ЗАПУСК С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

ОПИСАНИЕ

Если выключатель питания нажат, когда передатчик электронного ключа находится в салоне, ЭБУ распределения питания получает соответствующий сигнал и изменяет режима источника питания. Кроме того, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и педаль тормоза нажата, систему управления гибридной системой можно запустить нажатием выключателя питания.

Tech Tips


  • Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG).

  • Когда кабель вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. раздел "Схема системы" (стр. Click here)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • При использовании GTS с выключенным питанием, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entrt&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Система запуска с помощью нажимного переключателя использует мультиплексную систему передачи данных (систему передачи данных LIN) и систему передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике функции запуска с помощью нажимного переключателя следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • Если система запуска с помощью нажимного переключателя отключена с помощью настроек, выполняемых пользователем, то перед началом диагностики включите систему (см. стр. Click here).

  • Перед заменой ЭБУ распределения питания, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) обратитесь к мерам предосторожности в отношении кнопочного запуска (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) обязательно удостоверьтесь, что рулевое управление разблокируется, повернув рулевое колесо влево и вправо перед запуском системы управления гибридной системой. Если по какой-либо причине рулевое управление заблокировано, откройте и закройте дверь при выключенном питании, а затем разблокируйте рулевое управление, нажав выключатель питания. Это предотвращает запуск системы управления гибридной системой при заблокированном рулевом управлении.

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tech Tips

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Параметр Data List Параметр Active Test
Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

    Power Source Control

  • Stop Light Switch1

  • Steering Unlock Switch

  • Power Supply Condition

  • IG1 Relay Monitor(Inside)

  • IG2 Relay Monitor (Inside)

  • IG1 Relay Monitor (Outside)

  • IG2 Relay Monitor(Outside)

  • Latch Circuit

  • Shift P Signal

  • Starter Request Signal


    Entry & Start

  • Immobiliser

  • S Code Check

  • L Code Check

  • Engine Start Condition

 -

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ (READY ON)


    1. Поместите передатчик электронного ключа на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что отображается контрольная лампа системы посадки, а затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что система управления гибридной системой включается (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    OK

    КОНЕЦ (НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ ЗАПУСКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11–14 В (выключатель питания выключен)

      Tech Tips


      • Чтобы проверить, разряжена вспомогательная аккумуляторная батарея или нет, можно использовать звуковой сигнал.

      • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи ниже 11 В, зарядите или замените ее.


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (ВСЕХ СИСТЕМ)


    1. С помощью GTS проверьте выводимые DTC для всех систем.

      OK
      Коды DTC не выводятся.

      Note

      Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Если неисправность проявляется только в определенном месте или в определенное время суток, высока вероятность электромагнитных помех.

      Tech Tips

      Проверить, является ли интерференция причиной неисправности, можно, удерживая передатчик электронного ключа рядом с приемником системы дистанционной блокировки дверей (диапазон РЧ).


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ


    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Отпустив педаль тормоза, убедитесь, что при нажатии выключателя питания режим источника питания изменяется следующим образом.

      Результат
      Результат Перейти К
      Off (выкл) → on (вкл) (ACC) → on (вкл) (IG) → off (выкл) А
      Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC или IG) B
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG), но не в ON (ВКЛ) (ACC) C
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (ACC), но не в ON (ВКЛ) (IG) D

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG И ACC)" Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG)" Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (ACC)" Click here

    А

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние сигнала датчика разблокировки рулевого управления, поступающего с привода блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      • Когда рычаг переключения передач находится в положении P, и питание выключено, при открывании или закрывании любой двери рулевое управление блокируется.

      • Когда передатчик электронного ключа находится внутри автомобиля, и выключатель питания включен (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • Запуск системы управления гибридной системой невозможен, когда сигнал разблокировки рулевого управления находится в состоянии OFF (ВЫКЛ).
      OK
      Для параметра в режиме "Data List" отображается "ON" (ВКЛ) (рулевое управление разблокировано).

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (НЕ УДАЕТСЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) Click here

    OK

  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ 1)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

      • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), запуск системы управления гибридной системой невозможен.

      • Если этот выключатель неисправен, систему управления гибридной системой можно запустить, нажав и удерживая выключатель питания в течение определенного времени.
      OK
      Значение параметра в режиме "Data List" изменяется при нажатии и отпускании педали тормоза.

    NG

    Click here

    OK

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРКА КОДА L)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry & Start / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат проверки подлинности между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) / OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

        Когда отображается NG:

      • Идентификационный код для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) не зарегистрирован, либо блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).
      OK
      Когда передатчик электронного ключа находится внутри автомобиля, значение параметра Data List меняется на "OK".

      Tech Tips

      Причины сбоя верификации:


      • ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ЗАПРОСА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry & Start / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Start Condition Состояние сигнала разрешения запуска системы управления гибридной системой, определяемое ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) / OK или NG

      ОК: Запуск системы управления гибридной системой разрешен

      NG: Запуск системы управления гибридной системой запрещен

      • Когда выводится "Permitted" (разрешено), ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления), и запуск системы управления гибридной системой возможен.

      • Когда выводится "Prohibited" (запрещено), систему управления гибридной системой запустить невозможно.

      Note

      Убедитесь, что контрольная лампа системы посадки отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов, а затем нажмите выключатель питания.

      OK
      Показания дисплея изменяются в ответ на управление выключателем питания.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    OK

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРКА КОДА S)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry & Start / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Entry & Start
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) / OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

        Когда отображается NG:

      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).
      OK
      На экране отображается значение OK (нормальный результат сертификации кода S).

      Tech Tips

      Причины сбоя верификации:


      • Неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FURAE10
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.


      1. Осциллограмма 1

        A01FVP5E01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора N92-28 (IMO) - N91-6 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Состояние автомобиля В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2

        A01FT93E01
        Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора N92-29 (IMI) - N91-6 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Состояние автомобиля В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    OK

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ЗАПРОСА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Request Signal Состояние сигнала запроса на запуск системы управления гибридной системой / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P, педаль тормоза нажата, выключатель питания удерживается нажатым

      OFF (ВЫКЛ): спустя примерно 1 с после отпускания выключателя питания

      • Когда систему управления гибридной системой невозможно запустить из-за ненормального сигнала запроса запуска, отображается значение OFF (ВЫКЛ).

      • Продолжительность отображения состояния ON (ВКЛ) после нажатия выключателя питания очень мала. По этой причине выключатель питания необходимо удерживать нажатым в течение некоторого времени.

      Note

      Убедитесь, что контрольная лампа функции посадки отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов, а затем нажмите выключатель питания.

      OK
      Показания дисплея изменяются в ответ на управление выключателем питания.
      Результат
      Результат Перейти К
      OK для моделей с 2GR-FXE А
      для моделей с 2AR-FSE B
      NG C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    A

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A5 от выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-10 (STP) - A5-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
      N92-10 (STP) или A5-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем A5 выключателя стоп-сигналов.

    4. A01FVNWE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-10 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена 1 В или менее
      Педаль тормоза нажата 9 В или выше

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) новым или исправным (см. стр. Click here).

    2. Выполните процедуры регистрации (см. бюллетень технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  16. ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ (READY ON)


    1. Поместите передатчик электронного ключа на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что отображается контрольная лампа системы посадки, а затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что система управления гибридной системой включается (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

  17. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) новым блоком (см. бюллетень технического обслуживания).

    2. Выполните процедуры регистрации (см. бюллетень технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ (READY ON)


    1. Поместите передатчик электронного ключа на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что отображается контрольная лампа системы посадки, а затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что система управления гибридной системой включается (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)