СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1800/51, B1801/51, B1802/51, B1803/51

ОПИСАНИЕ

• Цепь пиропатрона со стороны водителя включает центральный блок управления системы SRS, витой кабель с датчиком в сборе и кнопку звукового сигнала.

• Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.

• Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны водителя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон со стороны водителя
      *2	Витой кабель с датчиком в сборе
      *3	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *4	Разъем Е
      *5	SST
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону со стороны водителя)
      *b	Цвет: Оранжевый

      Выключите питание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   3. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала в сборе.

   4. Подсоедините белую сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему Е (оранжевый разъем).

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала (пиропатрону со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note

      
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST

      09843-18061

   5. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

   6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   8. Выключите питание.

   9. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   10. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

       OK
       Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

       Tech Tips

       На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

   11. Выключите питание.

   12. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   13. Отсоедините SST от разъема Е.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон со стороны водителя
      *2	Витой кабель с датчиком в сборе
      *3	Центральный блок управления системы SRS в сборе

      Убедитесь, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и кнопки звукового сигнала не повреждены.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон со стороны водителя
      *2	Витой кабель с датчиком в сборе
      *3	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *4	Разъем Е
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к пиропатрону со стороны водителя)
      *b	Цвет: Оранжевый

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

   2. Включите питание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия z3-2 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В z3-1 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

   4. Выключите питание.

   5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z3-2 (D+) - z3-1 (D-) Всегда Менее 1 Ом

   7. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

   8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z3-2 (D+) - z3-1 (D-) Всегда 1 МОм или более z3-2 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более z3-1 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

   9. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Пиропатрон со стороны водителя
      *2	Витой кабель с датчиком в сборе
      *3	Центральный блок управления системы SRS в сборе

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и центральному блоку управления системы SRS в сборе.

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

   3. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   5. Выключите питание.

   6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

   7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

   OK

   ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Жгут проводов панели приборов
      *2	Витой кабель с датчиком в сборе
      *3	Центральный блок управления системы SRS в сборе
      *4	Разъем C
      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к витому кабелю с датчиком в сборе)

      Отсоедините разъем жгута проводов панели приборов от витого кабеля с датчиком в сборе.

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

   3. Включите питание (IG).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия N30-1 (D+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В N30-2 (D-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

   5. Выключите питание.

   6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

   7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N30-1 (D+) - N30-2 (D-) Всегда Менее 1 Ом

   8. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

   9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия N30-1 (D+) - N30-2 (D-) Всегда 1 МОм или более N30-1 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более N30-2 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

   10. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Click here