Tech Tips
В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
DATA LIST
Выключите питание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите устройство GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / VGRS / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Steering Angle | Угол поворота рулевого колеса / Мин.: -1638,40 град. Макс.: 1638,35 град. |
от -600 до 600 град. | - |
| Steering Angle Changing Speed | Скорость изменения угла поворота рулевого колеса / Мин.: -1638,40 град./с Макс.: 1638,35 град./с |
от -1146 до 1146 град./с | - |
| Vehicle Speed | Скорость движения автомобиля / Мин.: 0,00 км/час (0 миль в час) Макс.: 327,67 км/час (203 мили в час) |
Действительная скорость автомобиля | - |
| Starting Status | Состояние запуска / Stop или Starting-up |
Выключатель питания не в состоянии ON (ВКЛ) (READY): Остановка Питание включено (READY): Starting-up |
- |
| IG Power Supply Voltage | Напряжение источника питания IG / Мин.: 0,00 В Макс.: 255,99 В |
11 - 14 В | - |
| PIG Power Supply Voltage | Напряжение источника питания PIG / Мин.: 0,00 В Макс.: 255,99 В |
11 - 14 В | - |
| Power Supply Status | Состояние источника питания / Normal, N Pos Stop, Cur Pos Stop или Prompt Stop |
Normal | - |
| System Heavily-loaded Status | Состояние системы при большой нагрузке / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) |
ВЫКЛ | - |
| ECU Substrate Temperature | Температура основания ЭБУ / Мин.: -256,00°C (-428°F) Макс.: 255,99°C (492°F) |
-40 - 120°C (-40 - 248°F) | - |
| Motor Temperature(ECU Calculated Value) | Температура электродвигателя / Мин.: -256,00°C (-428°F) Макс.: 255,99°C (492°F) |
В пределах 20°C (68°F) температуры окружающего воздуха | - |
| Ambient Temperature | Температура окружающего воздуха / Мин.: -40°C (-40°F) Макс.: 50°C (122°F) |
Совпадает с температурой окружающего воздуха | - |
| System Overheat Status | Состояние перегрева системы Normal, Overheat-Weak, Overheat-Mid или Overheat-Strong |
Normal | - |
| ECU Substrate Temperature(ECU Calculated Value) | Температура основания ЭБУ Мин.: -256,00°C (-428°F) Макс.: 255,99°C (492°F) |
-40 - 120°C (-40 - 248°F) | - |
| Wheel Angle(SIL Communication) | Угол поворота колеса (для передачи данных по линии SIL) / Мин.: -1638,40 град. Макс.: 1638,35 град. |
от -600 до 600 град. | - |
| Wheel Angle(CAN Communication) | Угол поворота колеса (для передачи данных по шине CAN) / Мин.: -1638,40 град. Макс.: 1638,35 град. |
от -600 до 600 град. | - |
| Steering Angle Sensor Communication Protocol | Протокол обмена данными датчика положения рулевого колеса / Calc Val Fix, SIL или CAN |
SIL | - |
| Direct Advance Wheel Angle | Непосредственно предшествующий угол поворота колес / Мин.: -1638,40 град. Макс.: 1638,35 град. |
от -10,5 до 10,5 град. | - |
| Direct Advance Wheel Angle Status* | Статус непосредственно предшествующего угла поворота колес / Delete, Temp Val или Fixed Val |
Fixed Val | - |
| Motor Resolver Electrical Angle | Фаза резольвера электродвигателя / Мин.: 0,00 град. Макс.: 359,99 град. |
от 0,00 до 359,99 град. | - |
| Changing Amount of Motor Resolver Electrical Angle | Величина изменения фазы резольвера электродвигателя / Мин.: -180,00 град. Макс.: 179,99 град. |
от -46 до 46 град. | - |
| Motor Resolver SIN Phase Shaped Width | Амплитуда фазы SIN резольвера электродвигателя / Мин.: -5,00 В Макс.: 4,99 В |
-4,1 - 4,1 В | - |
| Motor Resolver SIN Phase Offset | Сдвиг фазы SIN резольвера электродвигателя / Мин.: 0,00 В Макс.: 19,99 В |
5 - 15 В | - |
| Motor Resolver COS Phase Shaped Width | Амплитуда фазы COS резольвера электродвигателя / Мин.: -5,00 В Макс.: 4,99 В |
-4,1 - 4,1 В | - |
| Motor Resolver COS Phase Offset | Сдвиг фазы COS резольвера электродвигателя / Мин.: 0,00 В Макс.: 19,99 В |
5 - 15 В | - |
| Motor Resolver Shaped Width Squared Sum | Сумма квадратов амплитуд сигналов резольвера электродвигателя / Мин.: 0,00 В^2 Макс.: 25,00 В^2 |
1,4 - 16,6 В^2 | - |
| Deep Groove Electrical Angle Position | Показание углового положения глубокого паза / Мин.: 0,00 град. Макс.: 359,99 град. |
от 75 до 145 град. | - |
| Neutral Position Calibration Status | Состояние калибровки нейтрального положения / Incmpl или Cmpl |
Cmpl | - |
| Actuator Target Angle | Заданный угол привода / Мин.: -512,00 град. Макс.: 511,98 град. |
от -150 до 150 град. | - |
| Actuator Angle | Угол привода / Мин.: -512,00 град. Макс.: 511,98 град. |
от -150 до 150 град. | - |
| Pinion Angle Status | Статус угла поворота ведущей шестерни / Invalid или Valid |
Valid | - |
| Pinion Angle | Угол поворота ведущей шестерни / Мин.: -2048,00 град. Макс.: 2047,93 град. |
от -600 до 600 град. | - |
| Motor U Phase Voltage | Напряжение фазы U электродвигателя / Мин.: 0,00 В Макс.: 255,99 В |
0–14 В | - |
| Motor V Phase Voltage | Напряжение фазы V электродвигателя / Мин.: 0,00 В Макс.: 255,99 В |
0–14 В | - |
| Motor W Phase Voltage | Напряжение фазы W электродвигателя / Мин.: 0,00 В Макс.: 255,99 В |
0–14 В | - |
| Motor U Phase Current | Ток фазы U электродвигателя / Мин.: -256,00 A Макс.: 255,99 A |
-75 - 75 A | - |
| Motor V Phase Current | Ток фазы V электродвигателя / Мин.: -256,00 A Макс.: 255,99 A |
-75 - 75 A | - |
| Motor W Phase Current | Ток фазы W электродвигателя / Мин.: -256,00 A Макс.: 255,99 A |
-75 - 75 A | - |
| Motor U Phase Duty | Скважность фазы U электродвигателя / Мин.: 0.00 % Макс.: 100.00 % |
6 - 94 % | - |
| Motor V Phase Duty | Скважность фазы V электродвигателя / Мин.: 0.00 % Макс.: 100.00 % |
6 - 94 % | - |
| Motor W Phase Duty | Скважность фазы W электродвигателя / Мин.: 0.00 % Макс.: 100.00 % |
6 - 94 % | - |
| PIG Current | Ток PIG / Мин.: -256,00 A Макс.: 255,99 A |
-50 - 50 A | - |
| Motor Rotation Speed | Частота вращения электродвигателя / Мин.: -32768 град./с Макс.: 32767 град./с |
от -17190 до 17190 град./с | - |
| Lock Solenoid Voltage | Напряжение соленоида блокировки / Мин.: 0,00 В Макс.: 255,99 В |
0–14 В | - |
| Lock Solenoid Duty | Продолжительность включения соленоида блокировки / Мин.: 0 % Макс.: 100 % |
0 - 100 % | - |
| Rear Target Wheel Angle | Заданный угол поворота задних колес / Мин.: -8,00 град. Макс.: 7,99 град. |
от -2 до 2 град. | - |
| Rear Wheel Angle | Угол поворота задних колес / Мин.: -8,00 град. Макс.: 7,99 град. |
от -2 до 2 град. | - |
| Actuator Operation Amount | Число операций привода / Too Little (слишком мало), Normal (норма), Malfunction (сбой) или Too Much (слишком много) |
Normal | - |
| Number of DTC | Количество записанных DTC / Мин.: 0 Макс.: 255 |
0 | - |
Note
*: Прежде чем приступать к какой-либо регулировке рулевого управления, необходимо убедиться, что данный параметр имеет значение "Fixed Val". Если отображается значение "Delete" или "Temp Val", выполните процедуру инициализации датчика положения рулевого колеса. В случае замены привода рулевого управления в сборе или ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления) выполните калибровку системы VGRS (настройку угла поворота рулевого колеса).
Данные о нарушениях работы системы
Выключите питание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / VGRS / Data List / Abnormal Operation History.
Считайте показание Abnormal Operation History, следуя указаниям на дисплее GTS.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Limited Control Count(Overheat-Weak) | Число ограничений управления (из-за слабого перегрева) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | Количество раз, когда параметр состояния перегрева VGRS принимал значение "Overheat-Weak" (слабый перегрев), после чего управление ограничивалось. |
| Limited Control Count(Overheat-Mid) | Число ограничений управления (из-за среднего перегрева) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | Количество раз, когда параметр состояния перегрева VGRS принимал значение "Overheat-Mid" (средний перегрев), после чего управление ограничивалось. |
| Limited Control Count(Overheat-Strong) | Число ограничений управления (из-за сильного перегрева) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | Количество раз, когда параметр состояния перегрева VGRS принимал значение "Overheat-Strong" (сильный перегрев), после чего управление ограничивалось. |
| N Pos Stop Control Count | Число операций управления с остановкой в положении N / Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | Количество раз, когда параметр состояния питания VGRS принимал значение "N Pos Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "N Pos Stop". |
| Cur Pos Stop Control Count | Число операций управления с остановкой в текущем положении / Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | Количество раз, когда параметр состояния питания VGRS принимал значение "Cur Pos Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "Cur Pos Stop". |
| Prompt Stop Control Count | Число операций управления с остановкой в указанном положении / Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | Количество раз, когда параметр состояния питания VGRS принимал значение "Prompt Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "Prompt Stop". |
| Limited Control Count(System Heavily-loaded) | Число ограничений управления (большая нагрузка системы) / Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | Количество раз, когда система VGRS оказывалась сильно нагруженной, после чего управление ограничивалось. |