РУЛЕВЫЕ ТЯГИ СНЯТИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  3. СНИМИТЕ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Снимите напольный коврик багажного отделения.

  4. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Снимите облицовочную накладку багажного отделения.

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  7. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FVWF

      Выверните 13 винтов, расцепите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя.

  8. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01FSAB

      Выверните винт и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

  9. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Детали с правой стороны снимаются в той же последовательности, что и с левой стороны.

  10. СНИМИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01FSFT

      Выверните 4 болта, затем поверните фиксатор и снимите скобу элемента передней подвески.

      Tech Tips

      Не снимайте фиксатор со скобы элемента передней подвески.

  11. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01FRKR

      Выверните 4 винта и снимите 2 уплотнительные шайбы и защиту картера двигателя № 2.

  12. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ЗАЩИТУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01FR54

      Выверните 4 болта и снимите защиту элемента подвески.

  13. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ


    1. A01FUP4

      Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

      Tech Tips

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ (для моделей без VGRS)


    1. A01FQ04E01

      Ослабьте болт A и выверните болт B.

      Note

      Не выворачивайте болт A, а лишь ослабьте его.

    2. A01FS9EE02
      Обозначения на рисунке
      *a Сдвиньте
      *b Метки

      Сдвиньте шлицевой хомут с рулевым валом в направлении стрелки и нанесите метки.

    3. Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом от тяги рулевого управления.

  15. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ (для моделей с VGRS)


    1. A01FT74E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Ослабьте болт A, выверните болт B, а затем сдвиньте шлицевой хомут с рулевым валом в сборе.

      Note


      • Не выворачивайте болт, обозначенный A.

      • Не отсоединяйте шлицевой хомут рулевого вала в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. Нанесите метки на шлицевой хомут с рулевым валом в сборе и привод рулевого управления в сборе.

    3. A01FVLHE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на шлицевой хомут с рулевым валом в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    4. Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    5. Выверните болт и снимите шлицевой хомут с рулевым валом в сборе с привода рулевого управления в сборе.

  16. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2


    1. Установите 2 верхних элемента передней подвески № 2 и закрепите их 6 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  17. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. Снимите фиксатор и отверните корончатую гайку.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на левую тягу таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0397 дюйма).

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0397 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      A01FTT7E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Кузов *2 Захват
      *3 Гайка *4 Распорная втулка В
      *a Параллельно *b 1 мм (0,0397 дюйма)
      *c Зона нанесения молибденовой консистентной смазки *d Веревка
      *e Поместите здесь ключ - -

    3. Отсоедините тягу в сборе от поворотного кулака с помощью SST.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец SST.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и захват располагались параллельно, иначе может быть поврежден защитный кожух.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  18. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  19. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A01FT1I

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов и 3 разъема, а затем отсоедините жгут проводов от тяги рулевого управления в сборе.

      Tech Tips

      Поднимите фиксатор и освободите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, который фиксируется фиксатором.

    2. A01FVEV

      Выверните 2 болта, снимите 2 шайбы и 2 гайки, а затем снимите тягу рулевого управления с усилителем в сборе с подрамника подвески.