СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1271, C1272, C1275, C1276

Код DTC Наименование DTC
C1271 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1272 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1275 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)

ОПИСАНИЕ

При выходе из режима активной диагностики или передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля DTC C1271-C1276 удаляются. DTC C1271-C1276 выдаются только в режиме активной диагностики.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C1271

C1272

 Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый/левый передний датчик частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор датчика частоты вращения

C1275

C1276

 Регистрируется только в режиме активной диагностики. Ротор датчика частоты вращения

Tech Tips


  • Коды DTC C1271 и C1275 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1272 и C1276 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1401 и C1402 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: кратковременное прерывание

      Normal: нормальное состояние

      		 -
      Результат
      Результат Перейти к
      Есть кратковременные размыкания А
      Кратковременные размыкания отсутствуют B
      Присутствует постоянный обрыв цепи C

      Tech Tips

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    А

  2. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    3. Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и передним датчиком частоты вращения (см. стр. Click here).

    4. Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.


    ДАЛЕЕ

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      OK
      Все DTC режима активной диагностики удалены.

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Click here

    OK

    КОНЕЦ

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Выберите режим Data List в портативном диагностическом приборе (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний

    5. Проверьте показания датчика частоты вращения на дисплее портативного диагностического прибора.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр. Click here).

      OK
      Значение скорости, передаваемое датчиком частоты вращения и отображаемое на портативном диагностическом приборе, совпадает с показаниями спидометра.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      OK
      Все DTC режима активной диагностики удалены.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A019MP4E26

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.
      Крутящий момент
      8,5 Н*м (87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов)

    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

    2. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите ротор переднего датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

    2. Проверьте ротор датчика частоты вращения.

      OK
      На роторе нет царапин, масла и посторонних частиц.

      Note

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если требуется замена ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе валом наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.


    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. A019MH2E18
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *2

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное состояние
      A44-7 (FR+) - A37-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A44-7 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A44-6 (FR-) - A37-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A44-6 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное состояние
      A44-19 (FL+) - A36-2 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A44-19 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A44-18 (FL-) - A36-1 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A44-18 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)


    1. A019LSLE29
      Обозначения на рисунке
      *1

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переднему датчику частоты вращения)

      Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A37-2 (FR+) - масса Зажигание включено (IG) 8–14 В
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A36-2 (FL+) - масса Зажигание включено (IG) 8–14 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  11. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      OK
      Все DTC режима активной диагностики удалены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  12. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения (см. стр. Click here).

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      OK
      Все DTC режима активной диагностики удалены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Click here

    OK

    КОНЕЦ

  14. ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Снимите передний приводной вал в сборе (см. стр. Click here для моделей с 2GR-FE или Click here для моделей с 1AR-FE).

    3. Замените вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе (ротор переднего датчика частоты вращения) (см. стр. Click here для моделей с 2GR-FE или Click here для моделей с 1AR-FE).

      Tech Tips

      Если требуется замена ротора переднего датчика частоты вращения, замените его вместе валом наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

      Note

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Установите передний приводной вал в сборе.

    2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр. Click here).

      OK
      Все DTC режима активной диагностики удалены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ