СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Не изменяется режим работы источника питания– питание не включается (IG и ACC)

ОПИСАНИЕ

При выполнении любой из следующих операций ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал и изменяет режим источника питания.


Tech Tips


  • При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) вспомогательной аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

  • Если внутренний генератор не распознает ключ, причиной может быть неисправность ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

  • Если причина неисправности сохранена в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), следующая таблица может помочь проверить, являлись ли электромагнитные помехи причиной неисправности.

Радиопомехи:
Признаки неисправностей Параметр Data List
Помехи радиосигналу ключа при управлении выключателем питания

  • При управлении выключателем питания наличие передатчика электронного ключа не подтверждено из-за радиопомех. Поэтому частота выходного сигнала была переключена на другой канал (переход с канала 1 на канал 2 или с канала 2 на канал 1).

  • Если причина неисправности не зарегистрирована, но все устройства, способные вызывать радиопомехи, удалены из салона, и внутренний генератор успешно распознает ключ, то высока вероятность наличия радиопомех.
Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Параметр Data List Параметр Active Test
Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG или ACC)

    Power Source Control

  • Stop Light Switch1

  • Start Switch1

  • Start Switch2

  • Power Supply Condition

  • IG1 Relay Monitor(Inside)

  • IG2 Relay Monitor (Inside)

  • IG1 Relay Monitor (Outside)

  • IG2 Relay Monitor(Outside)

  • Latch Circuit

  • ACC Relay Monitor

 -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01FVG2E02
A01FSSME04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • При использовании GTS для диагностики с выключенным питанием:

    Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.

  • Система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо коды DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей (см. стр. Click here).

  • Если система посадки и запуска отключена с помощью настроек, выполняемых пользователем, то перед началом диагностики включите систему (см. стр. Click here).

  • Перед заменой ЭБУ распределения питания или передатчика электронного ключа изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции запуска) (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ


    1. Проверьте работу функции дистанционной блокировки дверей при помощи передатчика электронного ключа.

      OK
      Функция дистанционного управления замками дверей работает.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ ("Не работают все функции блокировки и разблокировки дверей системы посадки и системы дистанционной блокировки дверей") Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    A01FSZZE12
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ распределения питания)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-1 (AM22) - масса Питание выключено 11 - 14 В
      N92-7 (AM21) - масса Питание выключено 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)

    A01FSZZE13
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ распределения питания)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-5 (E01) - масса Всегда Менее 1 Ом
      N91-6 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      N92-4 (E12) - масса Всегда Менее 1 Ом
      N92-5 (E02) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ


    1. Извлеките батарею из передатчика электронного ключа (см. стр. Click here).

    2. A01FQPD

      Нажав педаль тормоза, поднесите передатчик электронного ключа к выключателю питания и проверьте, изменяется ли режим источника питания.

      OK
      Режим источника питания изменяется.

      Tech Tips

      Если режим источника питания изменяется, верификация в салоне производится неправильно.

      Результат
      Результат Перейти К
      Режим источника питания не изменяется. А
      Режим источника питания изменяется. B

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1, ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 2) Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ 1)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    4. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Power Source Control (Распределение питания)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Заданные условия
      Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

      • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), запуск системы управления гибридной системой невозможен.

      • Если этот выключатель неисправен, систему управления гибридной системой можно запустить, нажав и удерживая выключатель питания в течение определенного времени.
      OK
      На экране отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

    NG

    Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СОСТОЯНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)


    1. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Power Supply Condition Состояние источника питания / IG2 ON, ST ON, All OFF, IG1 ON или ACC ON

      ALL OFF: Питание выключено

      ACC ON: Питание включено (ACC) (реле ACC включено)

      IG1 ON: Питание включено (IG) (реле IG1 включено)

      IG2 ON: Питание включено (IG) (реле IG2 включено)

      ST ON: Передача сигнала запроса запуска системы управления гибридной системой

      		 Поскольку реле IG1 и IG2 включаются приблизительно одновременно, сигнал IG1 ON может не отображаться (реле IG1 включается на очень короткое время).

    2. При выключенном питании и нажатой педали тормоза поднесите передатчик электронного ключа к выключателю питания не менее чем на 2 секунды и проверьте данные в режиме Data List.

      OK
      В режиме Data List отображается IG2 ON (ВКЛ).

      Tech Tips

      Если функция ключа системы посадки была отключена в меню настройки, в списке Data List отображается ACC ON (ВКЛ).


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

    2. A01FQGZE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    3. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Power Source Control (Распределение питания)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Power Supply Condition Состояние источника питания / IG2 ON, ST ON, All OFF, IG1 ON или ACC ON

      All OFF: Выключатель питания в состоянии OFF (ВЫКЛ) (ACC и IG)

      ACC ON: Питание включено (ACC) (реле ACC включено)

      IG1 ON: Питание включено (IG) (реле IG1 включено)

      IG2 ON: Питание включено (IG) (реле IG2 включено)

      ST ON: Передача сигнала запроса запуска системы управления гибридной системой

      		 Поскольку реле IG1 и IG2 включаются приблизительно одновременно, сигнал IG1 ON может не отображаться (реле IG1 включается на очень короткое время).

    4. Измерьте напряжение во время проверки в режиме Data List с помощью GTS.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-2 (IG1D) - масса Питание выключено 1 В или менее
      Питание включено (ACC)
      Питание включено (IG) 9 В или выше
      A36-2 (IG2D) - масса Питание выключено 1 В или менее
      Питание включено (ACC)
      Питание включено (IG) 9 В или выше
      N92-1 (ACCD) - масса Питание выключено 1 В или менее
      Питание включено (IG) 8,5 В или выше
      Питание включено (ACC)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ РЕЛЕ

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1, ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 2)


    1. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Power Source Control (Распределение питания)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Start Switch1 Состояние выключателя питания 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель питания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель питания не нажат

      • При кратковременном нажатии выключателя питания показания дисплея могут не измениться.

      • Этот параметр используется для проверки исправности входного сигнала выключателя питания.
      Start Switch2 Состояние выключателя питания 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель питания нажат

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель питания не нажат

      • Дублирование выключателя питания 1. Однако при нажатии и удерживании выключателя питания функции управления работают только при нормальном состоянии выключателя питания 1 и 2.

      • Он работает так же, как контакт 1 выключателя питания.
      OK
      На экране отображаются значения ON (ВКЛ) (выключатель питания нажат) и OFF (ВЫКЛ) (выключатель питания не нажат).
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (внутренний генератор не распознает ключ) Click here

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ


    1. Проверьте выключатель питания (см. стр. Click here для моделей с 2GR-FXE, Click here для моделей с 2AR-FSE).

      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG для моделей с 2GR-FXE B
      для моделей с 2AR-FSE C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ Click here

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъемы N91 и N92 от ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем N43 от выключателя питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N91-7 (SSW1) - N43-5 (SS1) Всегда Менее 1 Ом
      N91-17 (SSW2) - N43-1 (SS2)
      N91-7 (SSW1) или N43-5 (SS1) - масса 10 кОм или более
      N92-17 (SSW2) или N43-1 (SS2) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A5 от выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-10 (STP) - A5-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
      N92-10 (STP) или A5-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем A5 выключателя стоп-сигналов.

    4. A01FVNWE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

      Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N92-10 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена 1 В или менее
      Педаль тормоза нажата 9 В или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry & Start / Trouble Codes.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти К

      Следующие коды DTC не выводятся:


      • B2785

      • B2287

      • B2784

      • B278A

      		 А
      Код DTC B2785 не выводится, но код DTC B2287 выводится. B
      Выводятся коды DTC, отличные от B2287. C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (DTC B2287) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДРУГИМ БЛОК-СХЕМАМ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА Click here