СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2284

Код DTC	Наименование DTC
B2284	Сбой сигнала тормоза

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда обнаруживается несоответствие между сигналами тормоза, поступающими по линии прямой связи и по шине CAN.

Tech Tips

При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) вспомогательной аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Операция подтверждения вывода DTC
B2284	Несоответствие между сигналами тормоза, поступающими по линии прямой связи и по шине CAN (логика диагностирования за 1 поездку*).	Предохранитель AM2 Предохранитель STOP Система EFI ЭБУ распределения питания Жгут проводов или разъем	Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи, отпустите педаль тормоза и подождите не менее 20 с. Затем нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой не менее 20 с.

*: обнаруживается только при наличии неисправности, когда питание включено (IG)

Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим при обнаружении неисправности
Когда передатчик электронного ключа находится в салоне, даже при выполнении операции запуска системы управления гибридной системой эта система не запускается (сообщение на мультиинформационном дисплее (контрольная лампа системы посадки) не отображается). Однако систему управления гибридной системой можно запустить, переведя выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC), а затем нажав и удерживая его. При неисправности линии прямой связи, удерживающей ее во включенном состоянии, систему управления гибридной системой можно запустить, нажав на выключатель питания при отпущенной педали тормоза. При неисправности линии прямой связи, удерживающей ее в выключенном состоянии, систему управления гибридной системой невозможно запустить, нажав на выключатель питания, даже при нажатой педали тормоза.	-

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
DTC	Параметр Data List	Параметр Active Test
B2284	Power Source Control Stop Light Switch1 ABS/VSC/TRAC Stop Light SW	-

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

Проверьте надежность подсоединения разъема и убедитесь в том, что соединение не ослаблено, контакты не деформированы и т.д.

Note

При использовании GTS для диагностики с выключенным питанием:

Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.
Система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.
Перед заменой ЭБУ распределения питания изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции запуска) (см. стр. Click here).
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

Power Source Control
Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Заданные условия
Stop Light Switch1	Состояние педали тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов. Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), запуск системы управления гибридной системой невозможен. Если этот выключатель неисправен, систему управления гибридной системой можно запустить, нажав и удерживая выключатель питания в течение определенного времени.

OK
На экране отображается ON (ВКЛ) (педаль тормоза нажата) и OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена).

Результат
Результат		Перейти к
OK		А
NG	для моделей с 2GR-FXE	B
	Для моделей с 2AR-FSE (с системой РОГ)	C
	Для моделей с 2AR-FSE (без системы РОГ)	D

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ распределения питания)

Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
N91-1 (AM22) - масса	Питание выключено	11 - 14 В
N92-7 (AM21) - масса	Питание выключено	11 - 14 В

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ распределения питания)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
N91-5 (E01) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
N91-6 (E1) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
N92-4 (E12) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
N92-5 (E02) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

Отсоедините разъем A5 от выключателя стоп-сигналов.