СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01FR7OE01

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      N40-1 (WLVL) - масса GR - масса Сигнал датчика уровня жидкости стеклоомывателя Питание включено (IG), контрольная лампа уровня жидкости в стеклоомывателе не горит 11–14 В
      Питание включено (IG), контрольная лампа уровня жидкости в стеклоомывателе горит Менее 1 В
      N40-2 (OILW) - масса R - масса Сигнал датчика уровня моторного масла Питание включено (IG), контрольная лампа уровня моторного масла не горит 11–14 В
      Питание включено (IG), контрольная лампа уровня моторного масла горит Менее 1 В
      N40-5 (CHK) - масса B - масса Сигнал MIL (контрольной лампы неисправности) Питание включено (IG), MIL (контрольная лампа неисправности) выключена 11–14 В
      Питание включено (IG), MIL (контрольная лампа неисправности) включена 0 - 4,2 В
      N40-10 (PBKL) - масса P - масса Сигнал выключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира Питание включено (IG), ремень безопасности переднего пассажира пристегнут 11–14 В
      Питание включено (IG), ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут Менее 1 В
      N40-11 (PODS) - масса W - масса Сигнал состояния сиденья переднего пассажира Питание включено (IG), сиденье переднего пассажира занято 11–14 В
      Питание включено (IG), сиденье переднего пассажира свободно Менее 1 В
      N40-12 (S) - масса Y - масса Сигнал контактного датчика давления моторного масла Питание включено (IG), контрольная лампа давления моторного масла не горит 11–14 В
      Питание включено (IG), контрольная лампа давления моторного масла горит Менее 1 В
      N40-19 (+S) - масса SB – масса Сигнал скорости для других систем (выход) Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      N40-20 (SI) - масса V - масса Сигнал скорости для других систем (вход) Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      N40-21 (IG+) - масса B - масса Сигнал выключателя питания (IG) Питание выключено Менее 1 В
      Питание включено (IG) 11–14 В
      N40-22 (B) - масса P - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11–14 В
      N40-24 (TR) - масса GR - масса Сигнал реостата регулировки освещения Питание включено (IG), переключатель увеличения освещенности выключен 4,6 - 5,3 В
      Питание включено (IG), переключатель увеличения освещенности включен Менее 1 В
      Питание включено (IG), переключатель уменьшения освещенности выключен 4,6 - 5,3 В
      Питание включено (IG), переключатель уменьшения освещенности включен 2-3,6 В
      N40-26 (FR) - масса BR - масса Сигнал уровня топлива Уровень топлива на отметке F Менее 1 В
      Уровень топлива на отметке E 4,5 - 9 В
      N40-27 (FE) - масса W - масса Масса (масса топливной системы) Всегда Менее 1 Ом
      N40-30 (ES) - масса W-B - масса Масса (сигнальная масса) Всегда Менее 1 Ом
      N40-31 (EPB) - масса GR - масса Сигнал выключателя стояночного тормоза Питание включено (IG), выключатель стояночного тормоза выключен 11–14 В
      Питание включено (IG), выключатель стояночного тормоза включен менее 1,5 В
      N40-33 (TX+) - масса* GR - масса Сигнал индикации на ветровом стекле Питание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      N40-34 (CS) - масса* L - масса Сигнал индикации на ветровом стекле Питание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 3)
      N40-36 (MSSL) - масса L - масса Сигнал переключателя на рулевом колесе (DISP) Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), переключатель на рулевом колесе (DISP) в выключенном положении 11–14 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), переключатель на рулевом колесе (DISP) во включенном положении Менее 1 В
      N40-37 (RSET) - масса G - масса Сигнал переключения ODO/TRIP Питание включено (IG), переключатель ODO/TRIP выключен 11–14 В
      Питание включено (IG), переключатель ODO/TRIP включен Менее 1 В
      N40-39 (ILL-) - масса W - масса Сигнал переключателя света фар (TAIL) Питание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении OFF (ВЫКЛ) 11–14 В
      Питание включено (IG), переключатель света фар (TAIL) включен Менее 1 В
      N40-40 (EP) - масса W-B - масса Масса (масса освещения) Всегда Менее 1 Ом

      • *: Для моделей с блоком индикации на ветровом стекле


      1. A01FQTTE09

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

        Осциллограмма 1 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора

        N40-19 (+S) - масса

        N40-20 (SI) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Движение со скоростью приблизительно 20 км/час (12 миль в час)

        Tech Tips

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

      2. A01FVSOE01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

        Форма сигнала 2 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора N40-33 (TX+) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 200 мкс/дел.
        Состояние автомобиля Питание включено (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

      3. A01FQC7E01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

        Форма сигнала 3 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора N40-34 (CS) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 2 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Питание включено (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

  2. ЭБУ ЗЕРКАЛА ЩИТКА ПРИБОРОВ (БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ) (для моделей с блоком индикации на ветровом стекле)

    A01FVPHE01

    1. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      P1-1 (IG) - масса L - масса Сигнал выключателя питания (IG) Питание включено (IG) 11 - 14 В
      Питание выключено Менее 1 В
      P1-2 (B) - масса P - масса Аккумуляторная батарея Всегда 11-14 В
      P1-4 (ES) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      P1-5 (ACC) - масса GR - масса Сигнал выключателя питания (ACC) Питание включено (ACC) 11 - 14 В
      Питание выключено 0 - 4,2 В
      P1-8 (TX-) - масса GR - масса Сигнал передачи данных щитка приборов Питание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      P1-9 (CS) - масса L - масса Сигнал передачи данных щитка приборов Питание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      P1-11 (MPX1) - масса P - масса Сигнал передачи данных приемника мультимедийного модуля Питание включено (IG) Формирование импульсов
      P1-12 (MPX2) - масса R - масса Сигнал передачи данных приемника мультимедийного модуля Питание включено (IG) Формирование импульсов
      P1-14 (SW1) - масса G - масса Сигнал выключателя индикации на ветровом стекле Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (HUD) в выключенном положении 4,7-5,5 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (HUD) во включенном положении 0 - 0,6 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (DISP) в выключенном положении 4,7-5,5 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (DISP) во включенном положении 0,8 - 1,6 В
      P1-15 (SW2) - масса Y - масса Сигнал выключателя индикации на ветровом стекле Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель увеличения контрастности) в выключенном положении 4,7-5,5 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель увеличения контрастности) во включенном положении 0,8 - 1,6 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель уменьшения контрастности) в выключенном положении 4,7-5,5 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель уменьшения контрастности) во включенном положении 0 - 0,6 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель перемещения вверх) в выключенном положении 4,7-5,5 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель перемещения вверх) во включенном положении 3,1 - 4,1 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель перемещения вниз) в выключенном положении 4,7-5,5 В
      Выключатель питания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), выключатель индикации на ветровом стекле (переключатель перемещения вниз) во включенном положении 1,8 - 2,7 В
      P1-16 (E) - масса B - масса Масса (масса освещения) Всегда Менее 1 Ом

      1. A01FVSOE01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

        Осциллограмма 1 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора P1-8 (TX-) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 200 мкс/дел.
        Состояние автомобиля Питание включено (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

      2. A01FQC7E01

        С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

        Форма сигнала 2 (для справки)
        Пункт Условие
        Контакты для подключения диагностического прибора P1-9 (CS) - масса
        Настройки прибора 5 В/дел., 2 мс/ дел.
        Состояние автомобиля Питание включено (IG)

        Tech Tips

        Период сигнала зависит от состояния связи.

  3. ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01FV60E03
    A01FVA1E01
    A01FU94E01
    A01FTFVE12