СИСТЕМА ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01FTAOE01
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с левого распределительного блока со стороны кожуха в сборе (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-11 (GND1) - масса Нет - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A-29 (ACC) - масса Нет - масса Источник питания ACC Питание включено (ACC) 11 - 14 В
      Питание выключено Менее 1 В
      A-30 (BECU) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-31 (ALTB) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-32 (IG) - масса Нет - масса Источник питания выключателя питания Питание включено (IG) 11 - 14 В
      Питание выключено Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) на левый распределительный блок со стороны кожуха в сборе (см. стр. Click here).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      N13-5 (TMSW) - масса G - масса Сигнал выключателя отмены открывания двери багажного отделения Выключатель отмены открывания двери багажного отделения включен Менее 1 В
      Питание выключено, все двери закрыты, выключатель отмены открывания двери багажного отделения выключен Формирование импульсов
      N13-8 (TSW) - масса Y - масса Сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен Менее 1 В
      Питание выключено, все двери закрыты, и выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен Формирование импульсов
      N12-23 (TKUL) - масса GR - масса Сигнал цилиндра замка двери багажного отделения Питание выключено, цилиндр замка двери багажного отделения работает Менее 1 В
      Питание выключено, цилиндр замка двери багажного отделения не работает Формирование импульсов
      N12-19 (LGCY) - масса* P - масса Входной сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения открыта Менее 1 В
      Дверь багажного отделения закрыта 11–14 В
      5C-17 (TR+) - масса* Y - масса Выходной сигнал реле замка двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен Менее 1 В
      Выключатель механизма открывания двери багажного отделения выключен 11–14 В

      • *: Для моделей без системы двери багажного отделения с электроприводом

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A01FTANE33

    1. Отсоедините разъемы N94 и N95 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      N94-1 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      N95-4 (CUTB) - масса P - масса Входной сигнал на контакте плавкого предохранителя D/C CUT* Всегда 11-14 В
      N95-5 (+B) - масса GR - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      N95-16 (IG) - масса B - масса Питание зажигания Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG) 11 – 14 В

      • *: Во избежание разряда вспомогательной аккумуляторной батареи при транспортировке автомобиля на большие расстояния в цепи установлен плавкий предохранитель, отключающий ненужную электрическую нагрузку при транспортировке автомобиля. При удалении плавкого предохранителя цепь разрывается. При удалении плавкого предохранителя между вспомогательной аккумуляторной батареей и контактом CUTB и разрыве цепи ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) переходит в определенный режим управления (например, каждые 0,25 с прекращается передача радиосигнала, формирующего область обнаружения, с интервалом 250 мс).

    3. Подсоедините разъемы N94 и N95 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      N98-22 (TSW5) - N94-1 (E) SB - W-B Входной сигнал выключателя электронного ключа багажного отделения Питание включено (IG), дверь багажного отделения полностью закрыта, а электронный ключ багажного отделения выключен Формирование импульсов

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДОВОДЧИКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с автоматизированным приводом двери багажного отделения) (см. стр. Click here)