СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь переключателя управления переключением

ОПИСАНИЕ

При переводе рычага переключения передач в положение S с помощью датчика положения селектора передач появляется возможность переключать передачи с 1-й (первый диапазон) по 6-ю (шестой диапазон).

Однократное переключение вверх "+" увеличивает передачу на 1, а вниз "-" – уменьшает на 1.

Когда рычаг переключения передач находится в положении D, приведение в действие переключателя управления переключением переводит трансмиссию в режим фиксации диапазона, в котором ограничивается наивысшая передача. Манипулируя переключателями управления переключением "+" (ВВЕРХ) или "-" (ВНИЗ), можно переключать диапазоны передач.

Если во время движения с рычагом переключения передач в положении D (в режиме фиксации диапазона) автомобиль останавливается, или педаль акселератора непрерывно удерживается в течение определенного периода времени на одной и той же передаче, автомобиль автоматически возвращается в нормальный для положения D режим работы.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A019KFFE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): удержание в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "+" (переключение на более высокую передачу)

      		 -
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): удержание в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): отпускание из положения "-" (переключение на более низкую передачу)

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния А
      Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)


    1. A019MZOE10
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ECM.

    2. Выключите зажигание.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A43-27 (SFTD) - масса и другие контакты

      Постоянно оттянут в сторону "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более
      A43-38 (SFTU) - масса и другие контакты

      Постоянно оттянут в сторону "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - МАССА) Click here

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - МАССА)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Подождите не менее 90 секунд.

    3. Снимите рулевое колесо в сборе.

    4. Снимите кожух рулевой колонки.

    5. A019MWUE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)

      Отсоедините разъем витого кабеля.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F101-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A43-27 (SFTD) - F101-7 (SDN) Всегда Менее 1 Ом
      A43-27 (SFTD) или F101-7 (SDN) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-38 (SFTU) - F101-14 (SUP) Всегда Менее 1 Ом
      A43-38 (SFTU) или F101-14 (SUP) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)


    1. Отсоедините разъем переключателя на рулевом колесе от витого кабеля в сборе.

    2. A019KYBE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)

      Поочередно устанавливая переключатель управления переключением в каждое положение, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      z13-6 (SUP) - z13-7 (ECC)

      Постоянно оттянут в сторону "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более
      z13-12 (SDN) - z13-7 (ECC)

      Постоянно оттянут в сторону "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более

    NG

    ОСМОТРИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ) Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Осмотрите витой кабель в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  7. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)


    1. A019L9ZE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (левый переключатель управления переключением передач)
      *b

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (правый переключатель управления переключением передач)

      Отсоедините разъем от правого и левого переключателей передач трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Левый переключатель передач трансмиссии:
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C-2 (ECC) - C-1 (SFTD)

      Постоянно оттянут в сторону "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более
      Правый переключатель передач трансмиссии:
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B-3 (SFTU) - B-2 (ECC1)

      Постоянно оттянут в сторону "+"

      (переключение на более высокую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ) Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1


    1. Подключите разъемы переключателя управления переключением LH (левый) и RH (правый).

    2. A019KOWE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему переключателя на рулевом колесе)

      Отключите провод переключателя № 1 от разъема переключателя на рулевом колесе в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A-2 (SFTD) - A-3 (ECC)

      Постоянно оттянут в сторону "-"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более
      A-1 (SFTU) - A-3 (ECC)

      Постоянно оттянут в сторону "+"

      (переключение на более низкую передачу)

      		 Менее 1 Ом
      Не нажат 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 Click here

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ