наружной верхней панели кожуха в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем (для моделей с противообледенителем ветрового стекла)
Освободите уплотнительную шайбу и зажим и отсоедините жгут проводов.
Отверните 6 гаек, выверните 4 болта и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Поднимите заднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от 2 штифтов, затем поднимите переднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от штифта, и снимите крышку двигателя № 1.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы может привести к повреждению крышки двигателя № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Отсоедините положительный (+) провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.
Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Выверните болт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Отсоедините разъем электровакуумного клапана и питающий шланг паров топлива.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов от воздушного фильтра.
Отсоедините питающий шланг паров топлива № 2 от электровакуумного клапана и шланга воздушного фильтра.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана и 2 зажима жгута проводов от воздушного фильтра.
Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
Отсоедините вакуумный шланг и отделите его от 2 хомутов шланга воздушного фильтра.
Ослабьте болт хомута шланга и отсоедините шланг воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.
Выверните 2 болта и переместите воздушный фильтр в сборе вверх, чтобы освободить его и снять с корпуса дроссельной заслонки.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Установите рычаг переключения передач в положение N.
Отсоедините зажим жгута проводов.
Отверните гайку с рычага приводного вала.
С помощью отвертки освободите 4 захвата и отсоедините трос с фиксатором от кронштейна троса.
Снимите фиксатор.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
Отсоедините разъем от датчика положения паркинга/нейтрали.
Отверните гайку и снимите шайбу и рычаг приводного вала с приводного вала.
Выверните 2 болта и снимите датчик положения паркинга/нейтрали с приводного вала.
Note
Перед снятием датчика положения паркинга/нейтрали удалите всю грязь и ржавчину с монтажной части приводного вала. Следите за тем, чтобы датчик снимался строго вдоль вала, и будьте осторожны, чтобы не деформировать плоскую пружину, поддерживающую вал. Если плоская пружина деформирована, датчик положения паркинга/нейтрали не может быть установлен правильно.